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Flughafen Brüssel-Charleroi 
Kenndaten IATA-Code CRL ICAO-Code EBCI Koordinaten 50° 27′ 33″ N, 4° 27′ 14″ O50.4591972222224.4538166666667187Koordinaten: 50° 27′ 33″ N, 4° 27′ 14″ O 187 m ü. MSLVerkehrsanbindung Entfernung vom Stadtzentrum 50 km südlich von Brüssel
5 km nördlich von CharleroiStraße Rue d'Heppignies Bahn Bahnhof Charleroi Sud Nahverkehr Bus Basisdaten Eröffnung 1919 Betreiber BSCA - Brussels South Charleroi Airport Fläche Passagiere 2.458.255 (2007) Flug-
bewegungen66.479 [1] (2006) Start- und Landebahn 07/25 2.550 m × 45 m Asphalt Der Flughafen "Brussels South Charleroi Airport" (frz. Aéroport de Charleroi Bruxelles-Sud) (IATA-Code: CRL, ICAO-Code: EBCI) liegt ca. 50 km südlich von Brüssel und ca. 5 km nördlich von Charleroi. Er ist der kleinere und stadtfernere der beiden Flughäfen Brüssels.
Inhaltsverzeichnis
Geschichte
Erste Flugaktivitäten wurden bereits im Jahr 1919 getätigt.
Der Flughafen wurde, mit Ausnahme eines Versuches der Sabena in den 70er Jahren mit der Strecke Liège-Charleroi-London, kaum für den kommerziellen Flugverkehr genutzt. Stattdessen landeten Privat- und Sportflugzeuge in Charleroi-Gosselies.
Zu der heutigen Form des Flughafens und regelmäßigen Passagierverkehr kam es jedoch erst in den 90er Jahren unter einer neuen Führung und durch die Ausrichtung als Billigflughafen.
Der BSCA - Brussels South Charleroi Airport wurde 2001 die erste kontinentale europäische Basis der irischen Billigfluggesellschaft Ryanair. Der Flughafen stand somit erstmals in starker Konkurrenz mit dem größeren Flughafen Brüssel-Zaventem. Am 3. Februar 2004 entschied die EU-Kommission, dass ca. 75 % der Subventionen, die Ryanair vom staatlichen Flughafen Brüssel-Charleroi erhalten hatte, unrechtmäßig seien und von Ryanair zurückgezahlt werden müssten. Michael O'Leary kündigte daraufhin juristische Schritte an. Diese führten im Dezember 2008 zu der vorläufigen Entscheidung des Europäischen Gerichts erster Instanz, Ryanair Recht zu gegeben. Das Gericht hob die Entscheidung der EU-Kommission als "rechtsfehlerhaft" auf (Rechtssache T-196/04)[2]. Ryanair forderte daraufhin die Kommission auf, ihre Ermittlungen wegen der Gebühren an anderen Flughäfen einzustellen (z.B. Frankfurt-Hahn, Lübeck und Berlin-Schönefeld).
Eine komplett neu errichtete Abfertigungshalle wurde im Januar 2008 eröffnet. Der neue Terminal des Flughafens ist 30.000 Quadratmeter groß und hat eine Kapazität von bis zu 5 Millionen Passagiere pro Jahr. Der Ausbau wurde nötig, da das alte Gebäude für das steigende Passagieraufkommen nicht mehr gerüstet war. Zusammen mit dem alten Terminal erhöhte sich die Kapazität des Flughafens auf theoretische 7,5 Mio Besucher pro Jahr.
Seit dem 27. Januar 2009 ist der Flughafen offiziell ein Airport der Kategorie ILS 3, d.h. er ist mit einem Instrumentenlandesystem ausgestattet, was auch bei widrigen Wetterverhältnissen Starts und Landungen erlaubt.
Fluggesellschaften & Ziele
Die Haupthalle des FlughafensDer größte Nutzer des Flughafens ist die irische No-Frills-Fluggesellschaft Ryanair. Charleroi war das erste kontinental-europäische Luftfahrt-Drehkreuz für Ryanair. Weitere große Fluggesellschaften auf dem Flughafen Brüssel Süd sind die ungarische Wizzair und die von TUI Airlines stammenden Gesellschaften Jet4you und Jetairfly. Private Wings fliegt CRL von Ingolstadt aus an. Außergewöhnlich ist die große Anzahl an Zielen in Marokko.
Verkehrsverbindungen
- Bahn & Bus: Ab Bahnhof Charleroi Sud mit Buslinien A oder 69 zum Flughafen.
- Auto: Von Brüssel aus ca. 40 min / Von Charleroi aus ca. 10 min
- Shuttle: stündlich nach Brüssel (Süd-Bahnhof), mehrmals am Tag nach Brügge & Lille
Passagieraufkommen
Ein Airbus der Wizzair in CRL- 2001 : 773.431
- 2002 : 1.271.979
- 2003 : 1.803.587
- 2004 : 2.034.797
- 2005 : 1.873.349
- 2006 : 2.166.360
- 2007 : 2.458.255
- 2008 : 2.957.026
Siehe auch
Einzelnachweise
Weblinks
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