Liste der in Deutschland vorhandenen Dampflokomotiven


Liste der in Deutschland vorhandenen Dampflokomotiven

Diese Liste der in Deutschland vorhandenen Dampflokomotiven erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Auch wenn von einigen Baureihen noch viele Exemplare vorhanden sind, sollte dies nicht über den teilweise sehr schlechten Zustand täuschen. Es werden auch teildemontierte und korrosiv stark angegriffene Loks aufgenommen, da man den technischen Zustand kaum durch Bilder oder Beschreibungen fachlich korrekt beurteilen kann.

Inhaltsverzeichnis

Sonderfahrzeuge

Nachbauten historischer Fahrzeuge, die keiner Baureihe zugeordnet werden können

Betriebs-
nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort Bemerkungen betriebs-
fähig
Adler 1935 RAW Kaiserslautern DB AG VM Nürnberg betriebsfähiger Nachbau der ersten in Deutschland eingesetzten Dampflokomotive; ja
Adler 1952 AW Offenburg DB AG VM Nürnberg rollfähiger Nachbau der ersten in Deutschland eingesetzten Dampflokomotive Museumslok
Saxonia 1988 Raw Halle DB AG VM Dresden betriebsfähiger Nachbau der ersten funktionstüchtigen in Deutschland gebauten Dampflok, DB 088 895-8 ja
Beuth 1912 DTMB DTMB Berlin Nachbau der ersten eigenständig in Deutschland entwickelten Dampflok Nr. 24 von August Borsig um 1841 Museumslok

Lokomotiven, die dem Baureihenschema zugeordnet werden können

Baureihe 01

Die Lokomotiven der Baureihe 01 waren die ersten in Serie gebauten Einheits-Schnellzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
01 005 01 2005-5 1925 Borsig
11997
VM Dresden TBW Staßfurt älteste erhaltene deutsche Einheitslokomotive Museumslok
01 008 001 008-2 1925 Borsig
12000
DGEG EM BO-Dahlhausen Museumslok
01 024 1927 Henschel
20827
BEM BEM Nördlingen Ersatzteilspender, ex Dampfspender 10 in Staßfurt Nein
01 066 01 2066-7 1928 BMAG
9020
BEM BEM Nördlingen ex Heizlok Nauen Ja
01 111 001 111-2 1934 BMAG
10309
DDM DDM Neuenmarkt Museumslok
01 118 01 2118-6 1934 Krupp
1415
HEF Frankfurter Hafenbahn, HLB (Königsteiner Bahn) Frankfurter Osthafen bis 1981 Deutsche Reichsbahn Ja
01 137 01 2137-6 1935 Henschel
22579
DB AG VM Dresden EM Bw Dresden-Altstadt 088 016-1 Museumslok
01 150 001 150-0 1935 Henschel
22698
DB AG VM Nürnberg 088 011-2 bei Großbrand am 17. Oktober 2005 beschädigt zur Aufarbeitung im Dampflokwerk Meiningen
01 164 001 164-1 1936 Henschel
22712
Norbert Heidrich (Privat) Lichtenfels Nein
01 173 001 173-4 1936 Henschel
22721
Freunde und Förderer des DTMB e.V. UEF Historischer Dampfschnellzug e.V. SEH Heilbronn Museumslok, Aufarbeitung geplant
01 204 01 2204-4 1937 Henschel
23256
Bernd Falz (Privat) EM Hermeskeil ex. Traditionslok DR Museumslok
01 220 001 220-1 1937 Henschel
23468
DB AG Stadt Treuchtlingen Thermalbad Treuchtlingen Denkmal

Baureihe 01.5

Als Baureihe 01.5 bezeichnete die Deutsche Reichsbahn in der DDR die durch Rekonstruktion aus der DRG-Baureihe 01 entstandenen Schnellzuglokomotiven.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
01 509 01 0509-8 1963 RAW Meiningen
111
Pressnitztalbahn DLW Meiningen ex 01 143, Ölfeuerung, z.Z. betriebsfähige Aufarbeitung Nein
01 514 01 1514-7 1963 RAW Meiningen
116
Technikmuseum Speyer TM Speyer ex 01 208 Museumslok
01 519 01 1519-6 1964 RAW Meiningen
121
Eisenbahnfreunde Zollernbahn Badische Schwarzwaldbahn BW Rottweil ex 01 186 Nein
01 531 01 1531-1 1964 RAW Meiningen
134
DB AG Förderverein BW Arnstadt EM BW Arnstadt 088 015-3 ex 01 158, Kohlefeuerung, kegelige Rauchkammertür Nein

Baureihe 01.10

Die Lokomotiven der Baureihe 01.10 waren Einheits-Schnellzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Die Baureihe 01.10 war eine Weiterentwicklung der Baureihe 01 mit 3 Zylindern und Stromschale. Die Loks wurden zur EDV Einführung mit Kohlefeuerung als 011 und mit Ölfeuerung als 012 geführt.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
01 1056 011 056-9 1939 Schwartzkopff
11312
DME EM DA-Kranichstein Kohlefeuerung, ex Denkmal Rheine Museumslok
01 1061 012 061-8 1939 Schwartzkopff
11317
DDM DDM Neuenmarkt Ölfeuerung Museumslok
01 1063 012 063-4 1939 Schwartzkopff
11319
Stadt Braunschweig HBF Braunschweig Ölfeuerung Denkmal
01 1066 012 066-7 1939 Schwartzkopff
11322
UEF Historischer Dampfschnellzug SEH Heilbronn Ölfeuerung Ja
01 1081 012 081-6 1940 Schwartzkopff
11337
UEF Historischer Dampfschnellzug EM Augsburg Ölfeuerung, ex Denkmal Bad Münster am Stein Nein
01 1082 012 082-4 1940 Schwartzkopff
11338
DTMB Berlin Anhalter Bf Ölfeuerung Museumslok
01 1100 012 100-4 1940 Schwartzkopff
11356
DB AG REF BW Neumünster 088 010-4 Ölfeuerung Ja
01 1102 012 102-0 1940 Schwartzkopff
11358
TransEurop Eisenbahn AG Orient-Express Train de Luxe Betriebs GmbH SEH Heilbronn mit Stromschale, blaue Lackierung Nein
01 1104 012 104-6 1940 Schwartzkopff
11360
SEH SEH Heilbronn Ölfeuerung Museumslok

Baureihe 03

Die Fahrzeuge der Baureihe 03 wurden zwischen 1930 und 1937 als Schnellzuglokomotive für Strecken gebaut, die nur für Achslasten bis 18 t geeignet waren.

