24-Stunden-Rennen von Le Mans 1937


24-Stunden-Rennen von Le Mans 1937
BMW 328
Aston Martin Speed Model

Das 14. 24-Stunden-Rennen von Le Mans, der 14émes Grand Prix d'Endurance les 24 Heures du Mans, fand vom 19. bis 20. Juni 1937 auf dem Circuit de la Sarthe statt.

Inhaltsverzeichnis

Das Rennen

Nach einem Jahre Pause wurde 1937 wieder ein 24-Stunden-Rennen ausgetragen. Mit großem Interesse verfolgte die französische Motorsportpresse die Rückkehr von Bugatti als Werksmannschaft. Nach dem Erfolg beim Großen Preis von Frankreich 1936 in Montlhéry wurden zwei Bugatti Type 57G mit einer aerodynamischen Karosserie ausgestattet. Der Einsatz wurde von Rober Labric übernommen, der sich ein Fahrzeug mit Pierre Veyron teilte. Den zweiten Wagen pilotierten Jean-Pierre Wimille und Robert Benoist. Neben einigen privaten Bugattis kamen auch sieben Delahayes aus Frankreich. Zu letzten Mal sah man auch Chenard & Walcker in Le Mans. Der spätere Grand-Prix-Pilot Yves Giraud-Cabantous setzte zwei stromlinienförmige Fahrzeuge ein, die bereits 12 Jahre alt waren. Aus Großbritannien kamen Aston Martin, Riley, Singer und MG. Erstmals war ein Werksteam aus Deutschland am Start. Adler schickte seine Trumpf Rennlimousinen an die Sarthe. Trotz der Werks-Bugattis, galten die schon in die Jahre gekommen Alfa Romeo 8C auch 1937 wieder als die Favoriten auf den Gesamtsieg. Trotz mehrere Meldungen, war aber nur der Wagen von Raymond Sommer am Start.

Wieder war es Raymond Sommer, der knapp nach dem Start dem Feld enteilte, als es nach einer Stunde Renndauer zu einem schweren Unfall kam.

Der zweite Maison-Blanche-Unfall

Schon einmal, 1927 war das schnelle Teilstück bei Maison Blanche Schauplatz einer Massenkarambolage gewesen. 1937 kam in der neunten Runde der Franzose René Kippeurt mit seinem Bugatti Type 44 bei 150 km/h von der Strecke ab. Der Bugatti rutsche seitlich weg und überschlug sich mehrmals. Kippeurt wurde aus dem Fahrzeuge geschleudert. Mehrere Wagen fuhren auf. Zuerst der Deutsche Fritz Roth, der das Wrack streifte und über eine Böschung auf ein Feld rutschte. Der nächste war Pat Farfield, der mit seinem BMW 328 das Wrack voll traf. Jean Trémoulet wurden mit seinem Delahaye in die Luft geschleudert als er über Wrackteile fuhr. Auch Roger Caron und Raphaël Béthenod de las Casas waren in den Unfall verwickelt. Im Gegensatz zu 1927 ging der Massenunfall diesmal nicht glimpflich aus. Kippeurt starb noch an der Unfallstelle und der ins Krankenhaus gebracht Pat Farfield erlag in der Nacht seinen schweren Verletzungen.

Im allgemeinen Chaos ging völlig unter, dass der Führende Raymond Sommer mit Motorschaden aufgeben musste. Ab diesem Zweitpunkt fuhren Wimille und Benoist – eine Rekordrunde nach der anderen fahrend – einem ungefährdeten Sieg entgegen. Am Ende hatten sie alle existierenden Rekorde gebrochen und Bugatti den ersten Gesamtsieg in Le Mans beschert.

