Porsche Cayenne II

Porsche
Porsche Cayenne S
Cayenne
Hersteller:	Porsche
Produktionszeitraum:	seit 2010
Klasse:	SUV
Karosserieversionen:	Steilheck, fünftürig
Motoren:	Ottomotoren: 3,6–4,8 Liter (221–368 kW) Dieselmotoren: 3,0 Liter (180 kW)
Länge:	4846 mm
Breite:	1939 mm
Höhe:	1705 mm
Radstand:	2895 mm
Leergewicht:	2070–2315 kg
Vorgängermodell:	Porsche Cayenne I
Nachfolgemodell:	keines

Heckansicht

Der Porsche Cayenne II ist ein Modell der Automobilmarke Porsche und der Nachfolger des Porsche Cayenne I. Er wurde auf dem Genfer Auto-Salon 2010 vorgestellt. Die Markteinführung war am 8. Mai 2010. Der Verkaufspreis des V6-Basismodells liegt bei rund 55.000 €.

Unterschiede zum Vorgänger

Die Kühlluftöffnungen vorne sind kleiner als die des Vorgängers und die Scheinwerfer erinnern an die des Panamera. Auch die Gestaltung des Innenraumes greift Elemente des Panamera auf. Zudem ist das Fahrzeug um fünf Zentimeter länger als sein Vorgänger. Der Radstand ist um vier Zentimeter gewachsen. Das Fahrzeug ist 180 Kilogramm leichter als sein Vorgänger. Die Gewichtsersparnis ergibt sich aus der Umgestaltung von Fahrwerk, Türen und Kabelbaum und durch den Wegfall des schweren Verteilergetriebes mit dynamischer Längssperre und Geländeuntersetzung. Bei den Varianten mit Benzinmotor kommt im Hang-On-Getriebe (zuschaltbarer Allradantrieb) statt dessen eine aktiv geregelte Lamellenkupplung zum Einsatz, in anderen Varianten wird ein Torsen - Mittendifferenzial (ungeregelt und mechanisch selbstsperrend) ohne Untersetzungsstufe verwendet. Der Cayenne hat nun ein Gewicht von 2065 Kilogramm.

Motoren

Die Motorenpalette entspricht in weiten Teilen dem Schwestermodell VW Touareg II, wobei Porsche auf den V8-TDI verzichtet und dafür einen V8-Benziner als höchster Motorisierung anbietet. Weite Teile der Motorenpalette wurden bereits seit 2007 beim Vorgänger angeboten, sind aber durch die Gewichtsreduzierung noch einmal deutlich sparsamer.

Angeboten wird ein 3,6-l-VR6-Benzinmotor von Volkswagen im Modell Cayenne, ein V6-3,0 TDI-Dieselmotor von Audi im Modell Cayenne Diesel, ein V8-Benzinmotor im Modell Cayenne S, sowie ein V8-Benzinmotor im Modell Cayenne Turbo. Neu hinzugekommen ist ein Hybrid-Motor für den Cayenne S Hybrid. Der 3,6-Liter-Benzinmotor als auch die beiden V8-Benzinmotoren werden auch für den Porsche Panamera angeboten.

Der Hybridmotor besteht aus einem 34 kW (46 PS) starken Elektromotor und einem 3,0-l-V6-Benzindirekteinspritzer mit Kompressoraufladung von Audi. Er hat eine Leistung von 245 kW (333 PS). Das maximale Drehmoment beträgt 580 Nm und liegt ab einer Drehzahl von 1000/min an. Der Elektromotor kann das Fahrzeug bis zu einer Geschwindigkeit von 60 km/h unabhängig vom Benzinmotor bewegen und schaltet diesen nicht nur im Stand, sondern auch im Schubbetrieb ab. Laut Porsche liegt der Verbrauch bei 8,2 Liter. Der CO₂-Ausstoß beträgt 193 g/km.

