Citroën Xsara

Citroën
Citroën Xsara (1997–2000)
Xsara
Hersteller:	PSA Peugeot Citroën
Produktionszeitraum:	1997–2006
Klasse:	Kompaktklasse
Karosserieversionen:	Schrägheck, drei-/fünftürig Kombi, fünftürig
Motoren:	Ottomotoren: 1,4–2,0 Liter (55–120 kW) Dieselmotoren: 1,4–2,0 Liter (50–80 kW)
Länge:	4167–4354 mm
Breite:	1696–1698 mm
Höhe:	1401–1.426 mm
Radstand:	2540 mm
Leergewicht:	1020–1197 kg
Vorgängermodell:	Citroën ZX
Nachfolgemodell:	Citroën C4

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest[1]

Heckansicht des Xsara

Citroën Xsara Coupé
(1998–2000)

Citroën Xsara Break
(1998–2000)

Citroën Xsara (2000–2004)

Heckansicht des überarbeiteten Xsara

Der Citroën Xsara ist ein Modell des französischen Automobilherstellers Citroën.

Es wurde im Herbst 1997 vorgestellt und löste den Citroën ZX ab. Im Frühjahr 1998 folgten das Coupé und der Kombi Break.

Modellvarianten

• Citroën Xsara Limousine: fünftüriges Schrägheck (1997–2004)
• Citroën Xsara Coupé: dreitüriges Schrägheck (1998–2004)
• Citroën Xsara Break: fünftüriger Kombi (1998–2006)
• Citroën Xsara Picasso: fünftüriger Kompaktvan (1999–2010)

Motoren

Benziner

• 1.4i 8V, 1360 cm³, mit 55 kW (75 PS), 04/1998 bis 2004
• 1.6i 8V, 1.587 cm³, mit 65 kW (88 PS), 1999 bis 11/2000
• 1.6 16V, 1587 cm³, mit 80 kW (109 PS), 11/2000 bis 2006
• 1.8i 8V, 1761 cm³, mit 66 kW (90 PS), 09/1997 bis 11/2000
• 1.8i 8V, 1761 cm³, mit Autom. 74 kW (101 PS), 09/1997 bis 07/1999
• 1.8i 16V, 1761 cm³, mit 81 kW (110 PS), 09/1997 bis 11/2000
• 2.0 16V, 1997 cm³, mit 100 kW (136 PS), 11/2000 bis 2004
• 2.0i 16V, 1998 cm³, mit 120 kW (163 PS), 02/1998 bis 2002 (nur als Coupé)

Die Motoren wurden jahrgangabhängig leicht modifiziert aufgrund geänderter Abgasbestimmungen.

Diesel

• 1.4 HDi, 1398 cm³, mit 50 kW (68 PS), 2003 bis 2004
• 1.9 D, 1868 cm³, mit 51 kW (70 PS), 1999 bis 2001
• 1.9 SD, 1905 cm³, mit 55 kW (75 PS), 1998 bis 1999
• 1.9 TD, 1905 cm³, mit 66 kW (90 PS), 1997 bis 1999
• 2.0 HDi, 1997 cm³, mit 66 kW (90 PS), 1999 bis 2006
• 2.0 HDi, 1997 cm³, mit 80 kW (109 PS), 2001 bis 2004

Ausstattungsvarianten

• Citroën Xsara X - Basisausstattung
• Citroën Xsara PX - etwas bessere Basisausstattung
• Citroën Xsara SX - Gehobene Basisausstattung
• Citroën Xsara Exclusive - Gehobene SX-Ausstattung
• Citroën Xsara VTR - Sportliche, gehobene Basisausstattung (Coupé)
• Citroën Xsara VTS - Sportversion (Coupé)

Modellpflege

Ein Facelift wurde im Herbst 2000 durchgeführt.

Verändert wurden vor allem Details: Von außen erkennbar sind z. B. die moderneren, weiter nach hinten gezogenen Scheinwerfer, ein neues Chrom-Doppelwinkel-Logo am Heck (welches vorher nicht vorhanden war), ein größeres verchromtes Doppelwinkel-Logo am Kühlergrill sowie die von vorne nach hinten ans Heck versetzte Radio-Antenne.

