Handley Page Manx

Die Handley Page H.P.75 Manx war ein experimenteller britischer Nurflügler von 1943.

Geschichte

Entworfen wurde die H.P.75 vom Chefkonstrukteur des Flugzeugherstellers Handley Page Gustav Lachmann. Das Flugzeug ohne Höhenleitwerk war als Mitteldecker ausgelegt und besaß an den Flügelspitzen die Seitenruder. Bereits 1939 wurde der Prototyp geliefert, allerdings war er für Flugversuche noch zu schwer. Das Bugrad war nicht einziehbar, aber die Räder des Hauptfahrwerks konnten eingezogen werden. Als Motoren kamen zwei 140 PS de Havilland Gipsy Major II zum Einsatz, die zwei Druckpropeller antrieben.

Nachdem das Gewicht reduziert worden war, musste der Rumpf neu verklebt werden, da sich der alte Kleber abgelöst hatte. 1942 erfolgten erste Rollversuche, wobei einmal das vordere starre Fahrwerk brach. Der Erstflug erfolgte am 25. Juni 1943. Insgesamt wurden bis November 1945 17 Flugstunden absolviert.

Dann kam es am 2. Dezember 1945 zu einem tödlichen Unfall mit dem Prototyp der Handley Page H.P.68 Hermes. Dabei starben die beiden Piloten der Manx. Das Programm wurde kurz danach abgebrochen.

Technische Daten

Handley Page H.P.75 Manx:
Kenngröße	Daten
Länge	5,58 m
Flügelspannweite	12,13 m
Tragflügelfläche	22,8 m²
Höhe	k.A.
Antrieb	Zwei de Havilland Gipsy Major II mit je 140 PS
Höchstgeschwindigkeit	240 km/h
Besatzung	Pilot und Beobachter
Dienstgipfelhöhe	4.575 m
Leergewicht	1.361 kg
Fluggewicht	1.820 kg

Weblinks

• http://www.handleypage.com/Aircraft_hp75.html – Handley Page H.P.75 Manx

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Handley Page

Bomber: Type O/400 | Type V/1500 | Hare | Hyderabad | Hinaidi | Heyford | Hampden | Halifax | Harrow | Victor 

Passagierflugzeuge: Type W | HP.42 | HP.45 | Hermes | Marathon | Herald | Dart Herald | Jetstream 

Experimentalflugzeuge: Type L | Gugnunc | Manx | HP.88 | HP.115 

Transportflugzeuge: Clive | Hastings