Bahnstrecke Cremona–Iseo

Bahnstrecke Cremona–Iseo
Cremona–Iseo
Ehemalige Trasse bei Soresina
Ehemalige Trasse bei Soresina
Strecke der Bahnstrecke Cremona–Iseo
Streckenlänge: 66 km
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Legende
   
Verbindungsgleis zu den FS
   
23,831 Cremona Porta Milano
   
19,6 Cava Tigozzi-Spinadesco
   
FS-Bahnstrecke Pavia–Cremona
   
15,4 Sesto Cremonese
   
13,5 Fengo
   
10,8 Grumello Cremonese
   
7,9 Farfengo
   
FS-Bahnstrecke Treviglio–Cremona
BSicon .svgBSicon exABZfg.svgBSicon exKBHFr.svg
0,0
40,579
Soresina Verbindungsgleis zu den FS
   
38,6 Soresina Fermata
   
34 Genivolta
   
29 Villacampagna
   
26,756 Soncino
   
Oglio
   
21 Orzinuovi
   
18 Orzivecchi
   
15 Pompiano
   
13 Corzano
   
10 Trenzano-Cossirano
   
6 Castrezzato
   
3 San Giuseppe-Duomo
BSicon .svgBSicon xkKRZu+l.svgBSicon kABZq+l.svg
FS-Bahnstrecke Milano–Venezia
   
Verbindungsgleis SNFT-FS
Bahnhof, Station
0,000
5,570
Rovato Borgo Übergang zu den FS
Haltepunkt, Haltestelle
4,194 Rovato Città
Haltepunkt, Haltestelle
2,114 Cazzago
BSicon STRlg.svgBSicon STR.svgBSicon .svg
Strecke von Brescia
BSicon HST.svgBSicon STR.svgBSicon .svg
4,65 Paderno
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Strecke nach Iseo bis 1931
BSicon HST.svgBSicon STR.svgBSicon .svg
2,63 Passirano
BSicon STRlf.svgBSicon ABZlg.svgBSicon .svg
Bahnhof, Station
0,000
9,20
Bornato-Calino
Haltepunkt, Haltestelle
4,90 Borgonato-Adro
Haltepunkt, Haltestelle
2,98 Provaglio-Timoline
   
Bahnstrecke Parma–Brescia–Iseo
Bahnhof, Station
0,000 Iseo
Strecke – geradeaus
nach Edolo

Die Bahnstrecke Cremona–Iseo ist eine ehemalige normalspurige Bahnstrecke in Italien, die von Società Nazionale Ferrovie e Tramvie betrieben wurde.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Strecke Datum[1]
RovatoIseo 3. September 1911
SoresinaSoncino 24. November 1914
Cremona–Soresina 2. Januar 1926
Soncino–Rovato 28. Oktober 1932

Die Strecke wurde 1911 bis 1932 eröffnet; in Iseo kreuzte sie die zwei andere Strecke der SNFT, die 1907 eröffnete Iseo–Edolo und die in dem selben Jahr von den FS übernommene Strecke Brescia–Iseo.

In dem Zweiten Weltkrieg wurde der Ogliobrücke bei Soncino gesprengt und 1950 wiedereröffnet.

1956 wurde wegen finanziellen Problemen der SNFT der Abschnitt Cremona–Rovato stillgelegt und abgebaut. 1975 wurde der Personenverkehr zwischen Rovato und Bornato eingestellt und 2009 bei dem Servizio ferroviario suburbano di Brescia reaktiviert.

Literatur

Weblinks

 Commons: Cremona-Iseo railway – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926

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