Fiat Barchetta

Fiat
Fiat Barchetta
Barchetta
Hersteller:	Fiat SpA
Produktionszeitraum:	1995–2005
Klasse:	Roadster
Karosserieversionen:	Cabriolet, PVC-Verdeck
Motoren:	Ottomotor: 1,8 Liter (96 kW)
Länge:	3888–3916 mm
Breite:	1640 mm
Höhe:	1265 mm
Radstand:	2275 mm
Leergewicht:	1135 kg
Vorgängermodell:	Fiat X1/9
Nachfolgemodell:	keines

Heckansicht

Barchetta-Cockpit

Von Anfang 1995 bis Mitte 2005 baute Fiat das Modell Barchetta, übersetzt das „kleine Boot“ oder „Bötchen“. Dieser offene, zweisitzige Roadster, der auf der Plattform des ersten Fiat Punto basiert, kann als Antwort auf den Erfolg von Mazdas Roadster MX-5 gesehen werden.

Design

Das Design stammt von Andreas Zapatinas, der auch andere Cabriolets zeichnete (u. a. den BMW Z8). Das Auto wurde beim Karosseriebauer Maggiora in Chivasso größtenteils von Hand zusammengesetzt. Nach dem Konkurs von Maggiora verlagerte Fiat die Produktion in das Werk Mirafiori.

Charakteristisch für die Karosserie sind rahmenlose Seitenscheiben, in die Tür eingelassene Türgriffe sowie ein unter einer Abdeckung vollständig versenkbares Verdeck. Letzteres ist grundsätzlich mechanisch zu betätigen und mit einer Kunststoffheckscheibe ausgestattet. Der Kofferraum fasst mit einem Volumen von 165 Litern drei Getränkekisten; bei geschlossenem Verdeck lässt sich außerdem das Verdeckfach als zusätzlicher Stauraum nutzen. Ein Hardtop mit heizbarer Heckscheibe war als Sonderausstattung verfügbar. Das Cockpit mit den charakteristischen Rundinstrumenten knüpft an die Sportwagentradition von Fiat an. Der Fiat Barchetta war eines der ersten Großserienfahrzeuge mit Klarglasscheinwerfern.

Motorisierung

Der 1,8-l-Vierzylinder-Saugmotor leistet 96 kW (131 PS) und hat ein maximales Drehmoment von 164 Nm bei 4300/min. Derselbe Motor wurde ab 1996 auch im Fiat Coupé eingesetzt. Werksangaben zu Fahrleistungen: Höchstgeschwindigkeit 200 km/h, Beschleunigung von 0−100 km/h in 8,9 Sekunden, Verbrauch 8,4 l/100 km (kombiniert) nach 99/100/EG (Abgasnorm Euro 3).

Modellpflege

Den Fiat Barchetta gab es in verschiedenen, teilweise limitierten Sondereditionen (1998: Limited Edition; 2000: Lido, Riviera, Amalfi; 2001: Naxos, Milano), die sich durch besondere Farbgebung (Karosserie, Innenausstattung, Verdeck), Ledersitze und andere Ausstattungsvarianten voneinander unterschieden.

Notwendige Anpassungen wurden hin und wieder vorgenommen (z. B. Einführung einer dritten Bremsleuchte im Mai 2000 oder Änderungen am Motor aufgrund geänderter Anforderungen an Abgasemissionen).

Mitte 2003 wurden Front und Heck des Barchetta überarbeitet. An der Technik und Motorisierung änderte sich während der gesamten Produktionszeit dagegen fast nichts.

Sonstiges

Die Produktion des Fiat Barchetta, der 1995 zum Cabrio des Jahres gewählt worden war, endete im Juni 2005 nach zehn Produktionsjahren. Insgesamt wurden 57.521 Fahrzeuge hergestellt, ungefähr die Hälfte davon wurde in Deutschland zugelassen.

