DFDS Lisco

Sitz der DFDS Lisco GmbH im Kieler Ostuferhafen

AB DFDS Lisco (jetzt ein Teil von DFDS Seaways) ist eine litauische Reederei mit Sitz in Klaipėda. Ihre deutsche Niederlassung ist die DFDS Seaways Baltic GmbH. Insgesamt drei kombinierte Fracht- und Passagierfähren (RoPax-Fähren) verbinden für die Reederei Deutschland und das Baltikum, zwei weitere verbinden Schweden und das Baltikum.

Unternehmensdaten

Die DFDS Lisco hat Niederlassungen in Klaipeda, Kiel und Limassol. Mutterhaus ist die Reederei DFDS A/S mit Sitz in Kopenhagen. Der Kernmarkt der DFDS Lisco sind die Verbindungen zwischen Deutschland und Litauen. Neben der Fracht (alle Arten rollender Ladungen, Container sowie Projekt- und Schwergutladungen) werden auch Fährpassagen auf den RoPax-Fähren zwischen Deutschland, Schweden und Litauen angeboten.

Seit der Übernahme von Norfolkline organisiert sich die neue DFDS A/S in zwei Geschäftsbereiche: DFDS Seaways und DFDS Logistics. DFDS Seaways ist der neue Name für alle schifffahrtsbezogenen Dienstleistungen, die vorher unter den Namen Norfolkline, DFDS Tor Line und DFDS Lisco bekannt waren.

Das Unternehmen betreibt sechs Schiffe:

• Lisco Maxima
• Lisco Gloria (9. Oktober 2010 in Brand geraten und zum Totalverlust erklärt)
• Vilnius
• Lisco Optima
• Lisco Patria
• Baltic Amber (gechartert von Stena Line)
• Kaunas

Fährlinien

Verunglückte Lisco Gloria

Die RoPax-Fähren verkehren auf folgenden Strecken:

• Kiel – Klaipeda: Sechs Abfahrten pro Woche; eingesetzte Schiffe Lisco Maxima und Lisco Optima; Fahrtzeit 21 Stunden .^[1]

• Sassnitz – Klaipeda: Drei Abfahrten pro Woche; eingesetztes Schiff Vilnius; Fahrtzeit 18 Stunden. Als RoPax-Eisenbahnfähre verfügt die Vilnius über ein Gleisnetz von insgesamt 1362 Metern mit russischer Spurbreite.
• Karlshamn – Klaipeda: Sieben Abfahrten pro Woche; eingesetzte Schiffe Baltic Amber und Lisco Patria; Fahrtzeit 14 Stunden
• Kiel – Ust. Luga: Eine Abfahrt pro Woche; eingesetztes Schiff Kaunas; Fahrzeit 59 Stunden

Schiffe

Lisco Maxima verbindet Deutschland mit Litauen

Lisco Maxima

• Kiel (D) – Klaipėda (LT)
• Fahrzeit: 21 Std.
• Baujahr: 2009 (Werft: Nuovi Canterie Aquania in Marina di Carrara, Italien)
• Vermessung: 25.760 BRZ
• Länge: 199,14 m
• Breite: 26,60 m
• Tiefgang: 6,4 m
• Geschwindigkeit: 23,5 kn
• Passagiere: 600
• Frachtkapazität: 2490 lm
• Bordsprachen: Deutsch, Litauisch, Russisch
• Bordwährung: Euro, Litas

Lisco Gloria verband Deutschland mit Litauen

Lisco Gloria

• Kiel (D) – Klaipėda (LT)
• Fahrzeit: 21 Std.
• Baujahr: 2001
• Vermessung: 20.140 BRZ
• Länge: 199,40 m
• Breite: 23,40 m
• Tiefgang: 6,32 m
• Geschwindigkeit: 22 kn
• Passagiere: 302
• Frachtkapazität: 2493 lm
• Bordsprachen: Deutsch, Litauisch, Russisch
• Bordwährung: Euro, Litas

Vilnius

Vilnius verbindet Deutschland mit Litauen

• Sassnitz (D) – Klaipėda (LT)
• Fahrzeit: 18 Std.
• Baujahr: 1987 (Mathias-Thesen-Werft Wismar, Mukran-Klasse)
• Vermessung: 22.341 BRZ
• Länge: 190,93 m
• Breite: 28 m
• Tiefgang: 7,18 m
• Geschwindigkeit: 16 kn
• Passagiere: max. 132
• Frachtkapazität: 1700 lm, davon max. 1362 Gleismeter
• Bordsprachen: Deutsch, Litauisch, Russisch
• Bordwährungen: Euro, Litas

Lisco Optima

Lisco Optima im Kieler Ostuferhafen

• Kiel (D) – Klaipėda (LT)
• Fahrzeit: 21 Std.
• Baujahr: 1999
• Vermessung: 25.206 BRZ
• Länge: 186,25 m
• Breite: 25,6 m
• Geschwindigkeit: 21,5 kn
• Maschinenleistung: 2 × 9450 kW
• Passagiere: max. 324
• Frachtkapazität: 2238 lm
• Bordsprachen: Deutsch, Litauisch, Russisch
• Bordwährung: Euro, Litas

Lisco Patria

• Karlshamn (SE) – Klaipėda (LT)
• Fahrzeit: 14 Std.
• Baujahr: 1992
• Vermessung: 18.332 BRZ
• Länge: 154 m
• Breite: 24 m
• Geschwindigkeit: 17 kn
• Passagiere: max. 258
• Frachtkapazität: 1710 lm
• Bordsprachen: Englisch, Litauisch, Russisch
• Bordwährung: Schwedische Krone, Litas

Baltic Amber

Baltic Amber

• Kiel (D) – Klaipėda (LT)
• Fahrzeit: 21 Std.
• Baujahr: 2007
• Vermessung: 27.414 BRZ
• Länge: 186,50 m
• Breite: 25,60 m
• Tiefgang: 6,60 m
• Geschwindigkeit: 24 kn
• Passagiere: 400
• Frachtkapazität: 2255 lm
• Bordsprachen: Deutsch, Litauisch, Russisch
• Bordwährung: Euro, Litas
• gechartert von Stena Line, bis Lisco Optima die Route übernahm

Kaunas

• Kiel (D) – Ust. Luga (RUS)
• Fahrzeit: 59 Std.
• Baujahr: 1989
• Vermessung: 25.606 BRZ
• Länge: 190,90 m
• Breite: 28,00 m
• Tiefgang: 7,20 m
• Geschwindigkeit: 16,3 kn
• Maschinenleistung: 4 × 2650 kW
• Passagiere: 262
• Frachtkapazität: 1539 lm
• Bordsprachen: Litauisch, Englisch, Russisch
• Bordwährung: Litas, Euro

Unfälle

In der Nacht vom 8. auf den 9. Oktober 2010 ereignete sich auf dem Oberdeck der Fähre Lisco Gloria während der Fahrt von Kiel nach Klaipėda etwa 11 km nördlich der schleswig-holsteinischen Insel Fehmarn eine Explosion. Dabei geriet das Schiff in Brand. Alle 236 Passagiere und Besatzungsmitglieder konnten gerettet werden.

→ Hauptartikel: Lisco Gloria

Weblinks

• Offizielle Seite der DFDS LISCO GmbH (deutsch)
• Offizielle Seite der litauischen Reederei AB DFDS LISCO (litauisch, englisch, deutsch und schwedisch)

Einzelnachweise

1. ↑ [1], Baltic Amber.