- Honda CBX 750 F
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Eine Honda CBX 750 (RC 18) im Einsatz bei der Polizei von Hong KongDie Honda CBX 750 (Werksbezeichnung Honda RC17) ist ein Motorrad, das im Zeitraum 1984 bis 1989 vom japanischen Hersteller Honda gebaut wurde. Die CBX 750 war Nachfolger der Honda CB 750 Bol d´or und CB 750 K mit DOHC Motor und wurde in den Varianten 750 E/F/G gefertigt. In Deutschland wurde nur die CBX 750 F angeboten. Hauptabsatzgebiete waren Europa, Südafrika und Australien.
Malaysia, Singapore und Hong Kong nutzten eine geänderte Version des Motorrades mit der internen Bezeichnung Honda CBX 750 P (Werksbezeichnung Honda RC18) auch im Polizeieinsatz. Dieser Typ war mit einem größeren Ölkühler, einer Vollverkleidung, einem Koffersystem, einem Kardanantrieb des Hinterrades, einsitziger Sitzbank und der örtlichen Polizeiausrüstung ausgerüstet.
Inhaltsverzeichnis
Technische Angaben (Honda CBX 750 F)
Der Motor
Der Motor, ein luftgekühlter Vierzylinder-Reihenmotor mit 4-Takt-Otto-System hat zwei obenliegende Nockenwellen ("DOHC") und 16 Ventile mit hydraulischem Ventilspielausgleich. Die Bohrung beträgt 67 mm, der Hub 53 mm, so dass sich ein Hubraum von 747 cm³ ergibt. Der Gemischbereitung (Kraftstoff-Luftgemisch) dienen Gleichdruckvergaser vom Fabrikat Keihin. Die Nennleistung des Motors beträgt 67 kW bzw. 91 PS bei einer Kurbelwellendrehzahl von 9.500 U/min. Das maximale Drehmoment von 70 Nm wird bei einer Drehzahl von 8.500 U/min erreicht. 10.000 U/min werden als Höchstdrehzahl empfohlen, bei 11.000 U/min setzt der Drehzahlbegrenzer ein. Die Trockensumpfschmierung arbeitet mit viereinhalb Liter Öl, das in einem über den Auspuffkrümmern angeordneten Ölkühler gekühlt wird.
Die Kraftübertragung
Die Kraftübertragung erfolgt über eine hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung und ein 6-Gang-Getriebe auf das kettengetriebene Hinterrad.
Das Fahrwerk
Der Rahmen des Motorrades ist ein Doppelschleifen-Rahmen, in dem eine luftgestützte Teleskopgabel mit einem Standrohrdurchmesser von 39 mm zur Abfederung des Vorderrades arbeitet. Die Teleskopgabel verfügt über ein Anti-Dive-System (TRAC), welches das Einfedern (Eintauchen) beim Bremsen vermindert. Die Federung des Hinterrades erfolgt über ein luftgestütztes Zentralfederbein mit Pro-link-Anlenkung.
Die Doppelscheibenbremse am Vorderrad hat einen Durchmesser von 280 mm Durchmesser und Schwimmsättel mit Doppelkolben. Die 280-mm-Hinterrad-Ein-Scheibenbremse ist ebenfalls als Schwimmsattelbremse mit Doppelkolben ausgeführt. Der Radstand des Motorrades beträgt 1465 mm. Der Vorderradreifen hat die Dimension 110/90-16 und der Hinterradreifen die Dimension 130/80-18. Das Leergewicht des Fahrzeuges beträgt 241 kg.
Fahrleistungen
Das Kraftfahrzeug beschleunigt aus dem Stand auf 100 km/h in weniger als vier Sekunden, von Null bis 160 km/h in weniger als zehn Sekunden. Die vom Hersteller angegebene Höchstgeschwindigkeit beträgt 217 km/h.
Allgemeine Angaben: Das Volumen des Kraftstofftanks ist 21 Liter, davon sind fünf Liter Reservevolumen. Der Verbrauch auf 100 km beträgt je nach Fahrweise zwischen 6,5 und 10,0 Liter Normalbenzin ROZ 91. Die theoretische Reichweite beträgt somit etwa 220 bis 330 Kilometer.
Literatur
- Motorrad Heft 20/1983
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