Weserschleuse Minden

Weserschleuse Minden
Basisdaten
Ort:	Minden/Westf.(Deutschland)
Verwendung:	Binnenschleuse
Bauzeit:	2009-2013
Technische Daten [1]
Fallhöhe:	13,3 m
Nutzbreite:	12,5 m
Nutzlänge:	139 m
Drempelhöhe:	4,0 m
Schleusenkammer:	25.400 m³
System:	Hydraulischer Grundlauf mit drei offenen Sparbecken
Dauer eines Schleusenganges:	37 Minuten
Wasserstraßenkreuz Minden

Die Weserschleuse Minden ist ein geplante, neue Schleuse in Minden in Nordrhein-Westfalen, die am Wasserstraßenkreuz Minden die Schachtschleuse ersetzen soll. Damit ist ab 2013 die Verbindung von Mittellandkanal und Weser auch für Großmotorgüterschiffe passierbar und der Hafen Bremen erhält nach dem Ausbau der Mittelweser auch für diesen Binnenschiffstyp einen direkten Zugang zum Mittellandkanal. Der Neubau wird östlich parallel zu der Schachtschleuse am Nordabstieg angelegt, die alte Schleuse bleibt während der Bauphase in Betrieb. Die architektonische Formgebung kann die Elemente der alten Schachtschleuse nicht aufnehmen. Die Architektur der neuen Weserschleuse wird sachlicher. Türme am Unterhaupt sind nicht mehr notwendig, weil die neue Schleuse mit Stemmtoren gebaut wird.

Bauvorhaben

Das Neubauamt für den Ausbau des Mittellandkanals (NBA) hat im Frühjahr 2008 das Planfeststellungsverfahren in Gang gesetzt und dies im August 2009 rechtskräftig abgeschlossen. Damit konnte die Baumaßnahme am 24. August 2009 mit der Beräumung des Baufelds beginnen. Die eigentlichen Bauarbeiten begannen im Frühjahr 2010, die Inbetriebnahme der Schleuse ist 2013 vorgesehen. Die geschätzten Baukosten betragen 70 Millionen Euro.^[2]

Der Bauhof des Wasser- und Schifffahrtsamt Minden ist für das Großprojekt 2008 verlegt worden. Der Besucherparkplatz und die Gastronomie an der Schachtschleuse sind für die Herrichtung des Bauplatzes 2009 geschlossen worden. Die alten Werkshallen der ehemaligen Staatswerft und der Zuckerhut Minden, ein alter Bunker, wurden abgerissen. Im Mai 2011 sind 12 Grundwassermesspunkte rund um die Baustelle eingerichtet worden, um die Auswirkungen der Tiefbauarbeiten auf das Grundwasser zu kontrollieren.^[3]

Wasserverbrauch

Beide Schleusen, sowohl die alte Schachtschleuse als auch die neue Weserschleuse werden als Sparschleusen eingestuft, da sie bis zu 2/3 des Wassers bei der Talschleusung in Sparbehältern auffangen und dann wieder bei der nächsten Füllung der Schleusenkammer abgeben. Trotzdem verbraucht die neue Schleuse aufgrund der größeren Schleusenkammer für die neuen großen Schiffe doppelt so viel Wasser wie die alte Schachtschleuse. Bei Fertigstellung wird mit 4000 Schleusungen pro Jahr gerechnet. Die alte Schachtschleuse bleibt in Betrieb um das Sparpotential auszunutzen.^[4]

Bildergalerie

• 

  Baustelle im Februar 2011

Einzelnachweise

1. ↑ Erläuterungen zur Weserschleuse Minden
2. ↑ Bauvorhaben Weserschleuse auf der Seite des NBA
3. ↑ Mindener Tageblatt vom 4. Mai 2011 abgerufen am 4. Mai 2011
4. ↑ Mindener Tageblatt vom 2. Januar 2010

Weblinks

 Commons: Weserschleuse Minden – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Eine neue Schleuse für große Schiffe, Mindener Tageblatt vom 9. März 2007

52.3063798.920276

Koordinaten: 52° 18′ 23″ N, 8° 55′ 13″ O