Ergebnisse

Piloten nach Nationen

FrankreichFrankreich 50 Franzosen Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich 26 Briten Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) 7 Deutsche Italien 1861Italien 2 Italiener Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten 1 US-Amerikaner
ArgentinienArgentinien 1 Argentinier AustralienAustralien 1 Australier Griechenland Konigreich 1828Königreich Griechenland 1 Grieche Kanada 1921Kanada 1 Kanadier MonacoMonaco 1 Monegasse
NiederlandeNiederlande 1 Niederländer Spanien Zweite RepublikZweite Spanische Republik 1 Spanier SchweizSchweiz 1 Schweizer

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis Motor Reifen Runden
1 5.0 2 FrankreichFrankreich Roger Labric FrankreichFrankreich Jean-Pierre Wimille
FrankreichFrankreich Robert Benoist
Bugatti Type 57G Tank Bugatti 3.3L I8 243
2 5.0 14 FrankreichFrankreich Joseph Paul FrankreichFrankreich Joseph Paul
FrankreichFrankreich Marcel Mongin
Delahaye 135CS Delahaye 3.6L I6 236
3 5.0 10 FrankreichFrankreich Ecurie Bleue FrankreichFrankreich René Dreyfus
FrankreichFrankreich Henri Stoffel
Delahaye 135CS Delahaye 3.6L I6 231
4 3.0 19 FrankreichFrankreich Société R.V. FrankreichFrankreich Jacques de Valence
FrankreichFrankreich Louis Gérard
Delage D6-70 Delage 3.0L I6 215
5 1.5 37 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Melville Skeffington Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Melville Skeffington
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robert Charles Murton-Neale
Aston Martin 1½ Ulster Aston Martin 1.5L I4 205
6 2.0 33 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Adlerwerke Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Peter Graff Orssich
Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Rudolf Sauerwein
Adler Super Trumpf Rennlimousine Adler 1.7L I4 205
7 2.0 26 FrankreichFrankreich Emile Darl'Mat FrankreichFrankreich Jean Pujol
FrankreichFrankreich Marcel Contet
Peugeot 302 Darl'Mat DS Peugeot 2.0L I4 203
8 2.0 25 FrankreichFrankreich Emile Darl'Mat FrankreichFrankreich Charles de Cortanze
FrankreichFrankreich Maurice Serre
Peugeot 203 Darl'Mat DS Peugeot 2.0L I4 203
9 2.0 34 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Adlerwerke Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Otto Löhr
Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Paul von Guilleaume
Adler Super Trumpf Rennlimousine Adler 1.7L I4 202
10 2.0 27 FrankreichFrankreich Emile Darl'Mat FrankreichFrankreich Daniel Porthault
FrankreichFrankreich Louis Rigal
Peugeot 302 Darl'Mat DS Peugeot 2.0L I4 197
11 2.0 31 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich C.T. Thomas Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mortimer Morris-Goodall
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robert Peverell Hichens
Aston Martin Speed Model Aston Martin 2.0L I4 193
12 1.1 48 FrankreichFrankreich Just-Emile Vernet FrankreichFrankreich Just-Emile Vernet
FrankreichFrankreich Suzanne Largeot
Simca Fiat 1.0L I4 171
13 1.5 36 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich A.C. Scott Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Archie Scott
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ted Halford
HRG 1500 Le Mans Meadows 1.5L I4 163
14 1.1 42 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich M.K.H. Bilney Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich M.K.H. Bilney
AustralienAustralien Joan Richmond
Ford Ten GB Ford 1.1L I4 161
15 1.1 49 FrankreichFrankreich H. Lesbros FrankreichFrankreich Dimitri Calaraseano
FrankreichFrankreich Henri Lesbros
Adler Trumpf Junior Adler 1.0L I4 160
16 1.1 54 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Capt. G.E.T. Eyston Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Dorothy Stanley-Turner
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Joan Riddell
MG PB Midget MG 0.9L I4 154
17 750 59 FrankreichFrankreich Automobiles Gordini FrankreichFrankreich Jean Viale
FrankreichFrankreich Albert Alin
Simca Cinq Fiat 0.6L I4 145
Ausgefallen
18 5.0 11 FrankreichFrankreich Ecurie Bleue Vereinigte Staaten 48Vereinigte Staaten Larry Schell
FrankreichFrankreich René Carriére
Delahaye 135CS Delahaye 3.6L I6 193
19 1.1 41 FrankreichFrankreich Yves Giraud-Cabantous FrankreichFrankreich Yves Giraud-Cabantous
FrankreichFrankreich Charles Rigoulot
Chenard et Walcker Chenard et Walcker 1.1L I4 151
20 5.0 9 FrankreichFrankreich Louis Villeneuve FrankreichFrankreich Louis Villeneuve
FrankreichFrankreich André Vagniez
Delahaye 135CS Delahaye 3.6L I6 147
21 1.1 46 FrankreichFrankreich Automobiles Gordini FrankreichFrankreich Amédée Gordini
FrankreichFrankreich Philippe Maillard-Brune
Simca Huit Fiat 1.1L I4 137
22 2.0 32 NiederlandeNiederlande Eddie Hertzberger NiederlandeNiederlande Eddie Hertzberger
FrankreichFrankreich Albert Debille
Aston Martin Speed Model Aston Martin 2.0L I4 136
23 5.0 1 FrankreichFrankreich Roger Labric FrankreichFrankreich Roger Labric
