Holden Jackaroo

Holden Jackaroo
Hersteller:	Holden
Produktionszeitraum:	1981–2003
Klasse:	Sports Utility Vehicle
Karosserieversionen:	Steilheck,drei-/ fünftürig
Vorgängermodell:	keines
Nachfolgemodell:	keines

Der Holden Jackaroo ist ein Geländewagen, der von 1981 bis 2003 unter der australischen Automarke Holden, dem dortigen Ableger von General Motors, angeboten wurde. Der Wagen ist baugleich mit dem Isuzu Trooper, dem Subaru Bighorn und ab 1992 auch mit dem Opel Monterey, dem Vauxhall Monterey, dem Acura SLX, dem Chevrolet Trooper und dem Honda Horizon.

Von Jahr zu Jahr

UBS-1 Jackaroo Four (1981–1984)

UBS-1 Jackaroo Four (1981–1984)
Isuzu Trooper (1981–1984), baugleich mit Holden UBS-1 Jackaroo (1981–1984)
Produktionszeitraum:	1981–1984
Motoren:	2,0 l-R4, 88 bhp (65 kW) 2,2 l-R4-Diesel, 62 bhp (45 kW) 2,3 l-R4, 110 bhp (81 kW)
Länge:	4075 mm
Breite:	1650 mm
Höhe:	1820 mm
Radstand:	2300 mm
Leergewicht:	kg

Im Dezember 1981 wurde der UBS-1 Jackaroo Four als 3-türiger Geländewagen mit Allradantrieb und separatem Rahmen vorgestellt. Er wurde von Isuzu in Japan gebaut und außerhalb Australiens als Isuzu Trooper angeboten. Es gab zwei Ausstattungsniveaus: Standard und Deluxe, letztere entstand durch das Zusatzpaket V9K.

Für den Antrieb standen zwei Vierzylinder-Benzinmotoren mit 2,0 l, bzw. 2,3 l, Hubraum und ein gleichartiger Dieselmotor mit 2,2 l Hubraum zur Wahl. In jedem Fall waren die Motoren mit einem manuellen Vierganggetriebe kombiniert.

1982 gab es ein kleines Facelift und in dieser Konstellation wurde der Jackaroo bis Anfang 1984 weitergebaut.

Modell	Bezeichnung	Fahrzeugart	Bauzeitraum
UBS13	Jackaroo	Geländewagen 3 Türen	12/1981–1984
UBS13-V9K	Jackaroo Deluxe	Geländewagen 3 Türen	12/1981–1984
UBS52	Jackaroo Diesel	Geländewagen 3 Türen	12/1981–1984
UBS52-V9K	Jackaroo Diesel Deluxe	Geländewagen 3 Türen	12/1981–1984

UBS-1 Jackaroo Four (1984–1992)

UBS-1 Jackaroo Four (1984–1992)
Holden UBS-1 Jackaroo (1989)
Produktionszeitraum:	1984–1992
Motoren:	2,0 l-R4, 88 bhp (65 kW) 2,3 l-R4, 110 bhp (81 kW) 2,2 l-R4-Diesel, 62 bhp (45 kW) 2,2 l-R4-Turbodiesel, 75 bhp (55 kW) 2,6 l-R4, 120 bhp (88 kW) 2,8 l-R4-Turbodiesel, 101 bhp (75 kW)
Länge:	4075–4380 mm
Breite:	1650 mm
Höhe:	1820 mm
Radstand:	2300–2650 mm
Leergewicht:	kg

Anfang 1984 wurden zusätzlich ein 2,2 l-R4-Turbodiesel mit 55 kW Leistung und ein Fünfganggetriebe angeboten. Die Wagen hießen immer noch UBS-1 Jackaroo Four, Die neue Version wurde LS genannt.

Ab 1985 gab den Jackaroo auch mit um 350 mm verlängerten Radstand und fünf Türen. Die drei Ausstattungsniveaus hießen nun Standard, LS und DLX.

Weitere Überarbeitungen 1986 und 1987 bescherten den Wagen schließlich eine neue Front mit Rechteckscheinwerfern und modernerem Kühlergrill. So wurde er bis April 1992 hergestellt.

