VL Myrsky

VL Myrsky

Die VL Myrsky (übersetzt: Sturm) war ein finnisches Jagdflugzeug im Zweiten Weltkrieg von 1942. Gefertigt wurde es von der staatlichen Flugzeugfabrik Valtion lentokonetehdas (VL).

Geschichte

Nach dem Winterkrieg 1939/40 entschied sich die Finnische Luftwaffe einen neuen Jäger zu bauen. Der Grund lag in der Liefersperre für moderne Jäger kurz vor diesem Krieg. Jeder Verkauf war damals an politische Bedingungen geknüpft.

Das Design wurde von DI Torsti Verkkola und seinem technischen Leiter Erik Wegelius ausgeführt. Aufgrund der Knappheit von Duraluminium wurden Tragflächen aus Sperrholz und der Rumpf aus Metall gefertigt. Die Motoren waren vom Typ Pratt & Whitney R-1830 mit schwedischer Nachbaulizenz.

Der erste Prototyp war zwar voll funktionsfähig, aber zu schwer. Nach einigen Modifikationen wurden drei Prototypen hergestellt. Der Erstflug erfolgte am 23. Dezember 1941. Die ersten Tests zeigten allerdings Strukturprobleme bei hohen Geschwindigkeiten. Alle drei Prototypen gingen bei Tests verloren, dabei starben zwei Piloten und einer wurde schwer verletzt.

VL Myrsky II

Die Produktion begann 1942 nachdem die Deutschen bereits Messerschmitt Bf 109-Jäger an Finnland lieferten. Die Serienmaschinen bekamen den Namen Myrsky II. Insgesamt wurden 47 Maschinen davon gebaut, dazu kamen noch 3 Vorserienmodelle vom Typ Myrsky I. Die Flugzeuge waren allerdings eine Enttäuschung und erfüllten die Erwartungen nicht. Geplant war ein 3-4 jähriger Einsatz dieses Typs als Jäger. Die finnische Luftwaffe entschied allerdings aufgrund der Schwächen die Maschinen nicht als reinen Jäger einsetzen.

Eine erweiterte Version, die Myrsky III mit 1.475 PS Daimler-Benz DB 605-Motor wurde zwar hergestellt und testgeflogen, aber die Alliierten stoppten die Produktion nach zehn Maschinen.

Einsatzgeschichte

Fünfzehn Myrsky flogen am 19. September 1943 und zwischen dem 9. August 1944 und 3. September 1944 insgesamt 68 Einsätze. Während eines Einsatzes trafen sie auf Jakowlew Jak-7-Jäger, aber der Luftkampf endete ohne Verluste auf beiden Seiten. Während zweier anderer Einsätze wurden zwei sowjetische Jäger abgeschossen. Am 3. September 1944 flogen sechs Myrsky einen Bombenangriff auf russische Stellungen.

Während des Lapplandkrieges gegen Deutschland flogen sechs Myrsky-Jäger insgesamt 13 Einsätze. Die Holzkonstruktion der Maschinen konnte allerdings dem finnischen Herbstregen schlecht widerstehen und so mussten die Einsätze abgebrochen werden.

1947 wurden alle übrigen Maschinen aufgrund eines Absturzes aus dem Verkehr gezogen und verschrottet.

Technische Daten

VL Myrsky II:
Kenngröße	Daten
Länge	8,35 m
Flügelspannweite	11,00 m
Tragflügelfläche	18,00 m²
Höhe	3,00 m
Antrieb	Ein Pratt & Whitney R-1830 (SFA-SCG-3 14-Zyl.)-Sternmotor mit 1.065 PS (794 kW)
Höchstgeschwindigkeit	529 km/h
Reichweite	933 km
Besatzung	ein Pilot
Dienstgipfelhöhe	9.000 m
Leergewicht	2.485 kg
Fluggewicht	3.213 kg
Bewaffnung	4 × 12,7 mm LKK/42 MG, zwei 50 kg Bomben

Weblinks

• VL Myrsky (englisch)