Learjet 45


Learjet 45
Bombardier Learjet 45
Learjet45-gama.jpg
Learjet 45 auf der Farnborough International Airshow
Typ: Businessjet
Entwurfsland: KanadaKanada Kanada
Hersteller: Bombardier
Erstflug: 7. Oktober 1995
Indienststellung: Januar 1998
Produktionszeit: Seit 1997 in Serienproduktion

Der Learjet 45 ist ein Geschäftsreiseflugzeug des kanadischen Flugzeugherstellers Bombardier. Es ist das erste vollständig neue Luftfahrzeug von Learjet seit William P. Lears erstem Modell 23.

Eine Learjet-Version mit erhöhter Startmasse und Reichweite hat die Bezeichnung 45 XR.

Inhaltsverzeichnis

Entwicklung

Der Beginn der Entwicklung des Learjet 45 wurde von Bombardier im September 1992 bekanntgegeben. Der Erstflug fand am 7. Oktober 1995 statt. Am 22. September 1997 wurde das Flugzeug schließlich von den US-Luftfahrtbehöre, der FAA, zugelassen. Die erste Auslieferung folgte im Januar 1998.

Obwohl es ähnlich aussieht, hat es nur noch 50 Prozent der Bauteile mit dem Modell Learjet 35 gemeinsam. Ziel der Entwicklung war es, die Leistung des Learjet 35, die Handhabung des Learjet 31A und obendrein eine geräumigere Kabine als bei der Konkurrenz zu erreichen. Das Flugzeug verfügt über ein EFIS von Honeywell, digitale Triebwerksregelung (DEEC) und eine APU jeweils in der Grundausstattung.

Im Juni 2004 wurde der Learjet 45XR vorgestellt. Diese überarbeitete Version zeichnet sich durch ein höheres Abfluggewicht, eine größere Reichweite, eine höhere Reisegeschwindigkeit und eine größere Steigrate aus. Die Neuerungen wurden durch überarbeitete Triebwerke erreicht.

Der Bau des Learjets ist ein Projekt, an dem viele Unternehmen beteiligt sind. So war die Endmontage zwar in den USA (Wichita) bei Learjet, die Firma Short Brothers in Irland baute aber den Rumpf und die kanadische Firma de Havilland Aircraft Company war für Design und Konstruktion der Tragflächen zuständig. Alle Firmen gehören zur Bombardier-Firmengruppe.

Bekannt wurde der Learjet 45 auch durch die erfolgreiche Microsoft Flight Simulator-Serie.

Technische Daten

Kenngröße Daten
Max. Reisegeschwindigkeit 859 km/h (Mach 0,81)
Triebwerke Allied Signal TFE 731-20
Spannweite 14,57 m
Länge 17,68 m
Höhe 4,30 m
Flügelfläche 29,0 m²
Leergewicht 5.466 kg
Maximales Rüstgewicht 9.276 kg
Maximales Startgewicht 9.163 kg
Tankkapazität 2.722 kg (3.341 l)
Zuladung 1.202 kg
Dienstgipfelhöhe 15.545 m
Maximale Reichweite 4.074 km
Plätze 2 Besatzung, bis 9 Passagiere
Preis 8,2 Mio. US-$ (Stand 1999)

Weblinks

Siehe auch


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