Modell	Bezeichnung	Fahrzeugart	Bauzeitraum
UBS-8DB16	Jackaroo	Geländewagen 3 Türen	1984
UBS-8DC16	Jackaroo LS	Geländewagen 3 Türen	1984
UBS-8GK16	Jackaroo	Geländewagen 3 Türen	1985–1987
UBS-8GQ46	Jackaroo LS	Geländewagen 5 Türen	1985–1987
UBS-8GR16	Jackaroo DLX	Geländewagen 3 Türen	1985–1987
UBS-8GR46	Jackaroo DLX	Geländewagen 5 Türen	1985–1987
UBS-8DK15	Jackaroo	Geländewagen 3 Türen	1988
UBS-8DR35	Jackaroo DLX	Geländewagen 5 Türen	1988
UBS-8DQ35	Jackaroo LS	Geländewagen 5 Türen	1988
UBS-8DS15	Jackaroo DLX	Geländewagen 3 Türen	1989–04/1992
UBS-8DR35	Jackaroo DLX	Geländewagen 5 Türen	1989–04/1992
UBS-8DQ35	Jackaroo LS	Geländewagen 5 Türen	1989–04/1992

UBS-2 Jackaroo Six (1992–2003)

UBS-2 Jackaroo Six (1992–2003)
Holden UBS-2 Jackaroo (1999–2003)
Produktionszeitraum:	1992–2003
Motoren:	3,0 l-V6-Turbodiesel, 159 bhp (117 kW) 3,1 l-R4-Turbodiesel, 113 bhp (84 kW) 3,2 l-V6, 177 bhp (130 kW) 3,5 l-V6, 215 bhp (159 kW)
Länge:	4230–4660 mm
Breite:	1745 mm
Höhe:	1840 mm
Radstand:	2330–2760 mm
Leergewicht:	2039 kg

Holden UBS-2 Jackaroo (1994–1995)

Im April 1992 wurde der neue UBS-2 Jackaroo Six vorgestellt. Er war deutlich größer geworden Es gab wiederum dreitürige Modelle mit kurzem Radstand (2330 mm) und Fünftürer mit langem Radstand (2760 mm). Vier Scheibenbremsen und Servolenkung gehörte bei allen Modellen zum Standard. Parallel dazu wurden in Europa die Schwestermodelle Opel Monterey und Vauxhall Monterey angeboten.

Neu war vor allen Dingen der 3,2-l-V6-Benzinmotor mit EFI-Einspritzanlage, der 130 kW abgab. Auch der Turbodieselmotor mit Vorkammern war neu, hatte aber vier Zylinder in Reihe, 3,1 l Hubraum und entwickelte 84 kW. Die Motorkraft wurde entweder über ein manuelles Fünfganggetriebe oder eine vierstufige Automatik an alle vier Räder weitergeleitet.

Es gab drei Ausstattungsvarianten: S, XS und LS, Letzteren allerdings nur als Fünftürer.

Ab 1999 wurden neue Motoren angeboten. Der 3,2-l-Benziner wurde durch einen 3,6-l-V6 mit 159 kW Leistung ersetzt, der 3,1 l-R4-Turbodiesel wurde durch ein 3,0 l-V6-Aggregat abgelöst, das mit Direkteinspritzung ausgestattet war. Die Aufbauten wurden leicht überarbeitet.

2003 lief die Fertigung dieser Fahrzeuge ersatzlos aus.

Modell	Bezeichnung	Fahrzeugart	Bauzeitraum
UBS-8DQ15S	Jackaroo S	Geländewagen 3 Türen	1992–2003
UBS-8DQ35S	Jackaroo S	Geländewagen 5 Türen	1992–2003
UBS-8DS15XS	Jackaroo XS	Geländewagen 3 Türen	1992–2003
UBS-8DS35XS	Jackaroo XS	Geländewagen 5 Türen	1992–2003
UBS-8DT35LS	Jackaroo LS	Geländewagen 5 Türen	1992–2003

Weblinks

•  Commons: Holden Jackaroo – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Quelle

Bebbington, Terry & Malik, Michel A.: 45 Years of Holden, Australian Publishing and Printing Company, Sydney NSW (1994), ISBN 0-947216-31-6

Modelle von Holden

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