Wenigentaft-Oechsener Eisenbahn

Wenigentaft-Mansbach–Oechsen
Kursbuchstrecke (DB):	190w (1944)
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Legende von Vacha 0,00 Wenigentaft-Mansbach WOeE 250 m nach Hünfeld und nach Geisa 0,10 Mühlgraben (5 m) 0,26 Ulster (29m) 0,30 Ulster (29m) 1,10 Gewerkschaft Buttlar 1,30 Buttlar WOeE 260 m 5,10 Bermbach 313 m 8,50 Schotterwerk Masbach 9,00 Dietrichsberg 10,20 Gewerkschaft Heiligenmühle 10,40 Oechsen 382 m

Die Wenigentaft-Oechsener Eisenbahn (WOeE) war eine der kleinen Eisenbahnen, die vornehmlich für den Transport von Bodenschätzen bestimmt waren.

Geschichte

Die 10 km lange normalspurige Strecke führte im Großherzogtum Sachsen-Weimar-Eisenach von dem Knotenpunkt Wenigentaft-Mansbach im Ulstertal (exakt auf der heutigen Landesgrenze Hessen-Thüringen gelegen), von dem drei Nebenbahnen nach Vacha, Hünfeld und Hilders ausgingen, in östlicher Richtung durch die Vorderrhön ins Oechsental bis zum Endpunkt Oechsen, das damals rund 700 Einwohner hatte.

Die Bahn wurde durch die Gewerkschaft Heiligenmühle, die ihren Sitz in Oldisleben, ab 1920 in Oechsen hatte, am 15. August 1912 für den Güterverkehr eröffnet, der vor allem den Transport von Kali und Basalt umfasste. Der stets bescheidene Personenverkehr begann erst am 28. März 1917. Im Jahre 1924 übernahm die Wintershall AG die Bahn, die schon 1926 an die Heinrich Hagemeier GmbH in Masbach in der Rhön überging.

Der Betrieb wurde durch die Centralverwaltung für Secundairbahnen Herrmann Bachstein geführt.

Nach dem Zweiten Weltkrieg blieb die Bahn noch einige Jahre im Eigentum der Hagemeier GmbH, wurde aber durch das Land Thüringen verwaltet, bis sie 1949/50 endgültig der Deutschen Reichsbahn übergeben wurde.

Der Gesamtbetrieb endete am 4. Oktober 1952, nachdem sogar auf dem Gelände des Bahnhofes Wenigentaft-Mansbach mehrmals die innerdeutsche Grenze wechselte.

Literatur

• Harald Rockstuhl: Aus der Geschichte der Bahnlinie Wenigentaft-Mansbach – Oechsen 1912-1952, Verlag Rockstuhl, Bad Langensalza, 2000, ISBN 978-3-932554-00-1

Weblinks

• Kursbuch 1944
• Vergessene Bahnen