Technische Details

Motor:	Vierzylinder-Reihenmotor (wassergekühlt)
Einbaulage:	Frontmotor quer
Hubraum:	1747 cm³
Bohrung × Hub:	82,0 × 82,7 mm
Ventile je Zylinder:	4 (Einlassventile durch variable Nockenwellensteuerung verstellbar)
Ventilsteuerung:	2 obenliegende Nockenwellen (Zahnriemenantrieb)
Max. Leistung:	96 kW (131 PS) bei 6300/min
Max. Drehmoment.	164 Nm bei 4300/min
Kraftübertragung:	5-Gang-Getriebe (Mittelschaltung), Frontantrieb
Fahrwerk:	vorn Querlenker mit McPherson-Federbeinen, hinten parallele Schwingen mit Schraubenfedern und Stoßdämpfern, Stabilisator vorn und hinten, Zahnstangenlenkung
Bremse:	Hydraulische Zweikreisbremse mit Bremskraftverstärker, Scheibenbremsen (vorn innenbelüftet)
Aufbau:	Zweisitziges Cabriolet mit zwei Türen
Radstand:	2275 mm
Spurweite vorn/hinten:	1412/1407 mm
Reifen:	195/55 R 15 H
Länge × Breite × Höhe:	3916 × 1640 × 1265 mm
Leergewicht (einschl. Fahrer):	1135 kg
Max. Zuladung:	165 kg
Tankvolumen:	50 Liter
Ø-Verbrauch:	8,5 l/100 km
Kraftstoff:	Super
Abgasnorm:	Euro 2; Euro 3
CO2-Emission:	181 g/km
Höchstgeschwindigkeit:	200 km/h
Beschleunigung 0–100 km/h:	8,9 s

Quellen

• Werner Schruf in auto, motor und sport, Heft 9/1995, ISSN 0005-0806
• Auto Katalog 2004, Vereinigte Motor-Verlage, Stuttgart 2003

Weblinks

 Commons: Fiat Barchetta – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Weiterführende Informationen

Automodelle von Fiat

Aktuelle Modelle (Europa): 500 | Bravo | Croma | Doblò | Freemont | Idea | Linea | Palio | Panda | Punto | Qubo | Sedici

Aktuelle Modelle (weitere, weltweit): Albea | Mille | Nuevo Uno | Siena

1901–1922: 3,5 HP | 8 HP | 10/12 HP | 12/16 HP | 12/20 HP | 15/20 HP | 15/25 HP | 16/20 HP | 18/24 HP | 24/32 HP | 24/40 HP | 28/40 HP | 50/60 HP | 60 HP | Tipo 0 | Tipo 0 A | Tipo 1 | Tipo 1 bis | Tipo 1 A | Tipo 2 | Tipo 2 B | Tipo 3 | Tipo 3 A | Tipo 3 ter | Tipo 4 | Tipo 5 | Tipo 6 | Tipo 7

1919–1945: 500 | 501 | 502 | 503 | 505 | 507 | 508 | 509 | 510 | 512 | 514 | 515 | 518 | 519 | 520 | 520 Superfiat | 521 | 522 | 524 | 525 | 527 | 1100 | 1500 | 2800

1945–2010: 500 | 600 | 770 | 850 N | 850 Coupé | 850 Spider | 1100 | 1100 TV Trasformabile | 1200 Gran Luce | 1200 Granluce Trasformabile | 1300 | 1400 | 1500 | 1500 Cabriolet | 1600 S Cabriolet | 1800 | 1900 | 2100 | 2300 | 2300 S Coupé | 124 | 124 Coupé | 124 Spider | 125 | 126 | 127 | 128 | 130 | 130 Coupé | 131 Mirafiori | 132 | 133 | 147 | Argenta | Barchetta | Brava | Bravo | Cinquecento | Coupé | Dino | Duna | Marea | Multipla | Regata | Ritmo | Stilo | Tempra | Tipo | Ulysse | Uno | Seicento | X1/9

Rennwagen und Prototypen: 530 | 8V | Lombardi GP | Mefistofele | Panda Hydrogen | Turbina

Nutzfahrzeuge: 238 | 241 | 242 | 850 T | 900 | 1100 T | Campagnola | Ducato | Fiorino | Marengo | Scudo | Talento | Strada