Keele (Toronto Subway)

Keele (Toronto Subway)
Stationsgebäude

Keele ist eine oberirdische U-Bahn-Station in Toronto. Sie liegt an der Bloor-Danforth Line der Toronto Subway, an der Kreuzung von Bloor Street und Keele Street. Die Station, die über Seitenbahnsteige verfügt, wird täglich von durchschnittlich 14.800 Fahrgästen genutzt (2009/10).[1]

Es bestehen Umsteigemöglichkeiten zu drei Buslinien, darüber hinaus steht den Pendlern ein Park-and-ride mit 221 Parkplätzen zur Verfügung. Unmittelbar westlich der Keele Street gelangt die Strecke von einem Tunnel unter einem Hügel auf einen Damm und erreicht so die erhöht liegende, vollständig eingehauste Station. Der Damm überquert die Keele Street und die parallele Nebenstraße Indian Grove. Unmittelbar östlich der Station überquert die Strecke auf einer Brücke die darunter liegenden Parkplätze. Anschließend verläuft sie ebenerdig bis kurz vor Dundas West.

Geschichte

Die Eröffnung der Station erfolgte am 26. Februar 1966, zusammen mit dem Abschnitt Keele – Woodbine. Etwas mehr als zwei Jahre lang war Keele die westliche Endstation. Die Straßenbahn entlang der Bloor Street wurde zum größten Teil stillgelegt, doch verblieb zunächst eine kurze Stichstrecke bis in die Nähe der Station. Eine eigens zu diesem Zweck gebaute Wendeschleife befand sich zwei Häuserblocks östlich des Haupteingangs am Indian Grove.[2] Um den Zugang zu erleichtern, ließ die Toronto Transit Commission einen kurzen Verbindungstunnel errichten, der sogar über einen Fahrsteig verfügte. Trotz des großen Aufwands hatte dieser Zugang nicht lange Bestand. Mit der Eröffnung der Subway-Verlängerung nach Islington am 11. Mai 1968 endete der Straßenbahnbetrieb auf der Bloor Street endgültig und der kurze Tunnel wurde zugemauert.[3]

Weblinks

 Commons: Keele – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ Subway ridership, 2009-2010. Toronto Transit Commission, 2010, abgerufen am 31. Juli 2010 (PDF, 46 KB, englisch).
  2. ↑ A History of Subways on Bloor and Queen Streets. Transit Toronto, 29. November 2009, abgerufen am 31. Juli 2010 (englisch).
  3. ↑ The Abandoned Streetcar Shuttle Connection Passages. Transit Toronto, 11. April 2010, abgerufen am 31. Juli 2010 (englisch).
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