Malpensa Express

Malpensa Express
Komposition des Malpensa Express im Bahnhof Cadorna
Legende Milano Cadorna Milano Centrale Milano Bovisa Saronno Rescaldina Castellanza Busto Arsizio Nord Ferno-Lonate Pozzolo Malpensa Terminal 1

Der Malpensa Express ist eine italienische Zuglinie in der Kategorie eines Regionalexpress, die von der lombardischen Eisenbahngesellschaft Trenord geführt wird. Sie verbindet den Flughafen Mailand-Malpensa mit dem FNM-Kopfbahnhof Cadorna im Mailänder Stadtzentrum.

Geschichte

Die Zuglinie wurde mit der Eröffnung des Flughafens und der Flughafenbahn im Jahre 2000 dem Verkehr übergeben. Seit dem Fahrplanwechsel am 12. Dezember 2010 gibt es weitere Malpensa-Express-Verbindungen, die zum Hauptbahnhof Milano Centrale verkehren.

Verlauf

Zwischen Cadorna und Saronno führt der Malpensa Express über die FNM-Stammlinie nach Saronno, legt allerdings nur am Bahnhof Milano Bovisa einen Zwischenhalt ein. Ab Saronno wird die Bahnstrecke nach Novara benutzt, wo der Zug im Bahnhof Busto Arsizio Nord auf die Strecke vom FS-Bahnhof Busto Arsizio zum Flughafen Malpensa abzweigt. Die Züge verkehren in beiden Richtungen durchgehend im Halbstundentakt^[1], eine Non-Stop-Fahrt dauert 29 Minuten, eine mit Zwischenhalten hat zwischen 35 und 40 Minuten.

Fahrplan und Tickets

Die Zugleistung wurde mit der Eröffnung des Flughafens 1999 eingeführt, erhielt 2008 jedoch einen neuen Fahrplan. Seither gibt es auch Züge, die ohne Halt zwischen Malpensa und Cadorna verkehren. Der Zug verfügt nur über eine Wagenklasse.

Rollmaterial

Die Linie wird von Doppelstockzügen der Gattung TAF bedient (Treno Alta Frequentazione, deutsch: Züge mit hoher Benutzung), die von Pininfarina designt wurden. Die FNM verfügt nach der Ausgliederung ihres meisten Personenverkehrs in die Trenord noch über 27 solcher Kompositionen, einige davon sind in der rot/grün/weissen Malpensa Express-Farbgebung gehalten. Alle diese Züge kommen beim Malpensa Express zum Einsatz.

Halte

Jeder Halt des Zuges hat eine Bedeutung für den Umsteigeverkehr:

Milano Cadorna

FNM-Kopfbahnhof im Zentrum Mailands

Milano Bovisa

FNM-Linien nach Erba und Asso zweigen ab, sowie Anschluss ans Netz der S-Bahn Mailand

Saronno

Betriebsmittelpunkt der FNM, Trennung der Strecken nach Como und Varese

Busto Arsizio Nord

Umsteigepunkt zu den FNM-Zügen nach Novara sowie zum nahen FS-Bahnhof an der Simplon-Südzufahrt

Zukunft

Im Juni 2011 wird die S10 der Linee S Mailand eingestellt. Während der Abschnitt Milano Bovisa–Milano Rogoredo durch die neu einzuführende S13 ersetzt wird, wird der Malpensa Express durch zusätzliche Zugsleistungen den Wegfall zwischen Bovisa und Malpensa kompensieren.

Stichstrecke Busto Arsizio–Malpensa

Busto Arsizio–Malpensa
Legende aus Domodossola Busto Arsizio nach Milano Centrale FNM-Strecke aus Milano Cadorna–) Saronno MXP Busto Arsizio Nord FNM-Strecke von/nach Novara Ferno-Lonate Pozzolo Malpensa Terminal 1

Die Stichstrecke wird nebst dem Malpensa Express zwischen Busto Arsizio und dem Flughafen von Regionalzügen der Trenitalia LeNORD, von der S10 und von Eurostar Italia-Zügen, welche bis Milano Bovisa das Trassee der FNM benutzen, befahren. Sie wurde im Jahre 2000 zeitgleich wie der Flughafen eröffnet.

Einzelnachweise

1. ↑ http://www.malpensaexpress.it/en/il_servizio/servizio.php

Weblinks

Englische Seite der Zugverbindung