Kröpeliner Straße

Blick in Kröpeliner Straße in der Rostocker Innenenstadt.

Die Kröpeliner Straße ist die Haupteinkaufsstraße im historischen Zentrum Rostocks. Der Neue Markt und das Kröpeliner Tor bilden die zwei Endpunkte der heutigen „Einkaufsmeile“. Die Straße wird dennoch durch die historische Umgebung geprägt. Auffällig sind die traditionsreichen, teilweise originalgetreu restaurierten Giebelhäuser und die aufwendig gestalteten Fassaden. In der Kröpeliner Straße gibt es Bauwerke verschiedener Stilepochen – darunter Klassizismus, Barock und Historismus. Besonders bemerkenswert sind Backsteinbauten wie das Kröpeliner Tor. 1961 wurde die Straßenbahn in die Lange Straße verlegt, 1968 erfolgte die Umgestaltung zur Fußgängerzone, der ersten Fußgängerzone in der DDR. Die Kröpeliner Straße wird stündlich von rund 5000 Menschen besucht. Grund dafür ist unter anderem das große Angebot an Einkaufsmöglichkeiten. Über 250 Läden bieten auf einer Gesamt-Verkaufsfläche von über 6,2 Hektar ihre Waren an.

Verlauf

Die Kröpeliner Straße befindet sich in Rostocks Stadtmitte. Sie führt parallel zur Langen Straße und zur Wallstraße in Ost-West-Ausrichtung vom Neuen Markt bis zum Kröpeliner Tor. Die sie mit der Langen Straße verbindenden Straßen sind die Kuh-, Apostel-, Pädagogien- und Breite Straße, die Eselföterstraße, die Faule Grube und der Ziegenmarkt. Nach Süden zweigen der Kleine und der Große Katthagen, die Schwaansche Straße, die Rungestraße, die Buchbinder- und Kistenmacherstraße ab. Die Kröpeliner Straße erstreckt sich insgesamt über 650 Meter. Auf dieser Länge finden sich Häuser mit den Hausnummern von 1 bis 99 wieder, wobei die Zählung an der Südost-Ecke beginnt. Der Mittelpunkt der Straße wird durch den Universitätsplatz mit dem Hauptgebäude der Universität und dem "Brunnen der Lebensfreude" gebildet.

Geschichte

Detail aus einem Stadtplan von Wenzel Hollar (1624/25). Links der Neue Markt im Osten, am rechten Ende das nach Westen führende Kröpeliner Tor. In der Mitte der Neustädtische oder Hopfenmarkt mit dem Auditorium magnum der Universität und dem Heilig-Kreuz-Kloster. Nördlich der Straße die Marienkirche (links unten) und die Jakobikirche.

Namen

Nicht immer trug die Kröpeliner Straße ihren heutigen Namen. Erst seit 1945 ist der komplette Abschnitt zwischen Neuem Markt und Kröpeliner Tor einheitlich benannt, bis zur Entstalinisierung als Stalinstraße, seitdem als Kröpeliner Straße ^[1][2]. Zuvor trug lediglich der Straßenabschnitt zwischen Kröpeliner Tor im Westen und dem Universitätsplatz (früher Neustädtischer oder Hopfenmarkt, danach Blücherplatz) den Namen Kröpeliner Straße. Der Teilabschnitt zwischen Breiter Straße und der 1790 zugeschütteten Faulen Grube hieß Hopfenmarkt, von dort bis zum Neuen Markt hieß die Straße Blutstraße. Der Name Blutstraße leitete sich vom Niederdeutschen Wort „blot“ ab, was so viel heißt wie „bloß, ungepflastert“. Auch die einheitliche Zugehörigkeit der Kröpeliner Straße zum Stadtteil Stadtmitte ist erst seit 1945 gegeben. Bis dahin gehörte die Blutstraße zur alten Mittelstadt und die westlichen Abschnitte, also der Hopfenmarkt und die Kröpeliner Straße, zur Neustadt.

