HMS Endurance (1967)

Geschichte
In Auftrag gegeben:
Kiellegung:
Stapellauf:	1956
Indienststellung:	1967
Außerdienststellung:	1991
Verbleib:	Verschrottet
Heimathafen:	Portsmouth
Daten
Verdrängung:	3.600 tons (max.)
Länge:	93 m
Breite:	14 m
Tiefgang:	5,5 m (max.)
Antrieb:	1 Burmeister & Wain diesel
Höchstgeschwindigkeit:	14,5 Knoten
Reichweite:	15.000 Meilen bei 12 Knoten
Besatzung:	119
Bewaffnung:	2x 20 mm Maschinengewehre
Hubschrauber:	2x Wasp oder Lynx

Die HMS Endurance wurde 1956 als Anita Dan gebaut. 1967 wurde sie von der britischen Royal Navy erworben und diente bis 1991 als Antarktispatrouillenschiff.

Geschichte

Die Anita Dan wurde ursprünglich von der dänischen Reederei J. Lauritzen geordert und von der Kröger Werft in Rendsburg gebaut. Das Schiff zählte zu einer Serie auf deutschen Werften gebauter gleichartiger Schiffe der Reederei, die für arktische Bedingungen konzipiert waren.

1967 erwarb das britische Verteidigungsministerium das Schiff und ließ es zum Versorgungs- und Patrouillenschiff umbauen. Seine Aufgabe als HMS Endurance war die Überwachung des Britischen Antarktis-Territoriums. Zusätzlich wurde sie in der Meeresforschung im Südatlantik eingesetzt. Im Rahmen von Budgetkürzungen war geplant, die Endurance im August 1982 außer Dienst zu stellen.

Am 19. März 1982 jedoch besetzte Argentinien die britische Kronkolonie Südgeorgien. Die Endurance, die sich zu diesem Zeitpunkt etwa 1.500 Kilometer entfernt auf den Falklandinseln befand, steuerte daraufhin die Insel an, zog sich jedoch aufgrund der argentinischen Übermacht wieder zurück. Nach dem Eintreffen des britischen Flottenverbandes in der Region nahm sie Soldaten der Eliteeinheit Special Boat Service an Bord, die am 22. April auf Südgeorgien landeten und die Insel zurückeroberten. Drei Tage später feuerten ihre beiden Wasp-Hubschrauber mehrere Luft-Boden-Raketen auf das argentinische U-Boot ARA Santa Fe ab, das daraufhin von seiner Besatzung aufgegeben wurde. Bis zum Ende des Falklandkrieges verblieb die Endurance vor Südgeorgien, für den Fall eines erneuten argentinischen Angriffs, der jedoch ausblieb.

Infolge des Krieges wurde entschieden, die Endurance weiterhin einzusetzen. 1987 wurden ihre Wasp-Hubschrauber durch zwei modernere Westland Lynx ersetzt. Während einer Patrouillenfahrt in der Antarktis kollidierte die Endurance 1989 mit einem Eisberg. Sie wurde in Port Stanley auf den Falklandinseln provisorisch repariert und kehrte nach England zurück. Nähere Untersuchungen des Schiffes ergaben schwere strukturelle Schäden am Rumpf. Schließlich wurde entschieden, keine kostenintensive Reparatur durchzuführen. Die Endurance wurde schließlich 1991 ausgemustert und durch einen Nachfolger ersetzt, der ebenfalls auf den Namen HMS Endurance getauft wurde.