Umkehr der Ruderwirkung

Bei der Umkehr der Ruderwirkung handelt es sich um einen Vorgang der Aeroelastizität oder eines lokalen Strömungsabrisses, bei dem die Ruderwirkung entgegen dem Ruderausschlag erfolgt.

Erfolgt die Umkehr der Ruderwirkung durch Aeroelastizität, wird die Leitfläche durch die Steuerfläche so verdreht, das die Gesamtwirkung dem Ruderausschlag entgegenwirkt. Dies geschieht insbesondere bei hohen Fluggeschwindigkeiten. Das Flettner-Ruder basiert auf diesem Prinzip.

Reißt hingegen die Strömung insbesondere an den Querrudern ab, geschieht dies aufgrund besonders langsamer Fluggeschwindigkeit in Verbindung mit großem Ruderausschlag.

Dem aerodynamischen Effekt durch die Verdrehung der Steuerflächen kann konstruktiv durch negativ gepfeilte Tragflächen entgegengewirkt werden, da sich bei diesen unter Belastung und Verdrehung ihr Steuereffekt noch verstärkt.