Autoroute A5

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Autoroute A5 in Frankreich
Karte
Basisdaten
Betreiber:	APRR
Gesamtlänge:	238 km
Regionen:	Île-de-France Bourgogne Champagne-Ardenne
Die A 5 bei Troyes.
Anschlussstellen und Bauwerke (10.A)  Carré Sénart (10)  Moissy-Caramayel (11)  Savigny-le-Temple (12)  Savigny-le-Temple (13)  Réau (15)  Vaux-le-Vicomte (16)  Melun Aire de Jonchets sens (17)  Champagne-sur-Seine (18)  Montereau-Fault-Yonne Aire de Les Rasets / Gravon Aire de Montard / Montaphilans Aire de Villeneuve (19)  Villeneuve-l’Archevêque (20)  Troyes-ouest (21)  Troyes-sud Aire de Troyes-Fresnoy / Troyes-le-Plessis (22)  Bar-Sur-Seine Aire de Mondeville / Langres (23)  Bar-sur-Aube Aire de Châteauvillain-val-Marnay / Châteauvillain-orges (24)  Chaumont

Die Autobahn A 5 (frz. Autoroute) ist eine 238 km lange Autobahn zwischen dem Pariser Straßenverkehrsring Francilienne und dem Plateau von Langres. Sie wurde ab 1990 gebaut, um Staus auf der A 6 zu vermindern und diese zu entlasten.

Auf der Autobahn wird Maut erhoben und sie wird von der Gesellschaft Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR) betrieben.

Folgende Europastraßen verlaufen entlang dieser Autobahn: E 54, E 17 und E 511. Vor Baubeginn der A 5 gehörte der Abschnitt zwischen Troyes und Langres zur A 26.

Geschichte

• 1983: Inbetriebnahme des Abschnitts Abfahrt Beauchemin bis Semoutiers, als Teil der damaligen A 26
• 1990: Inbetriebnahme des Abschnitts Troyes-Semoutiers (77 km, auch unter dem Namen A 26)
• 1993: Inbetriebnahme des Abschnitts Melun-Sens mit einer Länge von 58 km
• 1993: Inbetriebnahme des 5 km langen Abschnitts zwischen dem Autobahnkreuz bei Sens (A 5 und A 19) und der RN 6 (Nationalstraße 6), (zukünftige A 19, damals zur A 5 gehörig)
• 1994: Inbetriebnahme des Abschnitts Sens-Troyes (67 km)
• 1994: Inbetriebnahme der 16 km langen Verbindung in den Norden zur Francilienne (A 5b, künftig A 105)
• 1995: Inbetriebnahme des 9 km langen Anschlusses an den Westen zur Francilienne (A 5a)

Die Bezeichnungen A 5a und A 5b werden heute noch genutzt.

Projekt

Die Regierung gab grünes Licht für eine Fortsetzung der A 5 von Langres nach Mulhouse. Einen Teil der Kosten wird die neue Mautstation in Vesoul (Eröffnung 2018) einnehmen, den Rest des Abschnitts bezahlt der französische Staat. Sie wird als vierspurige Autobahn entlang der RN 19 zur A 36 zwischen Belfort und Montbéliard gebaut werden.

Weblinks

• Autoroute A 5 auf Saratlas (frz.)
• Autoroute A 5 auf WikiSara (frz.)

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