Baureihe 03.0-2

Das geringe Gewicht dieser an die DRG-Baureihe 01 angelehnten Lok wurde mit leichterem Barrenrahmen, kleinerem Kessel und kleineren Zylindern erreicht. Ab der Betriebsnummer 03 123 befanden sich die Pumpen in der Fahrzeugmitte und ab der Betriebsnummer 03 163 hatten die Loks größere Vorlaufräder. Alle Loks der Serie haben 2 Zylinder.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
03 001 03 2001-0 1930 Borsig
12251
DB AG VM Dresden EM Bw Dresden-Altstadt 088 036-9 Tender 2'2 T 30 Museumslok
03 002 03 2002-8 1930 Borsig
12252
EM Rügen EM Prora (Rügen) mit nachträglich angebrachter Stromschale nach Vorbild der 03 193 Museumslok
03 098 03 2098-6 1933 Borsig
14449
Technikmuseum Speyer TM Speyer Museumslok
03 131 003 131-4 1933 Henschel
22211
DDM DDM Neuenmarkt Museumslok
03 155 03 2155-4 1934 Borsig
14475
EFO EM Dieringhausen Rekolok, in Aufarbeitung Nein
03 188 003 188-0 1935 BMAG
10329
DB AG VM Nürnberg techn. Gymnasium Kirchheim Teck Denkmal
03 204 03 2204-0 1936 Borsig
14577
LDC BW Cottbus ehem. Denkmallok BW Cottbus, Altbaukessel mit Mischvorwärmer Ja
03 295 03 2295-8 1937 Borsig
14692
BEM BEM Nördlingen Rekolok Ja

Baureihe 03.10

Die Baureihe 03.10 war eine Weiterentwicklung der Fahrzeuge der Baureihe 03, vergleichbar mit den Fahrzeugen der Baureihe 01.10, welche aus der Baureihe 01 hervorgingen. Die Loks besaßen zur Auslieferung eine Vollverkleidung und 3 Heißdampfzylinder.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
03 1010 03 1010-2 1940 Borsig
14921
DB AG VM N ASt Halle 088 035-1 Rekolok DR, Umbau Öl (03 0010-3), Kohle, Fristablauf 02.11.2008 Nein
03 1090 03 0090-5 1940 Maffei
15842
DB AG Mecklenburgische Eisenbahnfreunde Schwerin e.V. BW Schwerin Rekolok DR, Ölfeuerung Nein

Baureihe 05

Die Lokomotiven der Baureihe 05 waren Einheits-Schnellzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn mit Vollverkleidung. Es wurden 3 Maschinen gebaut, die 05 002 stellte einen Geschwindigkeitsweltrekord für Schienenfahrzeuge von über 200 km/h auf.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
05 001 1935 Borsig
14552
DB AG VM Nürnberg Stromschale einseitig Museumslok

Baureihe 10

Die Lokomotiven der Baureihe 10 waren Schnellzuglokomotiven der letzten Baureihe von Dampflokomotiven der Deutschen Bundesbahn und sollten die Baureihen 01 und 01.10 ersetzen. Es wurden nur 2 Stück gebaut.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
10 001 010 001-6 1956 Krupp
3351
DDM DDM Neuenmarkt Ölfeuerung, Verkleidung ähnlich der 18 201, Schwarz/Silber, als 10 001 beschildert Museumslok, Rollfähig

Baureihe 15

Die Baureihe 15 sollte 1925 eine S 2/6 der Königlich Bayerischen Staats-Eisenbahnen bezeichnen, welche 1906 als Einzelstück speziell für Schnellfahrversuche konstruiert wurde.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
15 001 1906 Maffei
2519
DB AG VM Nürnberg bay S 2/6 3201, Betriebsnummer wurde nie angebracht Museumslok

Baureihe 17

In die Baureihe 17 hat die Deutsche Reichsbahn zwei sehr ähnliche Länderbahn-Bauarten von Schnellzuglokomotiven eingeordnet, als 17 001 bis 17 135 die Preußischen S 10 und als 17 141 bis 17 143 die LBE S 10.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
17 008 1911 BMAG
4760
DTMB DTMB Berlin pr. S 10, Breslau 1008, aufgeschnitten Museumslok
17 1055 1913 Henschel
11512
VM Dresden Außendepot am EM Dresden (nicht zugänglich) pr. S 10.1, Posen 1107, beschriftet als Osten 1135 Museumslok

Baureihe 18

Die Deutsche Reichsbahn hat die von den Länderbahnen übernommenen Schlepptender-Schnellzuglokomotiven mit der Achsfolge 2'C1' (Pacific) in der Baureihe 18 zusammengefasst. Zusätzlich befindet sich in dieser Baureihe auch die 18 201. Die bei der Deutschen Reichsbahn der DDR verbliebenen Loks wurden mit der EDV Umstellung in die Baureihe 02 einsortiert.

Baureihe 18.3

Die Lokomotiven der Gattung IV h der Großherzoglich Badischen Staatsbahn (Baureihe 18.3 der Deutschen Reichsbahn) sind Schnellzuglokomotiven mit der Achsfolge 2'C1' (Pacific).

