Lippisch-Ente


Lippisch-Ente
Lippisch-Ente
RRG Raketen-Ente
Typ: Raketenflugzeug
Entwurfsland: Deutsches ReichDeutsches Reich Deutsches Reich
Hersteller: Alexander Lippisch

Die Ente war eine von vielen revolutionären Konstruktionen von Alexander Lippisch. Das ursprünglich als Segelflugzeug gebaute Flugzeug in Entenflügler-Bauweise sollte jedoch durch eine besondere Pioniertat in die Geschichte eingehen: den ersten bemannten Raketenflug. Die besondere Konstruktion, die ohne ein konventionelles Leitwerk am Heck auskam, eignete sich besonders für diese Versuche.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Fritz Stamer wurde als Pilot ausgewählt, da er Lippischs Testpilot für dessen Flugzeuge war. Der erste bemannte Raketenflug fand am 11. Juni 1928 auf der Wasserkuppe statt. Ein erster Startversuch an diesem Tag scheiterte. Das Flugzeug hob nicht ab und die Rakete brannte einfach aus. Beim zweiten Versuch flog Friedrich Stamer in dem mit zwei Feststoffraketen ausgerüsteten Flugzeug ca. 1,5 km weit. Der Start erfolgte allerdings mit einem Gummiseil. Die beiden mit 4 kg Pulver ausgestatteten Raketen wurden durch Schalter im Cockpit nacheinander elektrisch gezündet und lieferten für jeweils 30 Sekunden Schub. Ein Gegengewicht unter dem Rumpf glich die Schwerpunktverlagerung durch das Abbrennen des Brennstoffs aus. Der Flug dauerte insgesamt nur etwa 80 Sekunden.

Beim dritten Flugversuch wurde versucht, beide Raketen zugleich zu starten, dabei explodierte jedoch eine der Raketen und das Flugzeug geriet in Brand. Stamer konnte aus 20 Metern Höhe jedoch unversehrt landen und entkommen, während das Flugzeug komplett verbrannte. Daraufhin wurden keine weiteren Versuche mehr mit einer Ente unternommen. Ziel dieser Versuche war es, ein alternatives Startverfahren für Segelflugzeuge zu entwickeln.

Das Projekt wurde von Opel finanziert. Die Raketen kamen von Friedrich Wilhelm Sander, der mit Fritz von Opel zu der Zeit zahlreiche Versuche mit Feststoffraketen als Antrieb unternahm. Alexander Lippisch entwickelte später unter anderem mit der Messerschmitt Me 163 das erste serienmäßig gebaute Raketenflugzeug.

Von Opel nahm anschließend Kontakt zu Julius Hatry auf, um mit der Rak. 1 ein weiteres Segelflugzeug speziell für Raketenstarts zu konstruieren.

Nachbau der Stamer-Lippisch-Raketen-Ente

Mitglieder des Deutschen Segelflugmuseums mit Modellflug auf der Wasserkuppe in der Rhön haben im September 2007 das ehrenamtlich durchgeführte Nachbauprojekt der Raketen-Ente im Deutschen Segelflugmuseum auf der Wasserkuppe beendet. Der Nachbau ist nun vorbildgetreu als weltweit einziges Exemplar und als Meilenstein der Wasserkuppengeschichte und Raumfahrt im umgestalteten Rundbau des Museums für die Öffentlichkeit zu besichtigen.[1]

Technische Daten

RRG Raketen-Ente im Deutschen Segelflugmuseum
Kenngröße Daten der RRG Raketen-Ente
Besatzung 1
Länge 4,31 m
Spannweite 11,94 m
Flügelfläche 20,3 m²
Flügelstreckung 7,0
Triebwerke 2x 20 kg Feststoffraketen

Siehe auch

Einzelnachweise

  1. RRG Raketen-Ente. Deutsches Segelflugmuseum, abgerufen am 11. Juni 2009.



Wikimedia Foundation.

Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:

  • Lippisch Ente — Die Ente war eine von vielen revolutionären Konstruktionen von Alexander Lippisch. Das ursprünglich als Segelflugzeug gebaute Flugzeug in Entenflügler Bauweise sollte jedoch durch eine besondere Pioniertat in die Geschichte eingehen: den ersten… …   Deutsch Wikipedia

  • Lippisch Ente — NOTOC The Ente ( de. duck) was the world’s first rocket powered aircraft. It was designed by Alexander Lippisch as a sailplane and first flown under power on June 11 1928, piloted by Fritz Stamer.During the late 1920s, Fritz von Opel had… …   Wikipedia

  • Lippisch — ist der Familienname folgender Personen: Alexander Lippisch (1894–1976), deutscher Flugzeugkonstrukteur Franz Lippisch (1859–1941), deutscher Maler Vera Lippisch (* 1955), deutsche Schauspielerin Des Weiteren: das Adjektiv zur Region Lippe,… …   Deutsch Wikipedia

  • Ente — steht für: ein Tier aus der Familie der Entenvögel eine Ortschaft in der Gemeinde Wipperfürth in Nordrhein Westfalen, siehe Ente (Wipperfürth) Gewichtsente WC Ente Lippisch Ente kalte Ente Badeente Ente steht umgangssprachlich für: Citroën 2CV… …   Deutsch Wikipedia

  • Alexander M. Lippisch — Alexander Martin Lippisch (* 2. November 1894 in München; † 11. Februar 1976 in Cedar Rapids, (Iowa) war ein in Deutschland und in den USA tätiger Flugzeugkonstrukteur. Lippisch hatte seine ersten Erfahrungen im Segelflugbereich unter anderem als …   Deutsch Wikipedia

  • Alexander Lippisch — Infobox Engineer image width = 150px caption = Alexander Martin Lippisch (1894 1976) name = Alexander Lippisch nationality =German birth date = November 2, 1894 birth place = Munich, German Empire death date = February 11, 1976 death place =… …   Wikipedia

  • Alexander Lippisch — Alexander Martin Lippisch (2 novembre 1894 11 février 1976) est un pionnier allemand de l aérodynamique connu pour ses travaux sur les ailes volantes, les ailes delta et sur les avions à effet de sol. Sa conception la plus célèbre est l avion… …   Wikipédia en Français

  • Alexander Lippisch — Modell der DFS 39 Messerschmitt Me 163B …   Deutsch Wikipedia

  • Liste de planeurs — (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « List of Gliders » (voir la liste des auteurs) Sommaire …   Wikipédia en Français

  • Список Планёров — Содержание 1 Abbott Baynes Sailplanes Ltd 2 Abrial 3 Advanced Aeromarine 4 …   Википедия