Nach wie vor umstritten ist, auf welchen Ursprung der Name Kröpeliner Straße zurückgeht. Einerseits könnte sich der Straßenname auf die Stadt Kröpelin beziehen, welche sich westlich der Hansestadt Rostock befindet. Andererseits könnte der Name von der gleichnamigen Patrizier- und Ratsfamilie herrühren, die einst in Rostock lebte.^[3]

Blick von Osten durch die Kröpeliner Straße auf das Kröpeliner Tor 1907.

Einstige Verkehrswege

Im Jahr 1881 fuhr die erste schienengebundene Pferdebahn durch Rostock. Auf insgesamt drei Linien durchquerte die sogenannte „Rostocker Pipenbahn“ die Altstadt. Eine der Linien machte auch in der Kröpeliner Straße Halt. Der Neue Markt wurde auf allen Linien angefahren. 1904 wurde dann die erste elektrisch betriebene Bahn in Betrieb genommen. In den Folgejahren wurde das Straßenbahnnetz schrittweise auf elektrischen Betrieb umgestellt. Im Zuge der Umgestaltung des Neuen Marktes wurde dann der Straßenbahnverkehr durch die Kröpeliner Straße und das Kröpeliner Tor eingestellt. Ab dem 20. Mai 1961 fuhren die Bahnen somit nicht mehr durch die enge Fußgängerzone in der Kröpliner Straße. Stattdessen wurden die Schienen in die parallel verlaufende Lange Straße verlegt.^{[4] [5]}

Gebäude

Die Kröpeliner Straße befindet sich in Rostocks mittelalterlichem Stadtkern. Deswegen finden sich hier viele geschichtsträchtige Gebäude. Vor allem Giebelbauten im barocken, klassizistischen und historistischen Stil prägen das Bild der Kröpeliner Straße. Einige Häuser gehen in ihrem Kernbau auf das Mittelalter zurück.

Giebelhäuser in der Kröpeliner Straße. Links das spätgotische Gebäude der Stadtbibliothek.

Ratschow-Haus

Das sogenannte Ratschow-Haus ist das einzige Gebäude in der Kröpeliner Straße mit einer gotischen Backsteinfassade. Damit gehört es zu den bedeutendsten der wenigen überkommenen mittelalterlichen Profanbauten Rostocks. Besonders bemerkenswert sind seine Treppengiebel mit Zinnen, glasierten Steinen, Terrakottareliefs und –medaillons. Auch die Fassade des Hauses ist durch Medaillons mit biblischen Szenen und einer Zierfriese aus Formziegeln mit Löwen und Rosetten reichlich geschmückt. Den Namen Ratschow-Haus trägt das Gebäude, weil sich dort von Beginn des 20. Jahrhunderts bis hin zum Zweiten Weltkrieg das Leinen-, Wäsche- und Bettengeschäft der Familie Ratschow befand. Nachdem es 1945 von befreiten marodierenden polnischen Zwangsarbeitern angesteckt wurde und vollständig ausbrannte und erst ab 1950 neu aufgebaut wurde, diente es ab 1961 als öffentliche Bibliothek der Stadt. So beherbergt es auch heute die Rostocker Stadtbibliothek.

Rostocker Hof

Der Rostocker Hof befindet sich in den Häusern der Kröpeliner Straße 26 bis 28. Der Gebäudekomplex, dem drei alte Giebelhäuser weichen mussten, feierte 1888 sein Richtfest und wurde bereits im selben Jahr als Hotel eröffnet. Seitdem übernahmen verschiedene Hotelbesitzer wie Max Hoth, Heinrich Wachtendorf oder Otto Freitag die Leitung des Hauses. Durch stetigen Umbau und Erweiterung der Kapazitäten avancierte der Rostocker Hof später zum Hotel Nummer Eins in Rostock. 1945 bezog die sowjetische Stadtkommandantur das Gebäude, in den folgenden Jahren die Bezirksverwaltung des Ministeriums für Staatssicherheit, die jedoch Ende der 1950er Jahre in die August-Bebel-Straße zog. Später nutzte die Universität Rostock das Gebäude als Bibliothek. Nach 1990 erfolgte der Abriss des Rostocker Hofs. Nur die Fassade blieb erhalten. Heute befindet sich im Gebäude ein Hotel und eine Einkaufspassage.