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
18 314 02 0314-1 1919 / 1960 Maffei /
RAW Zwickau
ATM ATM Sinsheim ex bad. IV h, Umbau DR, Ölfeuerung Museumslok
18 316 1919 Maffei Landesmuseum für Technik und Arbeit Landesmuseum für Technik und Arbeit Mannheim ex bad. IV h Museumslok
18 323 018 323-6 1920 Maffei
5109
VMN Offenburg Badstraße ex bad. IV h, ex Badische Staatsbahn "1011" Denkmallok

Baureihe 18.4-5

Die Dampflokomotiven der Gattung S 3/6 der Königlich Bayerischen Staatsbahn (Baureihe 18.4-5 der Deutschen Reichsbahn) waren Schnellzuglokomotiven mit der Achsfolge 2'C1' (Pacific).

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
18 427 1914 Maffei
3441
DGEG EM BO-Dahlhausen bay. S 3/6, ex Bay 343, restauriertes Teilstück (Kesselquerschnitt) Museumslok
18 451 1911 Maffei
3634
DM DM München bay. S 3/6e, einzige erhaltene S3/6 mit 2m Treibrädern Museumslok
18 478 1918 Maffei
4536
BEM BEM Nördlingen bay. S 3/6, ex Bay 3673, Originalkessel, HU 4/04 Museumslok
18 505 018 505-8 1924 Maffei
5555
DGEG EM Neustadt/
Weinstraße
bay. S 3/6k, 3706 rollfähig
18 528 1928 Maffei
5696
Krauss-Maffei Werksmuseum
Allach
bay. S 3/6m, nicht öffentlich zugänglich Denkmallok

Baureihe 18.6 (DB)

In den 1950er Jahren unterzog die Deutsche Bundesbahn einen großen Teil ihres Fahrzeugparks einer Modernisierung. Dabei wurden auch 30 Exemplare der Baureihe 18.5 durch die Firmen Krauss-Maffei und Henschel umgebaut. Hierbei handelte es sich um zwischen 1927 und 1930 von der Reichsbahn beschaffte Lokomotiven der Serien l bis o, die in die DB Baureihe 18.6 sortiert wurden.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
18 612 1927 Maffei
5672
DDM DDM Neuenmarkt ex. bay. S3/6m, ex 18 520 mit neuem Kessel Museumslok

18 201

Die Lokomotive mit der Nummer 18 201 der Deutsche Reichsbahn (DDR) entstand 1961 im Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen aus der Henschel-Wegmann-Zug-Lokomotive 61 002, dem Tender der 44 468 und Teilen der H 45 024.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
18 201 02 0201-0 1939 / 1961 Henschel / RAW Meiningen
22501
Christian Goldschagg (Privat) Dampf Plus GmbH BW Nossen 025-2 Umbau DR, ex 61 002, Ölf., Zusatztender für Langläufe (2'2' T 34) Ja

Baureihe 19

Als DRG-Baureihe 19 wurden vierfach gekuppelte Schnellzug-Schlepptenderlokomotiven mit der Achsfolge 1'D1'der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen bezeichnet.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
19 017 04 1017-5 1922 Hartmann
4523
VM Dresden VM Dresden EM Bw Dresden-Altstadt ex Sächsische XX HV, Sächsische Staatsbahn "207",DR-Traditionslok, 4 Zylinder Museumslok

Baureihe 22

Als Baureihe 22 wurden Personenzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn der DDR bezeichnet, die zwischen 1958 und 1962 im Rahmen des Rekonstruktionsprogrammes aus Fahrzeugen der Baureihen 39.0-2 entstanden und soweit noch vorhanden 1970 im neuen EDV-gerechten Nummernschema wieder der Baureihe 39.10 zugeordnet wurden. Einige Kessel der BR 22 wurden auch in der BR 03.10 weiter verwendet.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
22 029 39 1029-6 1924 Linke
2925
BEM BEM Nördlingen Rekolok, ex 39 197, ex Dampfspender Stendal, Ersatzteilspender Nein
22 047 1924 Linke
2910
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg Rekolok, ex DRG 39 172 Nein
22 064 1924 Henschel
20616 / 80
BEM BEM Nördlingen Rekolok, ex 39 165, Rekolok 1960 RAW Meiningen, ex Dampfspender Meiningen Museumslok
22 066 1923 Borsig
11636 / 82
Bernd Falz (Privat) EM Hermeskeil Rekolok, ex 39 033, Rekolok 1960 RAW Meiningen, ex Dampfspender Magdeburg und Staßfurt Museumslok
22 073 1924 Henschel
20183
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg Rekolok, ex DRG 39 132, Dampfspender Nein

Baureihe 23

Die DRG ließ zwei Baumuster der Einheitslokomotiven DRG-Baureihe 23 bauen. Erst nach dem zweiten Weltkrieg kam es zur Serienproduktion der nun konstruktiv verbesserten DB-Baureihe 23 und DR-Baureihe 23.10.

Baureihe 23 DB

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
23 019 023 019-3 1952 Jung
11474
DDM DDM Neuenmarkt Museumslok
23 029 023 029-2 1952 Jung
11969
Ostalbkreis Berufsschul-
zentrum Aalen
Denkmal
23 042 023 042-5 1954 Henschel
28542
EM D-K Deutsche Museumseisenbahn GmbH EM DA-Kranichstein Ja
23 058 023 058-1 1955 Krupp
3446
Club 41073 BW Haltingen Ja
23 105 023 105-0 1959 Jung
13113
DB AG SEH SEH Heilbronn letzte an die DB gelieferte Dampflok, bei Großbrand am 17. Oktober 2005 beschädigt, Leihgabe über 10 Jahre an HN zur Aufarbeitung Nein

Baureihe 23.10

Im Zuge der Umstellung auf EDV-Nummerierung wurde aus der Baureihe 23.10 die Baureihe 35.10.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
23 1019 35 1019-5 1958 LKM B
123019
LDC BW Cottbus ex. Denkmal Hoyerswerda Ja
23 1021 35 1021-1 1958 LKM B
123021
EM Rügen EM Prora (Rügen) Museumslok
23 1028 35 1028-6 1958 LKM B
123028
Hei Na Ganzlin Röbel/Müritz ex Dampfspender, Torso aus Kessel und Achsen Nein
23 1074 35 1074-0 1959 LKM B
123074
Hei Na Ganzlin BW Görlitz-Schlauroth ex Dampfspender Nein
23 1097 35 1097-1 1959 LKM B
123097
IG 58 3047 BW Glauchau HU 2. Juni 2007 Ja
23 1113 35 1113-6 1959 LKM B
123113
DB AG BW Nossen letzte an die DR gelieferte Dampflok dieser Baureihe Museumslok

