Flint (Automarke)

Flint (Automarke)
Flint B-40 Touring (1925)
Flint B-40 Touring (1925)
Flint Junior Deluxe Coach (1926) in Stratford (Iowa)

Flint war eine Automobilmarke, die 1923–1927 von der Flint Motors Division in Flint (Michigan), eine Abteilung der Firma Durant Motors, gefertigt wurde.

Inhaltsverzeichnis

Fertigung

Der Flint gilt als Konfektionsprodukt, weil Durant Motors wesentliche Komponenten anderer Hersteller einbaute. So kamen die Sechszylindermotoren von Continental und die Karosserieteile entstanden bei Budd in Philadelphia.

Konstruktion

Die Ursprünge des Flint können zum Automobilhersteller Willys zurückverfolgt werden. Dort entwarf man einen Prototyp für einen geplanten Sechszylinderwagen, musste diesem Prototyp dann aber verkaufen, um während einer Finanzkrise Geld zum Erhalt der Firma hereinzubekommen. Durant Motors kaufte diesen Prototyp und entwickelte ihn zum Flint weiter.

Wirtschaftliche Aspekte

Der Flint konkurrierte mit dem ebenfalls in Flint hergestellten Buick. Nach finanziellen Schwierigkeiten bei Durant Motors wurde die Marke Flint 1927 eingestellt.

Modelle

Modell Bauzeitraum Zylinder Leistung Radstand Aufbauten
E 1923-1924 6 Reihe 65 bhp (48 kW) 3.048 mm Roadster 2 Sitze, Tourenwagen 5 Sitze, Coupé 2 Türen, Limousine 4 Türen
H-40 1925 6 Reihe 49 bhp (36 kW) 2.921 mm Tourenwagen 5 Sitze, Limousine 2 Türen
E-55 1925 6 Reihe 65 bhp (48 kW) 3.048 mm Roadster 4 Sitze, Tourenwagen 5 Sitze, Coupé 2 Türen, Limousine 4 Türen
Junior / Junior Z-18 1926-1927 6 Reihe 40 bhp (29 kW) 2.794 mm Limousine 2 Türen
60 / B-60 1926-1927 6 Reihe 49 bhp (36 kW) 2.921 mm Roadster 4 Sitze, Tourenwagen 5 Sitze, Limousine 4 Türen
80 / E-80 1926-1927 6 Reihe 65 bhp (48 kW) 3.048 mm Roadster 3/4 Sitze, Tourenwagen 5 Sitze, Coupé 2 Türen, Limousine 2/4 Türen

Weblinks

Quelle

Kimes, Beverly Ray & Clark jr,. Henry Austin: Standard Catalog of American Cars 1805-1942, Krause Publications, Iola WI (1985), ISBN 0-87341-045-9


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