Chrysler 300 (2004)

Chrysler
Chrysler 300 C
300
Hersteller:	DaimlerChrysler/ Chrysler LLC
Produktionszeitraum:	2004–2011
Klasse:	Obere Mittelklasse
Karosserieversionen:	Stufenheck, viertürig Kombi, fünftürig
Motoren:	Ottomotoren: 2,7–6,1 Liter (142–317 kW) Dieselmotoren: 3,0 Liter (160 kW)
Länge:	5015–5151 mm
Breite:	1880 mm
Höhe:	1462–1507 mm
Radstand:	3048–3200 mm
Leergewicht:	1805–2050 kg
Vorgängermodell:	Chrysler 300M
Nachfolgemodell:	Chrysler 300 (2011)

Der Chrysler 300 ist ein seit 2004 von Chrysler gebautes Pkw-Modell der oberen Mittelklasse. Die zweite Generation ab 2011 wird im Zuge der Zusammenlegung von Chrysler und Lancia in Europa als Lancia Thema angeboten.

Basismodell in den USA: 300

Blick in den Motorraum eines CRD

Vorgestellt wurde die Limousine erstmals 2003 auf der New York Auto Show als Konzeptfahrzeug und im Frühjahr 2004 als Serienversion für das Modelljahr 2005. Der Chrysler 300 wird für die Märkte außerhalb Nordamerikas bei Magna Steyr in Graz gefertigt.

Der Chrysler 300 hat im Gegensatz zum Vorgänger Hinterradantrieb und bietet ein mit dem Vorgänger Chrysler 300M vergleichbares Maß an Luxus zu einem günstigeren Preis. Der 300 wird in Europa ab der Ausstattungslinie 300C angeboten, das Basismodell 300 ist nicht verfügbar.

In den USA wurde statt dem in Europa erhältlichen 300C Touring ein ähnliches Modell unter dem Namen Dodge Magnum angeboten. Beide teilen sich die LX-Plattform von Chrysler, welche Komponenten der Mercedes-Benz E-Klasse (Baureihe 210) enthält und auch als Plattform des Dodge Chargers fungiert. Maßgeblich übernommene Teile sind neben dem Fahrwerk die vorderen Sitzkonsolen, der Kabelbaum, die Lenksäule, die Fünf-Stufen-Automatik und ein vom 4MATIC-System abgeleiteter Allradantrieb.

Von 2004 bis zu seiner Wahl als Präsident der USA fuhr Barack Obama einen 300C.^[1]

In Europa wurde der Chrysler 300C in fünf Varianten ausgeliefert:

Modell	Hubraum cm³	Max. Leistung kW (PS) bei min-1	Max. Drehmoment Nm bei min-1	Besonderheit	Bauzeit
Ottomotoren
2.7 V6	2736	142 (193)/6400	257/4000	4-Stufen-Automatikgetriebe	2004–2008
3.5 V6	3518	183 (249)/6400	340/3800	4-Stufen-Automatikgetriebe; im Touring auch als AWD mit 5-Stufen-Automatikgetriebe	2004–2008
5.7 Hemi-V8	5654	250 (340)/5000	525/4000	5-Stufen-Automatikgetriebe; im Touring auch als AWD	2004–2011
6.1 Hemi-V8 SRT-8	6059	317 (431)/6000	569/4800	5-Stufen-Automatikgetriebe	2004–2011
Dieselmotoren
3.0 CRD	2987	160 (218)/4000	510/1600	5-Stufen-Automatikgetriebe	2004–2011

Das Basismodell 300C 2.7 besitzt serienmäßig 18-Zoll-Leichtmetallräder, ein Reifendruckkontrollsystem, Tempomat, Einparkhilfe, Xenonscheinwerfer, vier Scheibenbremsen, Traktionskontrolle und eine Vier-Stufen-Automatik. Angetrieben wird er von einem 2,7-Liter-V6-Ottomotor mit 142 kW (193 PS). Weiterhin gibt es auch einen 3,5-Liter-V6 mit 183 kW (249 PS) im 300C 3.5

Das V8-Modell, der 300C 5.7 verfügt über einen 5,7-Liter-Hemi-V8. Die Steuerung dieses Motors schaltet bei geringeren Leistungsbedürfnissen vier Zylinder ab, um den Verbrauch zu senken. Wenn alle acht Zylinder aktiv sind, leistet der Motor 250 kW (340 PS) und hat ein Drehmoment von 525 Nm.

Das Topmodell ist der 300C SRT-8, der von einem 6,1-Liter-Hemi-V8 mit 317 kW (431 PS) angetrieben wird. Er unterscheidet sich neben dem stärkeren Motor sowohl äußerlich (20-Zoll-Räder, Aerodynamik-Paket) als auch durch die Innenausstattung (Leder/Alcantara-Sportsitze) von den anderen Ausstattungsversionen.

Der 300C 3.0 CRD wird von einem Sechszylinder-Common-Rail-Dieselmotor von Mercedes-Benz mit serienmäßigem Rußpartikelfilter angetrieben. Aus 160 kW (218 PS) und Piezo-Direkteinspritzung, einer Fünf-Stufen-Automatik und 3,0 Litern Hubraum des V6 entwickeln sich 510 Nm bei 1600 min^-1.

Optisch ist er an die Chrysler 300 letter series angelehnt und somit leicht im sogenannten Retro-Look gestaltet.

• 

  Chrysler 300C SRT8

• 

  Chrysler 300C Touring

• 

  Cabrio-Umbau

• 

  Stretchlimo-Umbau

Einzelnachweise

1. ↑ [1]

Weblinks

 Commons: Chrysler 300 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website 300C
• Offizielle Website 300C Touring

Modelle von Chrysler

1924–1942: 50 | 52 | 60 | 62 | 65 | 66 | 70 | 72 | 75 | 77 | 80 | 80L | Airflow | Airstream | B-70 | CA | CB | CD | CG | CH | CI | CJ | CL | CM | CO | CP | CQ | CT | CU | CV | CW | CX | CZ | E-80 | F-58 | G-70 | Highlander | IMP | IMP L | Imperial | New Yorker | New York Special | Royal | Saratoga | Town & Country | Traveller | Windsor

1946–2010: 160 | 180 | 2 Litre | 300 | 300 (2004) | 300 Sport | 300B | 300C | 300D | 300E | 300F | 300G | 300H | 300J | 300K | 300L | 300M | Aspen | Avenger | C-300 | Centura | Cirrus | Concorde | Conquest | Cordoba | Crossfire | Daytona | Dynasty | E-Class | ES | Executive | Fifth Avenue | Hurst 300 | Imperial | Laser | LeBaron | LeBaron GTS | LHS | Neon | Newport | New Yorker | Pacifica | Panel Van | Plainsman | Prowler | PT Cruiser | Royal | Royal (Australien) | Saratoga | Sebring | Sigma | Stratus | TC by Maserati | Town & Country | Valiant | Vision | Wayfarer | Windsor

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