Baureihe 24

Die Lokomotiven der Baureihe 24 waren Einheits-Personenzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
24 004 37 1004-3 1928 Schichau
3119
VM Dresden Außendepot am EM Dresden (nicht zugänglich) ex DR Traditionslok Nein
24 009 37 1009-2 1928 Schichau
3124
Eisenbahnkurier-Historische Dampfzugfahrten e.V. BW Gelsenkirchen-Bismarck Nein
24 083 1938 Schichau
3323
Dampfzug Betriebs Gemeinschaft e.V. Hildesheim - Loburg BW Loburg ex PKP Oi2-22 Ja

Baureihe 34

In der Baureihe 34 der Deutschen Reichsbahn finden sich Schlepptender-Personenzuglokomotiven mit der Achsfolge 1'B der Länderbahnen.

Baureihe 34.742-744

Die B IX der Königlich Bayerische Staatsbahn waren die ersten Schnellzuglokomotiven in Bayern.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
1874 Maffei / 1000 DM Lokwelt Freilassing ex Bayerische Staatsbahn 634, aufgeschnittenes Anschauungsexemplar Museumslok

Baureihe 35

Als Baureihe 35 bezeichnete die Reichsbahn der DDR nach Einführung der EDV-Nummerierung die Fahrzeuge der Baureihe 23.10 und änderte die Nummerierung dieser Fahrzeuge dementsprechend.

Baureihe 38

Die Deutsche Reichsbahn hat die von den Länderbahnen übernommenen Schlepptender-Personenzuglokomotiven mit zwei führenden Laufachsen und drei Kuppelachsen in der Baureihe 38 zusammengefasst.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
38 205 38 5205-0 1910 Hartmann
3387
DB AG SEM SEM C-Hilbersdorf 088 386-8 Sächsische XII H2, Sächsische 656 bzw. 3656 Museumslok
38 1182 38 1182-5 1910 BMAG
4485
DB AG BSW Ostthüringer Eisenbahnknoten Railworld Gera 088 385-0 älteste erhaltene P8 in D, ehem. Traditionslok der DR, Hängeeisensteuerung, ex Frankfurt 2421 Museumslok
38 1444 1910 Linke
2922
Alstom LHB Museum Alstom Salzgitter ex Hannover 2412 Museumslok
38 1772 038 772-0 1915 Schichau
2275
W. Greiffenberger (Privat) EFB AW Siegen ex Königsberg 2458, letzte P8 der DB, Fristablauf 1993 Museumslok
38 2267 38 2267-3 1918 Henschel
15695
DGEG EM BO-Dahlhausen ex 2553 Erfurt, z.Zt. in HU Nein
38 2383 038 382-8 1919 Henschel
16539
DDM DDM Neuenmarkt ex Elberfeld 2535 Museumslok
38 2425 1919 Schichau
2739
DTMB Berlin Anhalter Bf ex Stettin 2536, ex Danzig 2441, ex PKP Ok 1-296 Museumslok
38 2460 1919 Linke
1804
Manuel Jußen (privat) Länderbahnreisen Manuel Jußen EM Dieringhausen Posen 2455, ex CFR 230.094, DRG Ja
38 2884 038 884-3 1920 Vulcan
3641
DB AG VM Nürnberg KED Stettin 2517 Unbekannt
38 3180 1921 Linke, Breslau
2257
BEM BEM Nördlingen ex KED Halle 2586, ex CFR 230.105 Museumslok
38 3199 1921 Linke, Breslau
2276
SEH SEH Heilbronn ex KED 2580 Elberfeld, Breslau, CFR 230.106, HU 05/02 Ja
38 3650 038 650-8 1922 Borsig
11419
Real Center (privat) Böblingen Parkplatz ex KED Elberfeld 3097 Denkmal
38 3711 038 711-8 1922 Hohenzollern
4255
Möbel Hesse (privat) Garbsen-Berenbostel, Parkplatz ex KED Hannover 2591 Denkmal
38 3999 1923 Schichau
2998
EM D-K Deutsche Museumseisenbahn EM DA-Kranichstein ex CFR 230.110, ex KPEV Hannover 2676 Museumslok

Baureihe 39

In der Baureihe 39 ordnete die Deutsche Reichsbahn die Schlepptender-Personenzuglokomotiven der Gattung P 10 der Preußischen Staatseisenbahnen ein.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
39 184 1924 Linke, Breslau
2922
Alstom LHB Museum Alstom Salzgitter Museumslok
39 230 1923 MBG K
2308
VM Nürnberg DDM Neuenmarkt pr. P10, Hängeeisensteuerung Museumslok