Bei allen Versionen erfolgt die Kraftübertragung durch eine Achtstufen-Automatik Tiptronic S von Aisin Seiki. Zudem wird eine Start-Stopp-Automatik verfügbar sein. Ein speziell angepasstes Thermomanagement für Motor- und Getriebekühlkreislauf sowie eine Bremsenergierückgewinnung sorgen für eine Verbrauchsreduktion. Durch einen neuartigen Allradantrieb ist eine dynamischere und variablere Kraftverteilung möglich. Mitwirkend ist dabei das selbstsperrende Mittendifferenial des Porsche Traction Management.

	Cayenne	Cayenne S Hybrid	Cayenne S	Cayenne Turbo	Cayenne Diesel
Bauzeitraum	seit 07/2010	seit 06/2010	seit 05/2010		seit 06/2010
Motor	Ottomotor	Hybridmotor	Ottomotor		Dieselmotor
Hubraum	3598 cm³	2995 cm³	4806 cm³	4806 cm³	2967 cm³
Zylinder	6		8		6
Leistung	221 kW (300 PS) bei 6300/min	279 kW (380 PS) bei 5500/min	294 kW (400 PS) bei 6500/min	368 kW (500 PS) bei 6000/min	180 kW (245 PS) bei 3800/min
Drehmoment	400 Nm bei 3000/min	580 Nm bei 1000/min	500 Nm bei 3500/min	700 Nm bei 2250/min	550 Nm bei 1750/min
Getriebe, serienmäßig	Sechsgangschaltgetriebe	Achtstufen-Automatik Tiptronic S
Getriebe, optional	Achtstufen-Automatik Tiptronic S	—
Antrieb	Allradantrieb
0–100 km/h	7,5 s	6,5 s	5,9 s	4,7 s	7,6 s
Vmax	230 km/h	242 km/h	258 km/h	278 km/h	220 km/h
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	9,9 l Super Plus	8,2 l Super	10,5 l Super	11,5 l Super Plus	7,4 l Diesel
CO2-Emissionen (kombiniert)	263 g/km	193 g/km	245 g/km	270 g/km	195 g/km
Abgasnorm	Euro 5

Kofferraum

Das Kofferraumvolumen ist gegenüber dem Vorgänger um 120 auf 670 Liter gestiegen. Bei umgeklappter Sitzbank beträgt es 1780 Liter.

Sicherheit

Es gibt mehrere optionale Fahrerassistenzsysteme. Der Spurwechselassistent warnt den Fahrer beim Spurwechsel vor sich nähernden Fahrzeugen. Es gibt auch einen Abstandsregeltempomat. Das sogenannte Porsche Dynamic Light System in Verbindung mit Bi-Xenon Scheinwerfern ist dafür zuständig, auch bei dunkler Umgebung gute Sichtverhältnisse zu schaffen.

Ausstattung

Zur Ausstattung gehören unter Anderem ein Bordcomputer mit Navigationssystem. Zusammen mit einer Heckkamera dient er als Einparkhilfe. Des Weiteren sind zwei Soundsysteme erhältlich. Ein weiteres Ausstattungsmerkmal ist ein Panoramadachsystem.

Außenlackierungen

Neben drei aufpreisfreien Unilacken gibt es eine Reihe verschiedener, optionaler Metalliclackierungen.

Serie:

schwarz (seit 2010)

sandweiss (seit 2010)

weiß (seit 2010)

Metallic:

tiefschwarz (seit 2010)

rotbraun (seit 2010)

klassiksilber (seit 2010)

umbra (seit 2010)

jetgrün (seit 2010)

meteorgrau (seit 2010)

dunkelblau (seit 2010)

Metallic-Sonderfarbe:

amethyst (seit 2010)

sandgelb (seit 2010)

Grafische Darstellung der Cayenne II Entwicklung

Porsche Cayenne II Straßenfahrzeughistorie ab 2010
Modell	Leistung	2010er										2020er
		0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Cayenne
Cayenne Diesel	180 kW/245 PS											…
Cayenne	221 kW/300 PS											…
Cayenne S Hybrid	279 kW/380 PS											…
Cayenne S	294 kW/400 PS
Cayenne Turbo	368 kW/500 PS											…

Quellen

• Artikel auf Auto-Motor-Sport.de
• Artikel auf Auto-Motor-Sport.de
• Artikel auf Autobild.de

Weblinks

 Commons: Porsche 92A – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website

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