Ab Frühjahr 2001 konnte man den Xsara auch mit dem stärkeren 81 kW (109 PS) starken Dieselmotor (Euro 3) bestellen. In Deutschland wurden diese ab Mitte 2001 ausgeliefert.

Die Produktion der Limousine und des „Coupé“ genannten Dreitürers endete im Herbst 2004 zugunsten des Nachfolgers C4. Der Break blieb mit dem 81 kW starken 1.6 16V-Benzin- und dem 66-kW-Dieselmotor bis 2006 im Programm, weil Citroën kein Kombimodell vom C4 vorgesehen hatte und er weiterhin ein günstiges Auto mit viel Nutzwert darstellte.

Bis Januar 2010 wurde der Xsara noch in der Van-Ausführung Xsara Picasso gebaut, obwohl bereits im Herbst 2006 der C4 Picasso seine Nachfolge antrat.

Sondermodelle

• Citroën Xsara Ocean - Klimaanlage, getönte Wärmeschutzverglasung Solar+, Veloursitze, Radio mit sechs Lautsprechern und Lenkradfernbedienung, komplett lackierte Stoßfänger und Schürzen, lackierte Seitenschutzleisten, Außenspiegelgehäuse teillackiert
• Citroën Xsara Millesimé - Klimaanlage, Veloursitze, komplett lackierte Stoßfänger und Schürzen, lackierte Seitenschutzleisten, Außenspiegelgehäuse teillackiert, getönte Wärmeschutzverglasung Solar+, Holz-Look Dekor an Schalthebel und Handschuhfach
• Citroën Xsara Royal - Außenspiegel elektrisch verstellbar und beheizbar, Außentemperaturanzeige, Klimaanlage, Regensensor für Scheibenwischer, getönte Wärmeschutzverglasung Solar+, Fensterheber elektrisch vorn und hinten
• Citroën Xsara Windows CE - (2000) Serie von 500 Fahrzeugen, Mauritius-blau-metallic
• Citroën Xsara Tonic - Kopfairbags vorne und hinten außer hinten Mitte, Blau-Look Dekor am Armaturenbrett, Klimaanlage, komplett lackierte Stoßfänger und Schürzen, lackierte Seitenschutzleisten und Türgriffe, Außenspiegelgehäuse teillackiert, Stoff-/Velours-sitze, Tempomat, getönte Wärmeschutzverglasung Solar+
• Citroën Xsara Chrono - Aluminium-Look Dekor auf Mittelkonsole und Handschuhfach, Klimaanlage, getönte Wärmeschutzverglasung Solar+, Veloursitze
• Citroën Xsara Family (Modelljahr 2004)
• Citroën Xsara WR-Compresseur (nicht in Deutschland) - Kleinserie der Garage Michel GmbH (Schweiz), Xsara mk3 Leistungssteigerung mittels Kompressor-Umrüstung auf 173 kW (235 PS)

Motorsport

Sébastien Loeb, der französische Rallye-Weltmeister, fuhr in der Rallye-Weltmeisterschaft einen Citroën Xsara WRC als Rallye-Rennwagen, mit dem er 2004, 2005 und 2006 Rallye-Weltmeister wurde. Von 2007 bis 2010 fuhr er einen Citroën C4 WRC.

Einzelnachweise

1. ↑ http://www.euroncap.com/tests/citroen_xsara_1998/47.aspx

Weblinks

 Commons: Citroën Xsara – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Automodelle von Citroën

Personenwagen: Berlingo | C1 | C3 | C3 Picasso | C4 | C4 Picasso | C5 | C6 | C8 | C-Crosser | DS3 | DS4 | DS5 | Elysée |

Nutzfahrzeuge: Berlingo | Jumpy | Jumper | Nemo

Eingestellte Modelle: 2CV | Typ A | Acadiane | Ami 6 | Ami 8 | AX | Axel | BX | C2 | C3 Pluriel | C4 | C15 | C25 | C35 | CX | DS | Dyane | Evasion | GS | H | LN | M35 | Méhari | Pony | Rosalie | Saxo | SM | Traction Avant | Visa | Xantia | XM | Xsara | Xsara Picasso | ZX