Baureihe 41

Die Lokomotiven der Baureihe 41 waren Einheits-Güterzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn. Die EDV-Nummern 042 wurden für DB-Loks der Baureihe 41 mit Ölfeuerung vergeben, sind aber nicht der Baureihe 42 zuzuordnen.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
41 018 042 018-2 1939 Henschel
24320
Dampflok-Gesellschaft München IGE-Bahntouristik/
Dampflokgesellschaft München
EM Augsburg Ölfeuerung Ja
41 024 042 024-0 1939 Henschel
24326
EM D-K Deutsche Museumseisenbahn EM DA-Kranichstein Ölfeuerung Museumslok
41 025 41 1025-0 1939 Henschel
24327
Bernd Falz (Privat) EM Hermeskeil Rekolok Museumslok
41 052 042 052-1 1939 Henschel
24354
Osnabrück-Piesberg z.Z. in Aufarbeitung Nein
41 073 042 073-7 1939 Borsig
14794
Club 41073 BW Haltingen z.Z. in Aufarbeitung, Hochleistungskessel (1961), Ölfeuerung Nein
41 096 042 096-8 1939 Krupp
1918
DG 41 096 Odenwald-Kurier Klein Mahner Ölfeuerung, Umbau 1960, HU bis 04/02 zur Zeit in HU
41 113 042 113-1 1938 Krupp
1935
ATM ATM Sinsheim Ölfeuerung, Neubaukessel Museumslok
41 125 41 1125-8 1938 BMAG
11064
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg Rekolok Nein
41 137 41 1137-3 1939 Schichau
3343
Bernd Falz (Privat) EM Hermeskeil Rekolok Museumslok
41 144 41 1144-9 1939 Schichau
3350
IGEW Bw Eisenach Rekolok mit Tender 2'2'T32 oder 2'2'T34 Ja
41 150 41 1150-6 1939 Schichau
3356
BEM Romantische Schiene BEM Nördlingen Rekolok Ja
41 185 41 1185-2 1939 O&K
13177
VMN VM N ASt Halle 088 415 Rekolok Museumslok
41 186 042 186-7 1938 ME
4357
EFO EM Dieringhausen Ölfeuerung, Neubaukessel Museumslok
41 225 41 1225-6 1940 Henschel
24792
SEM SEM C-Hilbersdorf Rekolok Museumslok
41 226 042 226-1 1938 Henschel
24793
DDMM Tuttlingen Ölfeuerung, Neubaukessel (1961)
41 231 41 1231-4 1939 Borsig
14812
Traditionsbetriebswerk Staßfurt Salzland-Express TBW Staßfurt Rekolok Nein
41 271 042 271-7 1940 Borsig
14850
Rendsburger Eisenbahnfreunde BW Neumünster Ölfeuerung, ausgestellt als 042 271-7 Museumslok
41 289 41 1289-2 1939 Schichau
3377
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg Rekolok Nein
41 303 41 1303-1 1939 Jung
8692
Hei Na Ganzlin Röbel/Müritz Rekolok, nur noch Fragmente vorhanden Nein
41 360 042 360-8 1940 Jung
9318
Dampflok-Tradition Oberhausen BW Oberhausen Ölfeuerung Ja
41 364 042 364-0 1941 Jung
9322
Dampflok-Gesellschaft München EM Augsburg Ölfeuerung, Neubaukessel '61 Museumslok

Baureihe 42

Die ab 1943 gebauten Güterzuglokomotiven der Baureihe 42 waren die zweite, schwere Gattung der sogenannten Kriegslokomotiven (KDL 2), für den Einsatz auf Stecken gebaut, die für eine höhere Achslast zugelassen waren. Weitere Lokomotiven wurde nach dem Krieg bei LOFAG fertiggestellt und verkauft.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
42 1504 1944 Esslingen
4874
TMS TMS Speyer ex PKP Ty 43-137 ex HE ex DRG Museumslok
42 2754 1949 LOFAG
17640
Bernd Falz (Privat) EM Hermeskeil ex BDŽ 16.15, ex ÖGEG, ex Denkmal Bender Leverkusen-Opladen Museumslok
42 2768 1949 LOFAG
17654
BEM BEM Nördlingen ex BDŽ 16.16 Museumslok

Baureihe 43

Die Baureihe 43 war die zweite Lokbaureihe, die nach dem Prinzip der Einheitslok der Deutschen Reichsbahn entstand. Die Zweizylinderloks wurden durch Henschel und Schwartzkopff geliefert. Einige DB-Loks der Baureihe 44 erhielten zudem EDV-Nummern im Bereich 043, sind aber nicht der DRG-Baureihe 43 zuzuordnen.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
43 001 1927 Henschel
20726
VM Dresden SEM C-Hilbersdorf ex. Traditionslok BW Cottbus Museumslok

