Rocar

ROCAR S.A.
Rechtsform	S.A.
Gründung	1951
Auflösung	2002
Sitz	Bukarest, Rumänien
Branche	Maschinenbau
Produkte	Omnibusse, Oberleitungsbusse, Lieferwagen

Die Aktiengesellschaft ROCAR S.A. (bis 1993 Uzina Autobuzul București beziehungsweise von 1955 bis 1970 Uzinele Tudor Vladimirescu) war ein rumänischer Nutzfahrzeughersteller der von 1951 bis 2002 bestand und in Bukarest ansässig war. Hergestellt wurden Lieferwagen, Omnibusse und Oberleitungsbusse.

Geschichte

1951 wurde die Gesellschaft gegründet und erste Fertigungslinien für Nutzfahrzeuge und landwirtschaftliche Maschinen installiert. Ein werkseigener Sportverein wurde 1953 unter dem Namen Autobuzul Bukarest gegründet. 1956 entstand der erste Autobus auf einem LKW-Fahrgestell und 1957 erweiterte man die Palette auf Oberleitungsbusse, Kleinbusse und Pritschenwagen nach eigenen Entwürfen. Ab 1968 exportierte ROCAR Fahrzeuge in osteuropäische Staaten, nach Afrika, Südamerika und in den Nahen Osten. 1971 kaufte die Firma eine Lizenz von MAN. Ab 1990 kooperierte ROCAR mit De Simon, einem italienischen Hersteller für Omnibusaufbauten^[1].

DAC

Teilweise wurden die Rocar-Omnibusse auch unter der Markenbezeichnung DAC ausgeliefert. Hierbei handelte es sich um eine Gemeinschaftsmarke mit dem Nutzfahrzeughersteller Roman aus Brașov. Die Abkürzung stand für Diesel Auto Camion.

Produktlinien

Stadtbusse

Rocar De Simon U412 in Bukarest

• U112

- 27+78+1 Passagiere, Einzelradaufhängung; Motor: D 2156 HM 81 U - 192 PS (141 kW) zwischen den Achsen; Handschaltgetriebe, 4 + 1 Gänge; Höchstgeschwindigkeit: 71 km/h

• U312

- 25+78+1 Passagiere; Starrachse vorne; Moor: RABA D 10 UTS - 245 PS (180 kW) - Euro 2 zwischen den Achsen; Automatikgetriebe, Voith DIWA D863.1, 3 + 1 Gänge; Höchstgeschwindigkeit: 67 km/h

• U412 (DE-SIMON-Aufbau)

- 25+75+1 Passagiere; Starrachse vorne; Motor: MAN D 0826 LUH 13 - 260 PS (191 kW) - Euro 2; im hinteren Überhang; Automatikgetriebe, Voith DIWA D851.2, 3 + 1 Gänge; Höchstgeschwindigkeit: 75 km/h

• U117 (Gelenkbus)

- 42+102+1 Passagiere; Motorenpalette: D 2156 HM 81 U - 192 PS (141 kW) / D 2156 MT 81 U - 240 PS (176 kW); Handschaltgetriebe, 4 + 1 Gänge; Höchstgeschwindigkeit: 71 km/h

Rumänische Briefmarke mit T.V. 12 M

• Weitere Modelle: T.V. 1; T.V. 2; T.V. 7/71R (Midibus); T.V. 20 U/R (Stadt- / Reisebus); Roman 108/109 (Midibus); Rocar Montana (Midibus); Rocar U812

Reisebusse

• I & T 111

- 43+(27 beim I 111)+1 Passagiere; Motorenpalette: D 2156 HM 81 U - 192 PS (141 kW) (nur I 111) / D 2156 MT 85 U - 240 PS (176 kW) / D 2156 MTN 8 - 256 PS (188 kW); Handschaltgetriebe, 5 + 1 Gänge; Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h

• I & T 311 (mit eigenen und zugekauften Motoren - Euro 1 & 2)

- 43+1 Passagiere; Motor: Mercedes-Benz OM 442 A - 340 PS (250 kW); Handschaltgetriebe, 6 + 1 Gänge; Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h

Oberleitungsbusse

Rocar DAC 217 E in Cluj-Napoca

• 212E (Einzeloberleitungsbus mit logischer Kontrolleinheit)

- 28+64+1 Passagiere; Motor: TN 76 - 125 kW; Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h

• 312E (Einzeloberleitungsbus mit Chopper)

- 26+69+1 Passagiere; Motor: TN 76 - 125 kW; Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h

• 412E (Einzeloberleitungsbus mit Chopper, Fahrmotor im hinteren Überhang)

- 25+68+1 Passagiere; Motor: TN 96R - 150 kW; Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h

• 512E (Einzeloberleitungsbus mit Chopper, Fahrmotor im hinteren Überhang)

- 20+68+1 Passagiere; Motor: TN 76 - 125 kW; Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h

• 217E (Gelenkoberleitungsbus)

- 39+117+1 Passagiere; Motor: TN 81 - 175 kW; Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h

• Weitere Modelle: T.V. 2E; T.V. 20E; DAC 112 E; DAC 117 EA; Rocar 812E

Leichte Nutzfahrzeuge

Krankenwagen T.V. 12 S vor dem Feldkrankenhaus der Vereinten Nationen in Mogadischu (1993)

• 33 (F-Kombis / M-Kleinbusse / C-Pritschenwagen / A-Fahrgestelle / FA-Werkstattwagen / S-Krankenwagen)

- bis zu 14+1 Passagiere (Kleinbusse); zul. Gesamtgewicht: 3350 kg / Nutzlast: 1200-1400 kg; Motorenpalette: ARO D 127 - 68 PS (50 kW) - Diesel / ARO L 25 - 83 PS (61 kW) - Benzin; Handschaltgetriebe, 4 oder 5 + 1 Gänge; Antriebsvarianten: 4 x 2 und 4 x 4; Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h

• 40 (F-Kombis / M-Kleinbusse / C-Pritschenwagen / A-Fahrgestelle / I-Kühlwagen / CD-Doppelkabinen)

- bis zu 14+1 Passagiere (Kleinbusse); zul. Gesamtgewicht.: 4000 kg / Nutzlast: 1200-1800 kg; Motorenpalette: ARO D 127 - 68 PS (50 kW) - Diesel / ANDORIA - 90 PS (66 kW) - Diesel - Euro 2; Renault - 106 PS (78 kW) - Diesel - Euro 2; Handschaltgetriebe, 4 oder 5 + 1 Gänge; Zwillingsbereifung an der Hinterachse; Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h

• Weitere Modelle: T.V. 4/41 (M,F,C,S); T.V. 5/51/52 (M,F,C,S); T.V. 12 (M,F,C,S); T.V. 14 (M,F,C,S); T.V. 14; T.V. 15; T.V. 35; T.V. 105; T.V. 106; T.V. 206

Weblinks

•  Commons: Rocar – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
• Auswahl von ROCAR-Fahrzeugen auf Rocardesign.ro (rumänisch)

Einzelnachweise

1. ↑ Geschichte der ROCAR S.A. bei Winne (englisch)

Rumänische Automobilmarken

ARO | Astra | Automecanica | Dacia | De Karaso | DV/DT | Malaxa | Oltcit | Perșu | Rocar | Rodae | TAB

ausländische Marken: Daewoo | Ford | GAZ | Lada | Mahindra | Škoda