Unic P107

Unic P107 im Militärfahrzeugmuseum Saumur

Der Unic P107 (auch bekannt als Unic-Kegresse) ist ein französisches Halbkettenfahrzeug aus den 1930er Jahren, das vorwiegend als Artilleriezugmaschine zum Ziehen von Artilleriegeschützen und deren Munitionsanhänger sowie zum Transport von Pioniermaterial konzipiert wurde. Es kam ab 1940 auch im Zweiten Weltkrieg zum Einsatz.

Geschichte

In den 1920er- und 1930er-Jahren entwickelte der französische Automobil- und Nutzfahrzeughersteller Citroën eine lange Reihe von Halbkettenfahrzeugen auf der Grundlage des Patentes von Adolphe Kégresse. Im Jahr 1934 führte das Unternehmen sein neuestes und leistungsfähigeres Modell P107 als Nachfolger des Citroën-Kégresse P17 ein. Doch bevor die Serienproduktion starten konnte, ging Citroën in Konkurs und der neue Besitzer, der Reifenhersteller Michelin, entschied, sich auf Fahrzeuge für den zivilen Markt zu konzentrieren.

Der bekannte französische Nutzfahrzeughersteller Unic war daher in der Lage, im selben Jahr 1934 eine Lizenz für das Kégresse-Patent auf das Kettenlaufwerk zu erwerben und übernahm die Produktion des P107 im eigenen Namen.

Dabei wurden zwei Versionen des Unic P107 für den Einsatz bei der französischen Armee gebaut:

• Eine leichte Zugmaschine für lange 75 mm- und kurze 105 mm-Artillerie-Geschütze
• Eine Transport-Version mit ebener Ladefläche für militärische Pionier-Einheiten

Vom Unic P107 wurden bis 1940 über 2000 Exemplare gebaut, die sich nach Ausbruch des Zweiten Weltkriegs beim französischen Militär im Dienst befanden.

Nach dem für das Deutsche Reich siegreiche Frankreichfeldzug 1940 wurde der Unic P107 in der Wehrmacht mit der Bezeichnung Leichter Zugkraftwagen 305(f) als Beutefahrzeug übernommen und weiter verwendet. Bei der Wehrmacht war das Fahrzeug auch als Unic-Kegresse bekannt.

Technische Daten

• Gewicht: leer 3.500 kg, beladen 5.000 kg
• Länge: 4,85 m
• Breite: 1,80 m
• Höhe: 2,28 m
• Motor: Unic P39, Reihen-Vierzylinder-Viertakt-OHV-Vergasermotor, flüssiggekühlt
• Hubraum: 3.450 cm³
• Leistung: 62 PS bei 2.800 U/min
• Höchstgeschwindigkeit: 45 km/h
• Bremsen: Hydraulische Bremsen auf das Treibrad des Kettenlaufwerk wirkend
• Federung: Blattfedern
• Besatzung: 2 + 4 Mann

Literatur

• François Vauvillier, Jean-Michel Touraine: L'automobile sous l'uniforme. 1939–1940. Massin, Paris 1992, ISBN 2-7072-0197-9.

Siehe auch

• Halbkettenfahrzeug
• Unic TU1
• SOMUA MCG
• Französische Militärfahrzeuge des Zweiten Weltkrieges

Weblinks

 Commons: Unic P107 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Ausführliche Beschreibung des Unic P107 mit Bildern (englisch)