U6-Donaubrücke


U6-Donaubrücke
U6-Donaubrücke mit U-Bahn-Zug vor der Station "Neue Donau"
Links Nordbahnbrücke, Rechts U6-Donaubrücke

Die U6-Donaubrücke ist eine über die Donau führende U-Bahn-Brücke in Wien.

Sie wurde anlässlich der Verlängerung der U-Bahnlinie U6 nach Floridsdorf errichtet. Der Rohbaubeginn war 1991, die endgültige Eröffnung erfolgte am 4. Mai 1996 für den gesamten Streckenabschnitt.[1]. Die Brücke verläuft im Abstand von nur wenigen Metern parallel zur historischen Nordbahnbrücke, die Teil des Wiener Schnellbahn-Netzes ist. Genauso wie bei dieser liegt der südliche Endpunkt nebst der Brigittenauer Millenniumcity am Handelskai, der Mittelpunkt auf der Donauinsel und der gegenüberliegende, nördliche Endpunkt an der Floridsdorfer Neuen Donau. Sie weist an beiden Enden U-Bahn-Stationen auf, ähnlich der U1-Anordnung bei der Reichsbrücke. Im Gegensatz zu jener sind die Stationen allerdings so nahe wie möglich am Ufer, dafür gibt es keine mittige Ausstiegsmöglichkeit auf der Donauinsel selbst. Weitere Verkehrsströme werden der Brücke dadurch beschert, dass die südliche Station Handelskai als direkter S-Bahn-Umstiegspunkt konzipiert ist, sowie am nördlichen Endpunkt ein Park-and-Ride-Platz für Kraftfahrer existiert. Im Gegensatz zur benachbarten Nordbahnbrücke verfügt die U6-Donaubrücke über einen öffentlich zugänglichen Rad- und Fußgängerweg, der die nicht-motorisierte Donauüberquerung an diesem Flussabschnitt ermöglicht. Am stärksten frequentiert wird der Weg jährlich im Zuge des Wiener Donauinselfests.

Einzelnachweise

  1. wiennet.at: Online-Artikel Geschichte der U-Bahn, Abschn. 1991 u. 1996, (Abgerufen am: 8. 9. 2006)

48.24388888888916.3897222222227Koordinaten: 48° 14′ 38″ N, 16° 23′ 23″ O


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