Henry Bonneaud

Henry Bonneaud

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Henry Bonneaud
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Schiffsdaten
Flagge Vanuatu
andere Schiffsnamen
  • Paulmarkson
  • Holmbrae
  • River City
Schiffstyp Küstenmotorschiff
Heimathafen Port Vila
Bauwerft De Hoop N.V., Lobith, Holland
Übernahme Dezember 1951 an die Wanganui Shipping Co Ltd, Wellington/Neuseeland
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
45,70[1] m (Lüa)
Breite 7,60 m
Tiefgang max. 2,90 m
Vermessung 397 BRZ / 225 NRZ
 
Besatzung 20
Maschine
Maschine 1 x Krupp MaK Dieselmotor
Maschinen-
leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat
287 kW (390 PS)
Geschwindigkeit max. 8 kn (15 km/h)
Propeller 1
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 430[1] tdw

Die Henry Bonneaud war ein Küstenmotorschiff, welches 1951 von der Werft De Hoop in Lobith/Rijnwaarden, Niederlande als River City für die Wanganui Shipping Co Ltd in Wellington/Neuseeland gebaut wurde.[1]

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Die River City fuhr zwischen 1951 und 1964 für Wanganui Shipping im neuseeländischen Küstendienst. 1964 wurde das Schiff an die Holm Shipping Co Ltd in Wellington/Neuseeland verkauft und in Holmbrae umbenannt. Als sich herausstellte, das die Holmbrae für den geplanten Zweck ungeeignet war, wurde sie 1966 an Captain A. R. Rudsen verkauft und in Paulmarkson umbenannt. Die Paulmarkson wurde nach Port Vila/Vanuatu verbracht und von dort aus im Coprahandel und Zubringerdienst zwischen den Inseln eingesetzt. 1969 wurde das Schiff an Comptoirs Francais des Nouvelles-Hebrides in Port Vila weiterveräußert und unter dem letzten Namen Henry Bonneaud (nicht Henri Bonneaud, wie in einigen Quellen geschrieben) bis ca. 1985/86 weiter im Inseldienst beschäftigt.[2][3]

Die Henry Bonneaud als künstliches Wrack

Nachdem die Henry Bonneaud zum Ende ihrer Dienstzeit keine Erneuerung der Schiffsklasse mehr erhielt, wurde sie 1989 durch Kevin Green von Aquamarine Diving erworben, der sie am 19. Dezember 1989 bei Bokissa Island, Luganville Bay, Vanuatu als künstliches Wrack versenkte. Heute können Tauchausflüge zur Henry Bonneaud, welche in etwa 40 Metern Wassertiefe liegt, unternommen werden.[4]

Einzelnachweise

  1. a b c Miramar Ship Index
  2. Michael J. Krieger: Tramp-Schiffe. Legenden aus der Welt der alten Frachter. Pietsch Verlag, Stuttgart 1988, ISBN 3-613-50082-5
  3. Englischsprachige Seite mit Informationen über das Schiff
  4. Englischsprachige Seite mit Informationen über das Schiff

Weblinks


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