Baureihe 44

Die Lokomotiven der Baureihe 44 waren Einheits-Güterzug-Dampflokomotiven mit Drillingstriebwerk. Sowohl die DB als auch die DR bauten einen Teil der Fahrzeuge auf Ölfeuerung um, bei der DB an der EDV-Nr. 043 erkenntlich. 20 Lokomotiven der DR wurden auf Kohlenstaubfeuerung System Wendler umgestellt. Einige DR-Loks wurden nach dem Rückbau Öl -> Kohle als PmH (Heizloks) genutzt und bekamen keine "Kohlenummer" mehr, hier ist als EDV-Nr. die letzte bekannte Betriebs-Nr. eingetragen.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
44 100 043 100-7 1939 Henschel
24269
Auto- und Technikmuseum ATM Sinsheim Ölfeuerung Museumslok
44 105 44 2105-3 1938 Krupp
1879
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg Öllok 44 0105-5, ex Dsp Bw Weißenfels, Mitteltriebwerk demontiert, Nein
44 167 44 2167-3 1938 BMAG
10882
Bernd Falz (Privat) EM Hermeskeil Öllok 44 0167-5, Rückbau auf Rostfeuerung, Museumslok (?)
44 177 44 2177-2 1940 Krupp
1997
Bernd Falz (Privat) EM Hermeskeil ex PmH Bw Eisenach, Öllok 44 0177-4 (1982 Umbau PmH, Rostf.) Museumslok (?)
44 196 44 2196-2 1940 Krupp
2018
Bernd Falz (Privat) EM Hermeskeil ex Dsp Est. Guben, Wagner Windleitbleche, Öllok 44 0196-4, Rückb. auf Rostf. Museumslok (?)
44 225 44 2225-9 1939 Schwartzkopff
11279
LDC BW Cottbus Umbau auf Öl, Kohle, 44 0225-1, Zylinderschaden Nein
44 264 44 2264-8 1940 Schichau
3390
Bernd Falz (Privat) EM Hermeskeil teilzerlegt (ohne Kessel), Umbau Öl, Kohle, 44 0264-0 Museumslok (?)
44 276 044 276-4 1940 Krauss-Maffei
15745
DDM DDM Neuenmarkt Kohlefeuerung Museumslok
44 351 44 2351-3 1941 Borsig
15032
Imprägnierwerk Wülknitz Umbau Öl, Kohle, 44 0351-5 Denkmal
44 381 043 381-3 1941 ME
4446
Fa. Sommer Metall und Gußwerke (Privat) BEM Nördlingen Ölfeuerung Museumslok
44 389 044 389-5 1941 Henschel
25998
Altenbeken Kohlefeuerung Denkmal
44 394 44 2394-3 1941 Henschel
26003
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg ex Dampfspender Nein
44 397 44 2397-6 1941 Henschel
26006
Eisenbahn & Technik Museum Rügen EM Prora (Rügen) Umbau Öl, Kohle, 44 0397-8 Museumslok
44 404 044 404-2 1941 Henschel
26013
EM DA-K Deutsche Museumseisenbahn EM DA-Kranichstein Kohlefeuerung, Riggenbach Gegendruckbremse Museumslok
44 434 044 434-9 1941 Henschel
26043
Bernd Falz (Privat) EM Hermeskeil mit Schürze Museumslok (?)
44 481 044 481-0 1941 Henschel
26090
Rheinmetall Landsysteme Henschelplatz 1 34127 Kassel Kohlefeuerung Denkmal
44 500 44 0500-7 1941 Krauss-Maffei
16105
Bernd Falz (Privat) EM Hermeskeil ex PmH, Umbau auf Öl, Kohle Museumslok (?)
44 508 044 508-0 1941 Krauss-Maffei
16113
VMN Westerwälder Eisenbahnfreunde 44 508 e.V. Westerburg Kohlefeuerung Nein
44 546 44 2546-8 1941 Krauss-Maffei
16151
BEM BEM Nördlingen Umbau Öl, Kohle, 44 0546-0 Museumslok
44 594 044 594-0 1941 Krupp
2242
Dampflokfreunde Salzwedel (Privat) Salzwedel Kohlefeuerung Museumslok
44 606 043 606-3 1941 Krupp
2254
Dampflok-Gesellschaft München EM Augsburg als 44 606 beschildert Museumslok
44 635 44 0635-1 1941 Schichau
3460
Bernd Falz (Privat) EM Hermeskeil ex PmH Bw Eisenach, Öllok 44 0635-1 (Umbau PmH, Rostf.) Museumslok (?)
44 663 44 2663-1 1941 Borsig
15119
Traditionsbetriebswerk Staßfurt TBW Staßfurt Umbau Öl, Kohle, 44 0663-3 Nein
44 687 44 2687-0 1941 LOFAG
9274
WAB BW Altenbeken Umbau Öl, Kohle, 44 0687-2 Nein
44 903 043 903-4 1943 Batignolles-Châtillon
695
Arbeitskreis Denkmallok e.V. Emden Bahnhofsvorplatz Ölfeuerung Denkmal
44 1040 44 0040-4 1942 LOFAG
9396
Bernd Falz (Privat) EM Hermeskeil ex PmH 8,Umbau Öl, Kohle Museumslok (?)
44 1056 44 1056-9 1942 LOFAG
9412
Bernd Falz (Privat) EM Hermeskeil ex PmH, Öllok 44 0056-0, (Umbau PmH, Rostf.) Museumslok (?)
44 1093 44 0093-3 1942 LOFAG
9449
DB AG Förderverein BW Arnstadt EM BW Arnstadt 088 445 Umbau Öl, Kohle ( 44 1093-2), Öl Museumslok
44 1106 44 1106-2 1942 Borsig
15155
Bernd Falz (Privat) EM Hermeskeil Wagner Windleitbleche, ex Heizlok BW Cottbus,Umbau Öl, Kohle, 44 0106-3 Museumslok (?)
44 1182 44 1182-3 1942 Krupp
2684
Traditionsbetriebswerk Staßfurt TBW Staßfurt Umbau Öl, Kohle, 44 0182-4 Nein
44 1203 043 196-5 1942 Krupp
2705
Stadt Salzbergen Bahnhof Salzbergen Ölfeuerung Denkmal
44 1251 44 1251-6 1942 Borsig
15237
Bernd Falz (Privat) EM Hermeskeil Wagner Windleitbleche, 2 Zylinder, ex Heizlok Guben, Umbau auf Öl, Kohle, 44 0251-7 Museumslok (?)
44 1315 043 315-1 1943 Krupp
2737
Stadt Kornwestheim SEH SEH Heilbronn Ölfeuerung, Leihvertrag bis 2015 Nein
44 1338 44 0338-2 1942 Krupp
2760
SEM SEM C-Hilbersdorf Umbau Öl, Kohle, ex PmH 10 Bw Eisenach, Lokomotive erhielt 1999 den Tender 2´2´T31 (ex P10, ex Ölwagen Bw Eisenach) Museumslok
44 1377 044 377-0 1942 Krupp
2799
DGEG EM BO-Dahlhausen Kohlefeuerung Museumslok
44 1378 44 1378-7 1942 Krupp
2800
SEH SEH Heilbronn Umbau Öl, Kohle, 44 0378-8 Museumslok
44 1412 44 1412-4 1942 Schichau
3604
Bernd Falz (Privat) EM Hermeskeil Mittelzylinder ausgebaut, Umbau Öl, Kohle, 44 0412-5 Museumslok (?)
44 1486 44 1486-8 1943 Creusot
4728
Traditionsbetriebswerk Staßfurt Salzland-Express TBW Staßfurt Umbau Öl, Kohle, 44 0486-9 Ja
44 1489 44 0489-3 1943 Creusot
4731
SEH SEH Heilbronn Umbau Öl, Kohle, ex PmH nein
44 1537 44 1537-8 1942 Borsig
15376
Bernd Falz (Privat) EM Hermeskeil ex Heizlok Guben, Umbau Öl, Kohle, 44 0537-9 Museumslok (?)
44 1558 044 556-9 1942 Borsig
15397
Joachim Schmidt Stiftung Historische Eisenbahn Gelsenkirchen BW Gelsenkirchen Bismarck Kohlefeuerung, ex Denkmallok Hamm Museumslok
44 1616 44 1616-0 1943 Krenau
1104
Manfred Welzel (Privat) UEF Seit Ende Mai 2008 im SEH Heilbronn abgestellt Kohlefeuerung, ÜK-Lok, Umbau Öl, Kohle, HU geplant, 44 0616-1 Nein
44 1681 043 681-6 1941 Schichau
3633
EFO EM Dieringhausen Ölfeuerung, im Freien abgestellt Nein