FrankreichFrankreich Pierre Veyron
Bugatti Type 57G Tank Bugatti 3.3L I8 130
24 1.1 50 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich R.H. Eccles Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Roy Eccles
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Freddie de Clifford
Nine Le Mans Replica Singer 1.0L I4 121
25 5.0 8 FrankreichFrankreich André Parguel FrankreichFrankreich André Parguel
FrankreichFrankreich Robert Brunet
Delahaye 135CS Delahaye 3.6L I6 100
26 5.0 18 FrankreichFrankreich Raymond de Saugé Destrez FrankreichFrankreich Raymond de Saugé Destrez
Spanien Zweite RepublikZweite Spanische Republik Genaro Léoz Abad
Bugatti Type 57S Bugatti 3.3L I8 99
27 1.1 53 FrankreichFrankreich Jacques Savoye FrankreichFrankreich Jacques Savoye
FrankreichFrankreich Pierre Pichard
Singer Nine Le Mans Replica Singer 1.0L I4 93
28 1.1 52 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Autosports Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich G.H. Boughton
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich F.H. Lye
Singer Nine Le Mans Replica Singer 1.0L I4 91
29 750 58 FrankreichFrankreich Automobiles Gordini FrankreichFrankreich Adrien Alin
FrankreichFrankreich Athos Querzola
Simca Cinq Fiat 0.6L I4 77
30 750 57 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Austin Motor Company Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Charles Dodson
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Bert Hadley
Austin 7 Austin 0.7L I4 74
31 750 55 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich R. Marsh Kanada 1921Kanada Kaye Petre
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich George Mangan
Austin 7 Austin 0.7L I4 72
32 1.1 51 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team Autosports Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Norman Black
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Donald Barnes
Singer Nine Le Mans Replica Singer 1.0L I4 72
33 1.1 45 FrankreichFrankreich Automobiles Gordini FrankreichFrankreich Jacques Blot
FrankreichFrankreich Henri Ferrand
Simca Huit Fiat 1.1L I4 55
34 2.0 29 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Frazer Nash Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Harold John Aldington
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich A.F.P. Fane
BMW 328 BMW 2.0L I6 43
35 1.5 35 FrankreichFrankreich Mme Anna-Cecile Rose-Itier FrankreichFrankreich Anna-Cecile Rose-Itier
Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Fritz Huschke von Hanstein
Adler Trumpf Rennlimousine Adler 1.5L I4 40
36 5.0 15 FrankreichFrankreich Jacques Seylair FrankreichFrankreich Jacques Seylair
FrankreichFrankreich Paul Bénazet
Delahaye 135CS Delahaye 3.6L I6 36
37 750 56 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Carr Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Charles Goodacre
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Dennis Buckley
Austin 7 Austin 0.7L I4 32
38 2.0 40 FrankreichFrankreich Yves Giraud-Cabantous FrankreichFrankreich Marcel Contet
FrankreichFrankreich Charles Roux
Chenard et Walcker Chenard et Walcker 1.8L Supercharged I4 32
39 5.0 3 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Arthur W. Fox Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Johnny Hindmarsh
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Charles Brackenbury
Lagonda LG45 Meadows 4.5L I6 30
40 1.5 39 FrankreichFrankreich Ecurie Eudel FrankreichFrankreich Jean Trévoux
FrankreichFrankreich Guy Lapchin
Riley Sprite TT Riley 1.5L I4 11
41 5.0 4 FrankreichFrankreich Raymond Sommer FrankreichFrankreich Raymond Sommer
Italien 1861Italien Giovanni Battista Guidotti
Alfa Romeo 8C 2900A Spider Alfa Romeo 2.9L Supercharged I8 11
42 5.0 12 FrankreichFrankreich Eugéne Chaboud FrankreichFrankreich Eugène Chaboud
FrankreichFrankreich Jean Trémoulet
Delahaye 135CS Delahaye 3.6L I6 9
43 5.0 7 Griechenland Konigreich 1828Königreich Griechenland André M. Embiricos Griechenland Konigreich 1828Königreich Griechenland Nicholas S. Embiricos
ArgentinienArgentinien Raphaël Béthenod de las Casas
Talbot T150C Talbot 4.0L I6 9
44 1.5 38 FrankreichFrankreich Ecurie Eudel FrankreichFrankreich Raoul Forestier
SchweizSchweiz Roger Caron
Riley Sprite TT Riley 1.5L I4 8
45 2.0 30 Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) BMW Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Fritz Roth
Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Uli Richter
BMW 328 BMW 2.0L I6 8
46 2.0 28 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Murray Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich David Murray
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Pat Fairfield
BMW 328 BMW 2.0L I6 8
47 3.0 20 FrankreichFrankreich René Kippeurt FrankreichFrankreich René Kippeurt
FrankreichFrankreich René Poulain
Bugatti Type 44 Bugatti 3.0L I8 8
48 5.0 21 Italien 1861Italien Luigi Chinetti Italien 1861Italien Luigi Chinetti
MonacoMonaco Louis Chiron
Talbot T150C Talbot 4.0L I6 7