Barocksaal und Herzogliches Palais

Das Herzogliche Palais wurde im Jahr 1714 errichtet. Dort residierten einst Mecklenburgs Herzöge, die in Rostock ihre Regierungsgeschäfte wahrnahmen. In den Sälen gibt es sehenswerte Stuckdecken. Der Barocksaal wurde 1750 auf Wunsch des Kunst liebenden Herzogs Christian Ludwig zunächst als Komödienhaus errichtet. Ein Anbau im spätbarocken Stil erfolgte durch den französischen Architekten J. Legeay: besonderes Merkmal dabei ist das Balkongitter mit mecklenburgischem Stierkopf im Obergeschoss. In den Innenräumen gibt es als architektonische Besonderheiten aus dem 18. Jahrhundert verschiedene Elemente vom Spätbarock bis zum frühen Rokoko: Stuckelemente, holzgeschnitzte Girlanden, historische Spiegel und Medaillons von Mitgliedern des Herzoghauses wurden originalgetreu restauriert. Hier finden Konzerte, Empfänge und Inszenierungen des Theaters, aber auch Lesungen und Tagungen statt. Gegenwärtig wird der Barocksaal saniert.

Kröpeliner Tor

Das Kröpeliner Tor, ein 54 Meter hoher gotischer Backsteinbau, ist ein Teil der Wehranlagen, die im 13. und 14. Jahrhundert erbaut wurden. Die Funktion des Prestigeobjektes wurde dem Tor aufgrund seiner Lage zugesprochen: An der Westseite Rostocks gelegen, erwartete es all diejenigen, die Rostock auf der Handelsstraße von Wismar oder Lübeck aus besuchten. Mit seiner imposanten Größe sollte das Kröpeliner Tor Handelsreisenden das Ansehen und die Bedeutung der Stadt vermitteln. Noch bis zum Jahr 1960 führte eine Straßenbahnlinie durch das Tor. Heute hat hier der Rostocker Geschichtsverein seinen Sitz.

Literatur

• Die Bau- und Kunstdenkmale in der mecklenburgischen Küstenregion. Herausgegeben von Heinrich Trost, Bearbeitet von Gerd Baier u.a., S. 346ff. Berlin, Henschel 1990. ISBN 3-362-00523-3
• Georg Dehio: Handbuch der Deutschen Kunstdenkmäler. Mecklenburg-Vorpommern. Neubearbeitung durch Hans-Christian Feldmann, S. 466 ff. München, Berlin, Deutscher Kunstverlag 2000. ISBN 3-422-03081-6
• Ernst Münch, Ralf Mulsow: Das alte Rostock und seine Straßen. Rostock, Verlag Redieck & Schade 2006. ISBN 3-934116-57-4

Einzelbelege

1. ↑ Neuer Markt 14. neuer-markt.info. Abgerufen am 19. Mai 2011.
2. ↑ Rostock: Stalinstraße und Kröpliner Tor. Ansichtskarten Lexikon. Abgerufen am 19. Mai 2011.
3. ↑ Münch/Mulsow, S. 85.
4. ↑ [ http://www.rsag-online.de/deutsch/wir_ueber_uns/unser_unternehmenUnser Unternehmen: 129 Jahre RSAG]. Website der RSAG. Abgerufen am 15. Mai 2010.
5. ↑ [ http://depot12.de/depot12/geschichtenNahverkehrsgeschichte in Rostock hat einen Namen]. Website von Depot12. Abgerufen am 15. Mai 2010.

Weblinks

 Commons: Kröpeliner Straße – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

54.08861111111112.135

Koordinaten: 54° 5′ 19″ N, 12° 8′ 6″ O