ASK 23

Schleicher ASK 23
Typ:	Segelflugzeug
Entwurfsland:	Bundesrepublik Deutschland
Hersteller:	Alexander Schleicher GmbH & Co
Erstflug:	1983
Produktionszeit:	1983-2001
Stückzahl:	153

Die Schleicher ASK 23 ist ein Segelflugzeug in GfK-Bauweise. Der Schulungseinsitzer zeichnet sich durch gutmütige Flugeigenschaften aus und wird daher als das ideale Flugzeug für B- und C-Schüler angesehen. Sie ist die letzte Konstruktion von Rudolf Kaiser und startete 1983 zum Erstflug. Sie entspricht den Vorschriften der FAI-Clubklasse. Es wurden bis 2001 insgesamt 51 Schleicher ASK 23 und 102 gewichtsreduzierte ASK 23B gebaut.

Geschichte

Nach dem großen Erfolg des Schulungsdoppelsitzers ASK 21 stieg unter den Kunden der Firma Schleicher die Nachfrage nach einer einsitzigen Version für Flugschüler, die nach den ersten Alleinflügen auf einsitzigen Segelflugzeuge umgeschult werden sollen. So ist die ASK 23 auch konstruiert. Das Cockpit ähnelt im Grundaufbau und in der Sitzposition sehr der ASK 21, auch die Flugeigenschaften sind ähnlich. Durch das geringere Gewicht ist die ASK 23 wendiger, außerdem trudelt sie besser als die ASK 21.

Konstruktion

Die Schleicher ASK 23 ist ein in GfK-Bauweise gebautes Flugzeug der Clubklasse in Mitteldeckerausführung mit 15 m Spannweite und ohne Wölbklappen.

Bei dem Flügel handelt es sich um einen Laminarflügel mit Wortmann-Profilen aus GFK-Hartschaum-Sandwich und Roving-Holmen. Der Flügel verfügt über nach oben ausfahrende Bremsklappen. Quer- und Höhenruder sowie die Bremsklappen werden durch Stoßstangen angetrieben. Die Querruder und die Bremsklappen müssen bei Montage manuell angeschlossen werden.

Der GFK-Sandwichrumpf ist in Tubuskernbauweise mit einem geräumigen Sicherheitscockpit hergestellt. Das Cockpit verfügt über im Flug verstellbare Seitenruderpedale, eine verstellbare Rückenlehne mit angepasster Fallschirmauflage und seitliche Armlehnen. Das gedämpfte Höhenruder ist in T-Leitwerksanordnung gebaut und verfügt über eine Federtrimmung.

Das Fahrwerk besteht aus einem festen Bugrad, festem Hauptrad und einem festen Spornrad unter dem Seitenruder. Die ASK 23 ist mit einer hydraulischen Scheibenbremse ausgestattet.

Technische Daten

Werte in Klammern gelten für die Schleicher ASK 23, die restlichen für beide Versionen, bzw. die Schleicher ASK 23B.

Kenngröße	Daten
Spannweite	15 m
Flügelfläche	12,9 m²
Flügelstreckung	17,4
Rumpflänge	7,05 m
Rumpfhöhe am Cockpit	0,92 m
Cockpitbreite	0,65 m
Leitwerkshöhe	1,12 m
Flügelprofil	Wortmann FX 61-168 und FX 60-126
Leermasse mit Mindestausrüstung	ca. 240 kg
max. Abflugmasse	360 kg (380 kg)
max. Flächenbelastung	27,9 kg/m²
Flächenbelastung bei 85kg Zuladung	25,19 kg/m²
Zuladung Cockpit max.	110 kg (120 kg)
Höchstgeschwindigkeit	215 km/h
Höchstgeschwindigkeit bei starker Turbulenz	145 km/h
Manövergeschwindigkeit	145 km/h
Mindestgeschwindigkeit	64 km/h
Höchstgeschwindigkeit im Flugzeugschlepp	145 km/h
Höchstgeschwindigkeit im Windenschleppstart	125 km/h
Sturzflugbremsen ausfahren	bis 215 km/h
geringstes Sinken	0,66 m/s bei 74 km/h
Gleitzahl	34 bei 90 km/h

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Weblinks

• Alexander Schleicher GmbH & Co. Segelflugzeugbau. In: alexander-schleicher.de. Alexander Schleicher. Abgerufen am 23. März 2009.

Segelflugzeuge der Alexander Schleicher GmbH & Co

Konstrukteur Kaiser: Ka 1 | Ka 2 | Ka 3 | Ka 4 | Ka 6 | K 7 | K 8 | K 10 | ASK 13 | ASK 18 | ASK 21 | ASK 23
Konstrukteur Waibel: ASW 12 | ASW 15 | ASW 19 | ASW 20 | ASW 22 | ASW 24 | ASW 27 | ASW 28
Konstrukteur Heide: ASH 25 | ASH 26 | ASH 30 Mi | ASH 31 Mi
Konstrukteur Greiner: ASG 29