Iljuschin DB-4

Iljuschin DB-4

Die Iljuschin DB-4 ist ein sowjetisches Bombenflugzeug zum Beginn der 1940er-Jahre. Sie sollte das Nachfolgemuster der DB-3 werden, ging jedoch zugunsten der Parallelkonstruktion Il-4 des OKB Iljuschin nicht in die Serienproduktion. Die Projektbezeichnung ZKB-56 steht für Zentrales Konstruktionsbüro.

Entwicklung

Die Projektierung begann Ende der 1930er-Jahre. Sergei Iljuschin übernahm vom Vorgängermodell DB-3 den Tragflügel und das Seitenleitwerk, konstruierte den Rumpf und das Höhenleitwerk jedoch völlig neu. Ausgelegt war die ZKB-56 als Schulterdecker in Ganzmetallbauweise mit einziehbarem Heckradfahrwerk. Die Erprobung begann Ende 1940 mit zwei AM-37-Motoren, da die vorgesehenen neuentwickelten M-120-Triebwerke noch nicht einsatzbereit waren. Es folgte noch ein zweiter Prototyp mit Doppelseitenleitwerk und verstärkter Bewaffnung im Rumpfrückenstand. Zwar sollte er eigentlich mit zwei M-71-Sternmotoren getestet werden, doch mußte man ebenfalls auf AM-37 ausweichen. Ständige Schwierigkeiten mit den störanfälligen Antrieben verzögerten das Erprobungsprogramm. Nach dem Beginn des Überfalls des Deutschen Reichs auf die Sowjetunion wurden die Tests schließlich abgebrochen, zumal die Serienproduktion der Il-4 schon angelaufen war.

Technische Daten

Iljuschin DB-4 (ZKB-56) / Ильюшин ДБ-4 (ЦКБ-56)
Spannweite    21,44 m
Länge    14,88 m
Flügelfläche    66,70 m²
Leermasse    5.782 kg
Startmasse    normal 9.000 kg
maximal 11.325 kg
Triebwerk    zwei wassergekühlte Reihenmotoren AM-37 mit je 995 kW Startleistung
Höchstgeschwindigkeit    560 km/h
Reichweite    2.500 km
Gipfelhöhe    11.500 m
Bewaffnung    ein bewegliches 7,62-mm-MG SchKAS im Rumpfbug
zwei bewegliche 7,62-mm-MG SchKAS im Rumpfrückenstand
(beim 2. Prototyp zwei 20-mm-MK SchWAK ?)
Bombenlast    maximal 2.000 kg im Bombenschacht bzw. an Unterflügelstationen
Besatzung    4

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