Buick Apollo

Buick
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Apollo
Hersteller:	General Motors
Produktionszeitraum:	1973–1975
Klasse:	Untere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Coupé, 2 Türen Kombi-Coupé, 3 Türen Limousine, 4 Türen
Motoren:	4,1 l-R6, 100 nhp (74 kW) 4,3 l-V8, 110 nhp (81 kW) 5,7 l-V8, 150 nhp (110 kW)
Länge:	5067–5088 mm
Breite:	1847 mm
Höhe:
Radstand:	2819 mm
Leergewicht:	1408–1619 kg
Vorgängermodell:	-
Nachfolgemodell:	Skylark

Der Buick Apollo war eine Serie von Personenkraftwagen, die in den Modelljahren 1973-1975 von Buick in den USA gefertigt wurde. Die Wagen waren auf der GM-X-Plattform aufgebaut und wurden von Reihensechszylinder mit 4.097 cm³ Hubraum und 100 nhp (74 kW) Leistung angetrieben. Auf Wunsch war auch ein V8-Motor mit 5.735 cm³ Hubraum und 150 nhp (110 kW) verfügbar. Es wurden Doppel- oder Vierfachvergaser eingesetzt. 1975 kam ein Basis-V8 von Oldsmobile mit 4.261 cm³ und 110 nhp (81 kW) dazu. Die Fahrzeuge waren als 4-türige Limousinen, 2-türige Coupés oder 3-türige Kombi-Coupés verfügbar. Die 2- und 3-Türer wurden 1975 in Skylark umbenannt, der 4-Türer im Jahr darauf.

Ein GSX-Paket gab es 1974 für das Coupé. Dieser Wagen war in weiß oder rot erhältlich und besaß einen schwarzen Kühlergrill, besondere Zierstreifen, Schalensitze und andere Sonderausstattungen.^[1].

Andere Sonderausstattungen umfassten Seitenstreifen mit chromfarbenen Randlinien, die den Eindruck von Luxus verstärkten. Sie verliefen entlang der drei rechteckigen Zier-Lüftungsöffnungen auf beiden Seiten des Wagens von vorne bis hinten. Ebenso gab es Chromzierleisten für die Seitenfenster und großflächige Chromverkleidungen im unteren Teil der Türen beim Zwei- und Dreitürer. Es gab auch einen besonders großen Frontstoßfänger, der die ohnehin großen Stoßfänger vorne und hinten noch ergänzte. Auch waren verschiedene Achs- und Radkappen, sowie Weißwandreifen erhältlich, ebenso wie Sportspiegel links und rechts für sportliches Aussehen.

Eine versteckte Radioantenne unter der Motorhaube ermöglichte einen besonders guten Empfang, daher war eine Außenantenne nicht mehr notwendig.

Einzelnachweise

1. ↑ http://www.buickapollo.net/ads/gsxad1.html Werbung für das GSX-Paket (1974)

Modelle von Buick

Aktuelle Modelle USA: Enclave | LaCrosse | Lucerne | Regal

Aktuelle Modelle China: Enclave | Excelle | Excelle GT/XT | GL8 | LaCrosse | Park Avenue

Historische Fahrzeuge (USA):

1904–1942: 5 | 6A | 7 | 10 | 14 | 14B | 17 | 19 | 21 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 38 | 39 | 40 | 41 | 43 | B | B-24 | B-25 | B-36 | B-37 | B-38 | B-55 | C | C-24 | C-25 | C-36 | C-37 | C-54 | C-55 | D | D-54 | D-55 | F | G | H | K | S | Serie 21-Six | Serie 22-Four | Serie 22-Six | Serie 23-Four | Serie 23-Six | Serie 24-Four | Serie 24-Six | Serie 40 | Serie 50 | Serie 60 | Serie 70 | Serie 80 | Serie 80 | Serie 90 | Serie 115 | Serie 116 | Serie 120 | Serie 121 | Serie 129 | Serie D-Four | Serie D-Six | Serie E-Four | Serie E-Six | Serie H-Six | Serie K-Six | Century | Limited | Marquette | Master Six | Roadmaster | Special | Standard Six | Super

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