Walter Schneider (Rennfahrer)

Walter Schneider (* 15. Januar 1927 in Weidenau; † 27. März 2010 in Siegen^[1]) war ein deutscher Motorradrennfahrer.

In den Jahren 1958 und 1959 gewann er auf BMW zusammen mit Beifahrer Hans Strauß den Titel in der Gespann-Klasse der Motorrad-Weltmeisterschaft.

Karriere

Walter Schneider begann seine Rennsportkarriere 1949 als Beifahrer im Gespann des Berliners Kurt Bäch. Ab 1950 startete er auf einem selbst zusammengebauten BMW-R-66-Gespann mit Beifahrer Hans Wahl und errang als Ausweisfahrer Siege in Dieburg, Lorsch und Recklinghausen. Ab dem folgenden Jahr ging der gelernte Autoschlosser als Lizenzfahrer an den Start. Nach zwei wenig erfolgreichen Jahren trat Schneider 1953 mit einem Norton-Gespann und Co-Pilot Walter Nüssen an und etablierte sich mit Rang vier in der deutschen Meisterschaft^[2] als einer der besten Privatfahrer Deutschlands.

Im Jahr 1954 wechselte Walter Schneider auf ein BMW-RS-54-Gespann, in dem der Nürnberger Hans Strauß, Jahrgang 1924, den Platz des „Schmiermaxe“ einnahm. In der Seitenwagen-Klasse der Motorrad-Weltmeisterschaft errangen die beiden, mit dem zweiten Platz beim Großen Preis von Deutschland auf der Stuttgarter Solitude als bestem Saisonresultat, Rang vier. In der Saison 1955 feierte das Duo Schneider / Strauß, immer noch als Privatfahrer startend, bei der Tourist Trophy auf der Isle of Man, dem „schwersten Motorradrennen der Welt“, seinen ersten Grand-Prix-Sieg. In der Gesamtwertung belegte man hinter den Markenkollegen Willi Faust / Karl Remmert und Wilhelm Noll / Fritz Cron den dritten Gesamtrang.

1956 wurde der Weidenauer BMW-Werksfahrer. In der Weltmeisterschaft errangen Schneider / Strauß, geplagt von häufigen Motorproblemen, mit drei Zählern lediglich den zehnten Rang. Bei der Tourist Trophy schied man in Führung liegend aus, nachdem auch hier das BMW-Aggregat den Dienst verweigerte. In der folgenden Saison lief es für das Duo wieder besser. In Deutschland und bei der TT wurde man Zweiter. Beim Großen Preis von Belgien in Spa-Francorchamps gelang der zweite Grand-Prix-Sieg, was in der Gesamtwertung hinter Fritz Hillebrand / Manfred Grunwald den zweiten Platz einbrachte.

Die Saison 1958 war die erfolgreichste in Schneiders Karriere. Zusammen mit Hans Strauß gewann er drei der vier ausgetragenen WM-Läufe und wurde mit der maximal zu erreichenden Punktzahl von 24 Zählern vor dem schweizerisch-deutschen Duo Florian Camathias / Hilmar Cecco souverän Seitenwagen-Weltmeister. Obendrein sicherten sich die beiden mit Siegen in St. Wendel auf dem Hockenheim- und dem Nürburgring auch den Titel in der Gespann-Klasse der deutschen Meisterschaft.

Im Januar 1959 wurde Walter Schneider durch den damaligen Bundespräsidenten Theodor Heuss das Silberne Lorbeerblatt, die höchste Sportauszeichnung Deutschlands verliehen^[2]. In der Motorrad-WM-Saison 1959 verteidigten Schneider / Strauß ihren WM-Titel mit zwei Siegen und insgesamt vier Podestplätzen bei fünf ausgetragenen Rennen, wiederum vor Camathias / Cecco. Eine Titelverteidigung in der deutschen Meisterschaft blieb Walter, Schneider wegen eines Unfalls mit Florian Camathias am Nürburgring, bei dem sich Hans Strauß Rippenbrüche zuzog, versagt.

Nach der Saison beendeten Walter Schneider und Hans Strauß ihre aktive Laufbahn. Kurze Zeit später kehrte der Weidenauer auf vier Rädern ins Motorsportgeschehen zurück. Am 14. Juni 1964 verunfallte Schneider, in Führung der Tourenwagen-Europameisterschaft liegend, mit seinem BMW 2000 tilux beim Bergrennen am französischen Mont Ventoux schwer. Sein Wagen stürzte in eine 200 Meter tiefe Schlucht, Schneider überlebte wie durch ein Wunder und beendete daraufhin endgültig seine aktive Karriere. ^[2]

Danach widmete sich Walter Schneider seiner 1958 gegründeten Aral-Tankstelle, 1962 folgte die Eröffnung einer Autowerkstatt, die er zu einem Autohandel ausbaute. Seine Firma, die er früh an seine beiden Söhne übergab, betreibt heute in Siegen und Kreuztal zwei Filialen, ist Vertragshändler für Volkswagen, Audi sowie Škoda und beschäftigt über 100 Angestellte.

Walter Schneider verstarb am 27. März 2010 im Alter von 83 Jahren^[1].

Erfolge

• 1957 – Seitenwagen-Vize-Weltmeister auf BMW zusammen mit Hans Strauß
• 1958 – Seitenwagen-Weltmeister auf BMW zusammen mit Hans Strauß
• 1958 – Deutscher-Seitenwagen-Meister auf BMW zusammen mit Hans Strauß
• 1959 – Seitenwagen-Weltmeister auf BMW zusammen mit Hans Strauß
• 7 Grand-Prix-Siege
• 3 TT-Siege

Quellen

• Top Speed, 15. Jahrgang Nr. 10 / Oktober 2009, S. 48–49

Weblinks

• Doppelweltmeister und Autohändler ging von Bord
• Porträt & Statistik von Walter Schneider auf motorsportstatistik.com
• Website des Kundenzentrum Walter Schneider
• Walter Schneider - Hans Strauß – die zweimaligen Gespann-Weltmeister kurz vorgestellt bei eggersdorfer.info

Einzelnachweise

1. ↑ ^{a b} Walter Schneider †. www.siegener-zeitung.de, abgerufen am 29. März 2010. 
2. ↑ ^{a b c} Vereinsgeschichte. www.msc-siegerland.com, abgerufen am 12. Oktober 2009.