Lincoln Cosmopolitan

Lincoln
Lincoln Cosmopolitan Limousine 4 Türen (1949)
Cosmopolitan
Hersteller:	Ford Motor Company
Produktionszeitraum:	1949–1954
Klasse:	Luxusklasse
Karosserieversionen:	Limousine, vier Türen Coupé, zwei Türen Hardtop-Coupé, zwei Türen Cabriolet, zwei Türen
Motoren:	5,2 Liter-V8 160–205 bhp (118–151 kW) 5,5 Liter-V8 152–154 bhp (112–113 kW)
Länge:	5390–5601 mm
Breite:
Höhe:
Radstand:
Leergewicht:	1869–2102 kg
Vorgängermodell:	Continental 1946–1948
Nachfolgemodell:	Custom 1955

Lincoln Cosmopolitan Hardtop-Coupé (1954)

Der Lincoln Cosmopolitan war ein Luxuswagen, der in den Modelljahren 1949 bis 1954 von Lincoln hergestellt wurde.

Von Jahr zu Jahr

Serie 9EH (1949)

In diesem Jahr löste der Cosmopolitan den Continental als Spitzenmodell ab. Die Wagen präsentierten sich erstmals in Pontonform mit integrierten vorderen und hinteren Kotflügeln. Die Cosmopolitan-Serie war etwas glattflächiger gehalten als die einfachere Lincoln-Serie und hatte eine durchgehende Windschutzscheibe. Es gab je eine viertürige Limousine mit Stufenheck und Fließheck, ein zweitüriges Coupé und ein zweitüriges Cabriolet.

Wie seine Schwestermodelle hatte der Cosmopolitan einen seitengesteuerten V8-Motor mit 5.518 cm³ Hubraum, der 152 bhp (112 kW) bei einer Drehzahl von 3.600/min entwickelte. Die Motorkraft wurde über ein manuelles Dreiganggetriebe (auf Wunsch auch mit Overdrive) an die Hinterräder weitergeleitet. Gegen Aufpreis gab es erstmals bei Lincoln auch ein Hydramatic-Automatikgetriebe.

Serie 0EH (1950)

Karosserien und Motor blieben im Folgejahr gleich, lediglich die Fließhecklimousine wurde nicht mehr angeboten. Dafür kam ein zusätzliches, besser ausgestattetes Coupé mit dem Namen Capri (nicht zu verwechseln mit dem später hergestellten Lincoln Capri).

Serie 1EH (1951)

Wenig Änderungen gab es auch 1951. Ledigleich der Motor legte um 2 bhp zu und leistete nun 154 bhp (113 kW). Die schwere Chromleiste über den vorderen Radausschnitten wich einer schmäleren über die gesamte Wagenlänge.

Serie 2H (1952)

1952 wurden die Lincoln-Karossen komplett überarbeitet. Die Pontonform wich einer leichten Heckflossenform. Die vorher hinten angeschlagenen hinteren Türen der Viertürer wurden durch vorne angeschlagene Exemplare ersetzt. Vom Cosmopolitan gab es neben der 4-türigen Limousine nur noch ein neues, 2-türiges Hardtop-Coupé. Seine Rolle als Spitzenmodell gab er an die neue Capri-Reihe ab. Neu war auch der obengesteuerte V8-Motor, der aus 5.201 cm³ mit Hilfe eines Holley-Doppelvergasers eine Leistung von 160 bhp (118 kW) bei 3.900/min schöpfte. Die manuellen Getriebe waren verschwunden; es gab nur noch die Hydramatic.

Serie 8H (1953)

Während an den Karosserien keine Änderungen vorgenommen wurden, erhielt der Motor eine deutliche Leistungsspritze: Ein Holley-Vierfachvergaser befähigte ihn zur Abgabe von 205 bhp (151 kW) bei 4.200/min).

Serie 9H (1954)

Im Wesentlichen blieben die Karosserien im letzten Produktionsjahr unverändert, wuchsen aber um ca. 25 mm in der Länge. Die Gürtellinie rutschte etwas höher und war wieder durch eine Chromleiste auf die gesamte Fahrzeuglänge gekennzeichnet.

Im Folgejahr löste der Custom den Cosmopolitan ab.

Produktionszahlen

Baujahr	Limousine	Fließheck-Limousine	Coupé	Hardtop-Coupé	Cabriolet	Gesamt
1949	18.906	7.302	7.685		1.230	35.123
1950	8.332		1.824		536	10.692
1951	12.229		2.727		857	15.813
1952	15.854*			4.545		20.399*
1953	7.560			6.562		14.122
1954	4.447			2.994		7.441
Gesamt	67.328*	7.302	12.236	14.101	2.623	103.590*

• = enthält die Zahl der Capri-Limousinen 1952

Weblinks

 Commons: Lincoln Cosmopolitan – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Quelle

• Gunnell, John (Herausgeber): Standard Catalog of American Cars 1946–1975, Krause Publishing, Iola (2002), ISBN 0-87349-461-X

Modelle von Lincoln

Ehemalige Modelle 1921–1942: Continental | Custom | Modell K | Modell L | Zephyr

Ehemalige Modelle ab 1946: Aviator | Blackwood | Capri | Continental (Mark III, Mark IV, Mark V, Mark VI) | Cosmopolitan | Custom | Lincoln-Serie | LS | Mark II-VIII | Premiere | Versailles | Zephyr

Aktuelle Modelle: MKS | MKT | MKX | MKZ | Mark LT | Navigator | Town Car

Studien: Futura | C