Samson-Scan-Typ

Samson-Scan-Typ

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Samson Scan-Typ
Schiffsdaten
Schiffsart Schwergutschiff
Reederei Blaesbjerg, Aarhus, Dänemark
Entwurf Martin Jansen, Leer
Bauwerft Jansen Werft, Leer
Bauzeitraum 1976 bis 1977
Gebaute Einheiten 3
Fahrtgebiete Weltweite Fahrt
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
89,61 m (Lüa)
Breite 17,07 m
Seitenhöhe 8,53 m
Vermessung 3931 (1843) BRT
1916 (1096) NRT
Maschine
Maschine Dieselmotor
Maschinen-
leistung
3.670 PS (2.699 kW)
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 6600 tdw

Der Samson Scan-Typ war eine Bauserie von drei Schwergutschiffen der Leeraner Jansen Werft.

Inhaltsverzeichnis

Einzelheiten

Die in den Jahren 1976/77 gebauten Schiffe Samson Scan, Hermes Scan und Mammoth Scan entstanden im Auftrag der dänischen Reederei Blæsbjerg & Co. Als Eignergesellschaften wurden in Aarhus die Rederikommanditselskabet Bulk Tramp, die Rederikommanditselskabet Supertrans und die Heavy Trans K/S gegründet. Nach der Ablieferung wurden die Schiffe für weltweite Schwerguttransporte eingesetzt. Schon am 2. Januar 1981 sank mit der Mammoth Scan das letztgebaute und leistungsfähigste Schiff des Trios. Die beiden verbliebenen Schiffe wurden 1985 an die deutsche Schwergutreederei Schifffahrtskontor Altes Land (SAL) veräußert. Ab 1989/90 fuhren beide Schiffe als Barde Team und Braut Team für eine norwegische Reederei. Letzteres sank Anfang Juni 1991 auf einer Reise von Xingang nach Eregli in Position 06°04'N/088°51'E vor der Ostküste Sri Lankas, die verbliebene Barde Team ging schließlich am 24. Dezember 1999 auf der Position 06°01'S/78°39'E verloren.

Technik

Die ersten beiden Schiffe verfügten jeweils über zwei Stülcken-Schwergutgeschirre mit jeweils 150 Tonnen Tragfähigkeit. Die beiden Schwergutgeschirre des letztgebauten Schiffes besaßen eine nochmals deutlich erhöhte Tragfähigkeit von jeweils 250 Tonnen. Zusätzlich besaßen alle Schiffe einen verfahrbaren Bulklift-DK70-10A9,5TG Kran mit 10 Tonnen Tragfähigkeit.[1]

Die Schiffe

Schwergutschiffe des Typs Samson Scan
Bauname IMO Nummer Werft/Baunummer Stapellauf
Indienststellung
Eigner/Reederei Umbenennungen und Verbleib
Samson Scan 7503635 Jansen/143 1976
1976
Rederikommanditselskabet Bulk Tramp
Blæsbjerg & Co., Aarhus
1985 → Antje, 1989 → Barde Team, am 24. Dezember 1999 auf der Position 06°01'S/78°39'E gesunken[2]
Hermes Scan 7507564 Jansen/144 1976
1976
Rederikommanditselskabet Supertrans
Blæsbjerg & Co., Aarhus
1985 → Annegret, Dezember 1988 → Houston, 1990 → Braut Team, am 6/7. Juni 1991 auf einer Reise von Xingang nach Eregli in Position 06°04'N/088°51'E (Ostküste Sri Lanka) gesunken[3]
Mammoth Scan  ? Jansen/145 1976
1977
Heavy Trans K/S
Blæsbjerg & Co., Aarhus
Am 2. Januar 1981 an der spanischen Mittelmeerküste gesunken[4]

Literatur

  • Werftprospekt der Jansen Werft, etwa 1980
  • Ireland, Bernard: The Busy Channel. 1. Auflage. Ian Allan Ltd, Shepperton/London 1981, ISBN 0-7110-1138-9 (S. 100).

Weblinks

Einzelbelege

  1. Referenzliste der Bulklift AS
  2. Die Samson Scan bei ems-schiffe
  3. Die Hermes Scan bei uim.marine (französisch)
  4. Die Mammoth Scan bei wrecksite (englisch)

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