Klassensieger

Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
Index of Performance FrankreichFrankreich Jean-Pierre Wimille FrankreichFrankreich Robert Benoist Bugatti Typ 57G Tank Gesamtsieg
12. Biennial Cup Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Mortimer Morris-Goodall Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robert Hitchens Aston Martin Speed Model Rang 11
3001-5000 cm³ FrankreichFrankreich Jean-Pierre Wimille FrankreichFrankreich Robert Benoist Bugatti Typ 57G Tank Gesamtsieg
2001-3000 cm³ FrankreichFrankreich Jacques de Valence FrankreichFrankreich Louis Gérard Delage D6-70 Rang 4
1501-2000 cm³ Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Peter Graff Orssich Deutsches Reich NSDeutsches Reich (NS-Zeit) Rudolf Sauerwein Adler Super Trumpf Rennlimousine Rang 6
1101-1500 cm³ Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich John Melville Skeffington Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Robert Charles Murton-Neale Aston Martin 1 ½ Ulster Rang 5
751-1000 cm³ FrankreichFrankreich Just-Emile Vernet FrankreichFrankreich Suzanne Largeot Simca Rang 12
bis 750 cm³ FrankreichFrankreich Jean Viale FrankreichFrankreich Albert Alin Simca Cinq Rang 17

Renndaten

  • Starter: 48
  • Wetter am Rennwochenende: warm, Regen am Samstagabend
  • Streckenlänge: 13,492 km
  • Distanz des Siegerteams: 3287,938 km
  • Siegerschnitt: 136,997 km/h
  • Schnellste Rennrunde: Jean-Pierre Wimille - Bugatti Type 57G Tank (#2) - 5.13.000 = 155,179 km/h

Literatur

  • R. M . Clarke: Le Mans. Die Bentley & Alfa Years 1923–1939. Brocklands Books, Cobham 1999, ISBN 1-85520-465-7.

Weblinks

 Commons: 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1937 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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