Baureihe 45

Die zwischen 1936 und 1937 durch die Firma Henschel gebauten Lokomotiven der Baureihe 45 waren die stärksten Einheits-Güterzuglokomotiven der Deutschen Reichsbahn.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
45 010 045 010-6 1941 Henschel
24803
DB AG VM Nürnberg bei Großbrand am 17. Oktober 2005 beschädigt, zur Zeit abgestellt im Dampflokwerk Meiningen Museumslok

Baureihe 50

Die 1939 bis 1948 gebauten 3.164 Einheits-Güterzuglokomotiven der Baureihe 50 waren die am meisten gebauten Lokomotiven der Deutschen Reichsbahn.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
50 001 050 001-7 1939 Henschel
24355
DTMB DTMB Berlin Wagner-Windleitbleche Museumslok
50 413 050 413-4 1940 BMAG
11411
ATM ATM Sinsheim Kabinentender Museumslok
50 607 050 607-1 1940 Henschel
25826
Bernd Falz (Privat) EM Hermeskeil ÜK-Kessel und -Führerhaus Museumslok
50 622 050 622-0 1940 Henschel
25841
DB AG VM Nürnberg Rahmen der 50 133, bei Großbrand am 17. Oktober 2005 beschädigt, Verbleib unklar Museumslok
50 685 1940 LOFAG
3405
TM Speyer TM Speyer ex ÖBB 50.685 Ja
50 778 050 778-0 1941 Henschel
25862
BEM BEM Nördlingen Kabinentender Museumslok
50 794 050 794-7 1941 Henschel
25878
Mörchenpark Tolk-Schau Tolk Museumslok
50 849 50 1849-4 1939 Krauss-Maffei
16058
VM Nürnberg IG 58 3047 BW Glauchau Wagner-Windleitbleche Museumslok
50 904 050 904-2 1940 Krupp
2365
Privat BSW Gruppe Lichtenfels BW Lichtenfels Kabinentender, in Restaurierung Nein
50 955 50 1955-9 1941 Krupp
2320
BEM BEM Nördlingen z. T. zerlegt, Ersatzteilspender Nein
50 975 050 975-2 1941 Krupp
2340
DDM DDM Neuenmarkt Museumslok
50 1446 051 446-3 1941 Henschel
26256
Bernd Falz (Privat) EM Hermeskeil Nein
50 1650 051 650-0 1942 Krauss-Maffei
16193
Bahnhof Aulendorf mit Krenau-Kessel der 50 2868 bzw. 52 5263 Nein
50 1724 051 724-3 1941 Krupp
2564
Jörg Seyffert (Privat) EFB AW Siegen Altbau Museumslok
50 1832 051 832-4 1941 BMAG
11730
Bernd Falz (Privat) EM Hermeskeil ÜK-Kessel, Wannentender Nein
50 2404 052 404-1 1942 Krauss-Maffei
16279
Freunde des Bahnbetriebswerkes Gelsenkirchen-Bismarck e.V. - BW Gelsenkirchen-Bismarck 1958 HU AW Schwerte: Henschel Dampfkessel Nr. 26 637, Henschel Fahrgestell Nr. 24 635, Henschel Tender Nr. 26 393

1962 AW Lingen: Kabinentender

Nein
50 2652 1943 Ostrow
415
Stadt Kaiserslautern BW Kaiserslautern Denkmallok
50 2740 50 2740-4 1942 Henschel
26808
Privat UEF Albtal Zeitweise als "DB 052 740-8" im Einsatz Ja
50 2838 052 838-0 1943 Krauss-Maffei
16355
DDMM Tuttlingen Umbau Kessel aus 52 143
50 2908 052 908-1 1942 BMAG
11964
Stadt Lauda-Königshofen Nähe Bf Lauda Tenderhersteller LOFAG (1942); Kabineneinbau durch AW Lingen (1961) Denkmallok
50 2988 052 988-3 1942 LOFAG
9575
Wutachtalbahn e.V. Wutachtalbahn BW Fützen Ja
50 3014 50 3014-3 1942 ME
4505
Bernd Falz (Privat) EM Hermeskeil Wagner-Windleitbleche, ÜK-Lok Nein
50 3031 053 031-1 1942 ME
4522
SEH SEH Heilbronn ex Denkmal Linde, Kabinentender Nein
50 3075 053 075-8 1943 O&K
14201
DGEG EM BO-Dahlhausen ex Denkmal Ratingen, mit BMAG-Kessel der 52 6211 bzw. 50 2719,geschl. Führerhaus, Wannentender Museumslok

