Hanzelijn

Hanzelijn
Streckenlänge:	50 km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:	1.500 V =
Höchstgeschwindigkeit:	200 km/h
Legende Bahnstrecke Weesp–Lelystad Lelystad Centrum Lelystad Opstelterrein A6 Dronten Tunnel unter Drontermeer N50 Kampen Zuid A28 aus Utrecht IJsselbrug Provinzgrenze Gelderland - Overijssel Zwolle NCS später Postbahnhof nach Kampen 88 Zwolle nach Meppel, Emmen, Almelo, Arnhem

Die Hanzelijn ist eine neue Eisenbahnstrecke in den Niederlanden zwischen den Städten Zwolle und Lelystad, wobei sich der Name, auf deutsch etwa Hanse-Linie, auf die Hanse, zu der auch die Städten Zwolle und Kampen gehörten, bezieht. Die Bauarbeiten für die Strecke begannen am 30. Januar 2007 und sollen Ende 2012 abgeschlossen sein. Zum Fahrplanwechsel am 12. Dezember 2012 soll die Strecke dann in Betrieb gehen.

Die Hanzelijn soll wahrscheinlich von Intercity-Zügen aus Leeuwarden und Groningen in Richtung Amsterdam Centraal und zum Amsterdamer Flughafen Schiphol befahren werden. Durch die neue Verbindung soll zum Beispiel die Reisezeit von Groningen nach Amsterdam um 20 Minuten verkürzt werden.^[1]

Da ein Nord-Ast der Betuweroute nicht gebaut werden soll, soll die Hanzelijn außerdem für den Güterverkehr genutzt werden.

Die Strecke ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h ausgelegt. In der Nähe von Kampen gilt aufgrund von Bestimmungen zu Überhöhungen eine Begrenzung von 160 km/h und bei Lelystad von 180 km/h. Es ist allerdings noch nicht klar, ob diese Geschwindigkeiten auch erreicht werden können, da das niederländische Schienennetz mit einer Spannung von 1,5 kV elektrifiziert und somit für solche Geschwindigkeiten nicht ausgelegt ist.

Bauwerke und Bahnhöfe

Westliches Tunnelportal des Drontermeertunnel (2008)

Das wichtigsten Bauwerke an der Strecke wird der neue Drontermeertunnel unter dem Drontermeer sein, der zukünftig die Provinzen Flevoland und Overijssel verbinden soll. Außerdem wird es eine neue Brücke über die IJssel in der Nähe von Zwolle geben, die dort eine bestehende Brücke ersetzen soll. Zwischenzeitlich wurde diskutiert, diese Brücke durch einen Tunnel unter der IJssel zu ersetzen, was aber abgelehnt wurde, da dies zu teuer geworden wäre und den Bau der Strecke um zwei Jahre verzögert hätte.

An der Strecke sollen zwei neue Bahnhöfe gebaut werden: Dronten und Kampen-Süd. Über einen Park-and-ride-Bahnhof im Norden von Lelystad, an der Kreuzung der Strecke mit der Autobahn A6, wird noch diskutiert. Der Hauptbahnhof von Lelystad wird von zwei auf vier Gleise erweitert.

Einzelnachweise

1. ↑ Vergleich von Reisezeiten auf zuiderzeelijn.nl (nl.)