Västra stambanan

Stockholm–Göteborg
Streckennummer:	1
Streckenlänge:	455 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:	15 kV 16⅔ Hz ~
Höchstgeschwindigkeit:	200[1] km/h
Zweigleisigkeit:	durchgängig viergleisig: Stockholm S–Flemingsberg
Legende von Uppsala 0 Stockholm C Norrström Riddarholmen Söderström Citybanan im Bau 2 Stockholm S nur S-Bahn Årstabroarna 5 Årstaberg nur S-Bahn Älvsjö Güterbahnhof von Liljeholmen 8 Älvsjö nur S-Bahn nach Nynäshamn 11,5 Stuvsta nur S-Bahn 14 Huddinge nur S-Bahn 16 Flemingsberg Grödingebanan Lidatunneln (1780 m) Karlslundstunneln (1300 m) Malmsjötunneln (900 m) Tunnel (≈200 m) Tullinge nur S-Bahn Tumba S-Bahn Rönninge nur S-Bahn Tunnel (≈300 m) Östertälje nur S-Bahn Södertälje centrum eingleisig, nur S-Bahn Södertälje hamn nur S-Bahn Södertälje järnvägsbro, Igelstaviken (≈300 m) Igelstabron, Igelstaviken (2140 m) 37 Södertälje syd Übergang mit Fahrtreppe nach Valskog nach Valskog Gliatunneln (660 m) Tunnel (≈400 m) Tunnel (≈150 m) Grödingebanan 48 Järna Bahnstrecke Järna–Åby nach Norrköping 59 Mölnbo 66 Gnesta 71 Kolke 75 Björnlunda 84 Stjärnhov 93 Nyckelsjön 96 Sparreholm 103 Skebokvarn Sala–Oxelösund von Sala 111 Flen 116 Holbonäs 119 Sköldinge früher Pers.-Halt 123 Valla früher Pers.-Halt 126 Stolpstugan 134 Katrineholm zur Södra stambanan 137 Stettin 142 Baggetorp 149 Viala 155 Vingåker 160 Billsbro 164 Högsjö 175 Kilsmo 185 Pålsboda 193 Melsäter von Storvik 198 Hallsberg Hallsberg Rangierbahnhof nach Mjölby 205 Tälle früher Haltestelle Tällegrindar 207 Östansjö früher Pers.-Halt 214 Vretstorp früher Pers.-Halt 220 Linddalen früher Hst. nach Oslo 229 Laxå 243 Finnerödja 252 Gårdsjö nach Håkantorp Göta-Kanal 260 Älgarås früher Pers.-Halt 267 Slätte früher Pers.-Halt 274 Töreboda 281 Fägre 287 Moholm 291 Tidan 298 Väring 302 Ulvåker 304 Åkleby 311 Kjepplunda Kalkbruk 313 Skövde 315 Karlsro Kalkbruk 319 Skultorp 322 Regumatorp 325 Lilla Borgunda 329 Stenstorp 335 Valtorp 336 Berga 338 Tomten 339 Torbjörntorp 344 Falköping nach Nässjö 352 Odensberg 358 Floby früher Sörby 366 Källeryd früher Pers.-Halt 370 Fåglaviks von Uddevalla und Borås 378 Herrljunga 3383 Remenedal 391 Vårgårda 395 Torvfabriken 397 Lagmansholm 402 Algutsgården 406 Torp 412 Alingsås 415 Lövekulle 418 Bryngenäs früher Pers.-Halt 419 Västra Bodarna nur S-Bahn 423 Norsesund nur S-Bahn 423 Norsesunds Västra früher Pers.-Halt Ubbaredstunneln 2 Ubbaredstunneln 1 430 Floda nur S-Bahn 434 Stenkullen nur S-Bahn Säveån 436 Hedefors 438 Lerum nur S-Bahn 439 Aspedalen 440 Aspen nur S-Bahn Aspentunneln (272 m Säveån 443 Jonsereds Östra Jonseredtunneln (187 m) 444 Jonsered nur S-Bahn 445 Bokedalen 446 Kåhög 449 Partille nur S-Bahn 450 Ugglum Säveån 451 Sävedalen Sävenäs Rangierbahnhof 453 Sävenäs Lastplats 454 Sävenäs nur S-Bahn von Strömstad und von Kil/Oslo 455 Olskroken früher Pers.-Halt nach Göteborg N Güterbahnhof von Lund 457 Göteborg C

Västra stambanan (Westliche Stammstrecke) ist eine Eisenbahnstrecke in Südschweden, die von Göteborg nach Stockholm führt. Sie verbindet die beiden größten schwedischen Städte und ist eine der wichtigsten Schienenverbindungen des Landes.

Geschichte

Hallsberg, ein wichtiger Knotenpunkt

In der Mitte des 19. Jahrhunderts beschloss der Schwedische Reichstag, ein Eisenbahnnetz, bestehend aus Stammstrecken zu errichten. Es galt vor allem, die Bahnlinien aus Stockholm Richtung Göteborg und Schonen auszubauen. Für die Västra stambanan nach Göteborg beschloss man, die kürzeste Strecke zu bauen, die dadurch dann wichtige Städte wie Skara und Örebro nicht berührte.

Am 1. Dezember 1856 wurde der erste Streckenabschnitt von Göteborg nach Jonsered eingeweiht. Im November 1862 war die ganze Strecke fertiggestellt. Die Reisezeit betrug 14 Stunden.

Bis 1926 wurde die Elektrifizierung abgeschlossen, 1958 war die gesamte Strecke zweigleisig ausgebaut.

Seit 1990 befährt der Hochgeschwindigkeitszug X2000 die Västra stambanan mit 200 km/h und verkürzte so die Fahrzeit für die Fahrt von Göteborg nach Stockholm auf drei Stunden. Im Jahr 1995 wurde eine Neubaustrecke von Järna nach Flemingsberg, an Södertälje vorbei, eröffnet. Mittlerweile ist der Abschnitt von Järna nach Stockholm mit vier Gleisen ausgestattet, zwei für Fernzüge und zwei für Vorortzüge. Zwischen Göteborg und Alingsås gibt es zwei Gleise für den Mischverkehr mit X2000, Regionalzügen, der S-Bahn und zahlreichen Güterzügen.

Die Strecke wird von Statens Järnvägar befahren, regional jedoch auch von anderen Betreibern wie Västtrafik und Storstockholms Lokaltrafik.

Einzelnachweise

1. ↑ Geschwindigkeitstabelle der Schwedischen Bahnen

Weblinks

• Järnväg.net
• Lexikoneintrag im Nordisk familjebok (1876–1926) (schwedisch)