- Astronomische Standlinie
-
Als astronomische Standlinie wird ein geometrischer Ort für die eigene Position (geografische Breite und Länge) bezeichnet, der in der Nautik und auf Expeditionen durch Messung des Höhenwinkels von Sternen bestimmt wird.
Von einem genäherten (gegißten) Standort ausgehend definiert jeder gemessene Stern eine Standlinie, deren Schnitt den wahren Ort liefert.
Inhaltsverzeichnis
Prinzip
Von den drei Raumkoordinaten eines Standorts ist die Höhe normalerweise durch die Lage auf der Meeres- bzw. Erdoberfläche vorgegeben. Die Ortsbestimmung reduziert sich dadurch auf zwei Dimensionen auf der Erdkugel (präziser: dem Erdellipsoid), d.h. auf die Bestimmung der geografischen Breite und Länge. Wegen dieser zwei Ortsunbekannten sind mindestens zwei Höhenmessungen zu Sternen erforderlich.
Jede Messung definiert als geometrischen Ort einen Kreis auf der Erdoberfläche, dessen Zentrum der "Bildpunkt" des Sterns ist (jener Punkt, wo der Stern im Zenit steht). Der Radius des Kreises entspricht der beobachteten Zenitdistanz (90°-Höhenwinkel). Weil dieser Kreis meist tausende Kilometer Radius hat, kann man ihn in der Nähe des Standorts durch seine Tangente, die sogenannte Standlinie, ersetzen. Die Lage entlang dieser Linie ist zunächst noch unbekannt. Die Messung eines zweiten Sterns ergibt eine weitere Standlinie; wo sie die erste schneidet, liegt dann der eigene Standort.
Anwendung in Nautik und Astrogeodäsie
Die Messung erfolgt mit einem Marine-Sextant, die Zeitnehmung mit einem Chronometer oder einer Digitalstoppuhr. Zur Geodäsie siehe unten.
In der Seefahrtspraxis geht man von einem geschätzten (gegißten) Standort aus, für den man den Höhenwinkel von zwei oder drei Sternen rechnet. Der Vergleich mit der gemessenen Höhe eines jeden Sterns zeigt dann an, um wie viel man wegen der Erdkrümmung den Standort zum Stern hin bzw. von ihm weg verschieben muss. Der tatsächliche Standort liegt im Schnittpunkt zweier solcher Standlinien und wird oft grafisch - direkt auf der Seekarte - bestimmt. Ein dritter Stern dient als Kontrolle bzw. zur Steigerung der Genauigkeit.
In ihrer nautischen Ausprägung geht die Methode auf Kapitän Thomas Sumner (1807–1876) zurück, der sie 1837 durch Zufall (beim Vergleich verschiedener „Sollhöhen“ von Sternen) auf einer Fahrt von USA nach Schottland entdeckte. Er veröffentlichte seine Erkenntnis erst sechs Jahre später, doch wurde sie bald zur Standardmethode der Astronavigation zur See. Ein geübter Beobachter erreicht Genauigkeiten von 0,5 bis 1', was in Position etwa 1 km entspricht.
Auch die Astrogeodäsie verwendet die Methode, z.B. auf Expeditionen oder zur raschen Orts- und Geoidbestimmung. Messinstrument ist ein Theodolit mit Zenitprisma und eine digitale Stoppuhr, die mit einem präzisen Zeitzeichen (Telefon- oder Funksignal) synchronisiert wird.
- Bei mehrfacher Messung der Sterne und rechnerischer (statt grafischer) Auswertung lassen sich ±1 bis 5" erreichen. Werden mehr als die nötigen 2-3 Sterne gemessen (siehe Methode gleicher Höhen), steigt die Genauigkeit auf 0,3 bis 1".
Sonderfälle
Ein weiterer Sonderfall der Astro-Standlinie ist die sogenannte Mittagshöhe zur Breitenbestimmung auf See. Aus einigen Sonnenmessungen um die örtliche Mittagszeit wählt man den größten Wert hmax, der dem Höchststand der Sonne genau im Süden entspricht. Die geografische Breite B folgt dann mittels der Sonnendeklination δ direkt (ohne eine zweite Standlinie) aus der Formel B = 90° - hmax + δ.
Ähnlich der Höhenstandlinien zu Sternen lassen sich auch Messungen zu Erdsatelliten auswerten. In den Anfangsjahren der Satellitengeodäsie waren dies u.a. Laufzeit- und Richtungsmessungen. Erstere sind heute zum Standard der GPS-Ortung geworden; für letztere entwickelte G.Gerstbach 1973 ein Verfahren, das die genaue Lage einer Satellitenstation durch Ausgleichung zahlreicher Richtungs-Residuen bestimmte.
Siehe auch
Literatur
- Albrecht-Vierow: Lehrbuch der Navigation. 11.Auflage (neubearb. von B.Soeken und H.Hansen), 430 p. +6 Tafeln, Decker's Verlag, Berlin 1925
- Karl Ramsayer: Geodätische Astronomie, Handbuch der Vermessungskunde Band IIa, 900 p., J.B. Metzler-Verlag, Stuttgart 1969
- Thomas H. Sumner – A New and Accurate Method of Finding a Ship's Position at Sea, by Projection on Mercator's Chart, Thomas Groom & Company of Boston, July 1843
- Gottfried Gerstbach: Absolute Positioning by Satellite Sumner Lines. Intercosmos Symposium, Budapest 1973
- Bobby Schenk: Astronavigation. Bielefeld: Delius Klasing 2000, ISBN 3-7688-0259-0
Wikimedia Foundation.
