Carl Christian von Seeger

Carl Christian Gottlieb von Seeger (* 1773^[1] in Bietigheim^[2]; † 1859) war ein württembergischer Wasserbauingenieur.

Seeger, ein Sohn der Johanna Louise von Seeger und ihres Gatten, des Intendanten der Hohen Karlsschule Christoph Dionysius von Seeger, besuchte ab 1780 diese Bildungsanstalt. 1787 wurde er dort für „vorzügliches und edles Benehmen“ gelobt, 1791 erhielt er einen Preis für „Künste-Composition“ und 1792 wurde er Leutnant. Seine militärische Karriere führte ihn 1798 weiter zum Quartiermeisterpatent, 1801 wurde er Hauptmann, 1805 Major, 1806 erhielt er das Major- und Generalquartiermeisterleutnantpatent, ein Jahr später wurde er Oberstleutnant und Oberst und 1811 schließlich Generalmajor.^[3]

Im selben Jahr wurde Carl Christian von Seeger auch Staatsrat und Generalwasserbaudirektor in Württemberg.^[4] In dieser Eigenschaft war er zeitweise der Vorgesetzte Karl August Friedrich von Duttenhofers.

Von 1836 bis 1839 erarbeitete Seeger gemeinsam mit Georg von Bühler Studien für Eisenbahnstrecken in Württemberg, wobei Seeger mit der Nord- und der Westbahn betraut wurde.^[5] Im März 1841 wurde er pensioniert.

Reisen

In den Jahren 1797 und 1798 unternahm von Seeger Studienreisen zum Thema Wasserbau, die ihn unter anderem nach Kassel, Sachsen und Thüringen, aber auch nach Holland und Österreich führten. 1837 fuhr er nach England, um das Eisenbahnwesen vor Ort kennenzulernen.

Familie

Carl Christian von Seeger heiratete 1803 Caroline Zentgraf, eine Tochter des fürstlich löwensteinischen Hofrates Franz Reinhard Zentgraf. Aus der Ehe gingen mehrere Kinder hervor. Die Unterlagen der Familie von Seeger befinden sich im Hauptstaatsarchiv in Stuttgart.^[6]

Literatur

• Fritz Bürkle, Karl August Friedrich von Duttenhofer (1758–1836). Pionier des Wasserbaus in Württemberg, Klett-Cotta, Stuttgart 1988, ISBN 3-608-91521-4 (Veröffentlichungen des Archivs der Stadt Stuttgart. Band 41)

Einzelnachweise

1. ↑ laut https://www2.landesarchiv-bw.de/ofs21/olf/einfueh.php?bestand=6827 wurde er am 21. Dezember geboren, nach einer Dokumentenbeschreibung des Staatsarchivs fand jedoch die Taufe schon am 3. Dezember statt.
2. ↑ Birgit Hummler: Beinahe den Anschluss verpasst. Bietigheim und die württembergische Nordbahn. In: Energie – Neue Kräfte für Heilbronn. Städtische Museen Heilbronn, Heilbronn 1997, ISBN 3-930811-65-0, S. 31–42.
3. ↑ http://www.landesarchiv-bw.de/plink/?f=1-122861
4. ↑ http://www.landesarchiv-bw.de/plink/?f=1-122863; nach Fritz Bürkle, Der Neckar und Freiberg im Wandel der Zeit, Freiberg 1989, S. 249, Anm. 788 folgte dieser Karriereschritt erst 1813.
5. ↑ Andreas M. Räntzsch: Württembergische Eisenbahn-Geschichte. Band 1: 1830–1854. Planungsphase und Realisierung der Bauvorhaben. H&L Publikationen, Schweinfurt 1996, ISBN 3-928786-36-9.
6. ↑ https://www2.landesarchiv-bw.de/ofs21/olf/struktur.php?bestand=6827&klassi=001&anzeigeKlassi=005

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