Baureihe 50.35

Die Deutsche Reichsbahn der DDR ließ zwischen 1958 und 1962 bei 208 Lokomotiven der BR 50 einen Neubaukessel mit einem Mischvorwärmer, größerer Strahlungsheizfläche und verbessertem Saugzug einbauen und vergab an diese Rekolokomotiven die Baureihenbezeichnung Baureihe 50.35 und die Betriebsnummern von 50 3501 bis 50 3708. Einige Loks aus der Serie wurden zudem etwas später mit einer Ölfeuerung (BR 50.50) und mit dem Nummernschema der DR "50 00xx-x" ausgestattet.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
50 3501 50 3501-9 1940 Borsig
14970
DLW DLW Meiningen ex 50 380, mit Knorr-Vorwärmer, Wagner-Windleitbleche Ja
50 3517 50 3517-5 1941 MBA
13548
BW Falkenberg ex 50 1286 Nein
50 3518 50 3518-3 1940 Schichau
3433
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg ex 50 1008 Nein
50 3522 50 3522-2 1941 Borsig
15083
Hei Na Ganzlin Röbel/Müritz ex 50 1368 Nein
50 3527 50 3527-4 1941 Henschel
26281
Lokschuppen Pomerania e.V. BW Pasewalk ex 50 1471 Nein
50 3539 50 3539-9 1942 Henschel
26604
UEF Albtal ex 50 2273 Nein
50 3545 50 3545-6 1942 ME
4460
DBK HB BW Crailsheim ex 50 1385, ging als 050 545-3 bei der DB außer Betrieb Ja
50 3552 50 3552-2 1942 BMAG
11630
ME Hanau BW Hanau ex 50 1336, Rekonstruktion RAW Stendal 1959 Ja
50 3553 50 3553-0 1939 Krauss-Maffei
15754
Bernd Falz (Privat) EM Hermeskeil ex 50 235
50 3555 50 3555-5 1942 LOFAG
9582
Bernd Falz (Privat) EM Hermeskeil ex 50 2995
50 3556 50 3556-3 1941 Henschel
26299
Traditionsbetriebswerk Staßfurt Salzland-Express TBW Staßfurt ex 50 1489 Nein
50 3557 50 3557-1 1942 Krauss-Maffei
16251
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg ex DRG 50 2376 Nein
50 3559 50 3559-7 1942 Henschel
26276
Karl-Schurz-Straße Liblar ex 50 1486, Reko 05/59, letzte Regelspurlok der DR Denkmallok
50 3562 50 3562-1 1941 Schichau
3483
Förderverein Dampflok Weyhe BW Kirchweyhe ex 50 1782 Denkmallok
50 3568 50 3568-8 1941 Krupp
2568
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg ex DRG 50 1728 Nein
50 3576 50 3576-1 1941 Škoda Pilsen
1185
Nassauische Touristikbahn Aartalbahn Wiesbaden Dotzheim ex 50 1106 Ja
50 3580 50 3580-3 1939 Krauss-Maffei
15764
Eisenbahnfreunde Zollernbahn BW Rottweil ex 50 245, "falsch" beschildert, läuft als 50 245, Wagnerbleche Nein
50 3600 50 3600-9 1941 Henschel
25859
BEM BEM Nördlingen ex 50 775, HU vorgesehen Nein
50 3606 50 3606-6 1942 BMAG
11887
Privat TBW Staßfurt ex 50 2637 Nein
50 3610 50 3610-8 1941 Schichau
3469
Wedler & Franz GbR (WFL) BW Nossen ex 50 1768 Ja
50 3616 50 3616-5 1940 Schichau
3415
VSE BW Schwarzenberg ex 50 453 Nein
50 3624 50 3624-9 1942 DWM Posen
402
Dampflokfreunde Salzwedel (Privat) BW Salzwedel ex 50 2228 Nein
50 3626 50 3626-4 1938 Krauss-Maffei
16260
Thüringer Eisenbahnverein Weimar BW Weimar ex 50 2385 Museumslok
50 3628 50 3628-0 1942 ME
4490
(Privat) SEM C-Hilbersdorf ex 50 2678, Übergangskriegslok Museumslok
50 3631 50 3631-4 1940 Borsig
14891
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg ex DRG 50 160 Nein
50 3635 50 3635-5 1941 Henschel
26303
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg ex DRG 50 1493 Nein
50 3636 50 3636-3 1941 O&K
13535
GES Stuttgart ex 50 996, HU 05/06 Ja
50 3638 50 3638-9 1941 Henschel
26247
Hei Na Ganzlin Röbel/Müritz ex 50 1437, in Aufarbeitung Nein
50 3642 50 3642-1 1941 BMAG
11600
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg ex DRG 50 1306 Nein
50 3648 50 3648-8 1941 Krupp
2332
SEM SEM C-Hilbersdorf ex 50 967 Ja
50 3649 50 3649-6 1942 BMAG
11932
Bernd Falz (Privat) EM Hermeskeil ex 50 2876
50 3655 50 3655-3 1942 Borsig
15214
Eisenbahn-Tradition Teuto-Express BW Lengerich (Westfalen) ex 50 2220 Ja
50 3658 50 3658-7 1940 Krupp
2362
Golfplatz in Wattenheim ex 50 901 Denkmal
50 3662 50 3662-9 1940 LOFAG
9183
Bernd Falz (Privat) EM Hermeskeil ex 50 249
50 3673 50 3673-6 1941 Borsig
15062
Oliver Wahl (Privat) EUROVAPOR
Club 41 073
Haltingen ex 50 1347 Ja
50 3680 50 3680-1 1940 Henschel
24716
Linde (Lindlar) ex 50 096 Denkmal
50 3682 50 3682-7 1939 Krauss-Maffei
15774
Dampflokfreunde Salzwedel (Privat) BW Salzwedel ex 50 255 Ja
50 3685 50 3685-0 1940 Krauss-Maffei
16037
Dampflokfreunde Salzwedel (Privat) BW Salzwedel ex 50 828 Nein
50 3688 50 3688-4 1941 Škoda Pilsen
1175
DB AG Förderverein BW Arnstadt EM BW Arnstadt ex 50 1096 Museumslok
50 3690 50 3690-0 1941 Henschel
26275
DDM DDM Neuenmarkt ex 50 1465 Nein
50 3691 50 3691-0 1941 LOFAG
9139
WAB BW Altenbeken ex 50 3691
50 3693 50 3693-4 1942 Jung
9984
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg ex DRG 50 1614 Nein
50 3695 50 3695-9 1941 BMAG
11555
Traditionsbetriebswerk Staßfurt Salzland-Express TBW Staßfurt ex 50 1066, HU bis 06/07 Nein
50 3700 50 3700-7 1939 Krupp
2083
Traditionsbetriebswerk Staßfurt Salzland-Express TBW Staßfurt ex 50 217 Nein
50 3703 50 3703-1 1941 Krauss-Maffei
16087
ETM EM Prora ex 50 877 Museumslok
50 3707 50 3707-2 1940 Henschel
25843
Grün Berlin Park und Garten GmbH Berlin Naturpark Süd ex 50 624 Denkmal
50 3708 50 3708-0 1941 BMAG
11603
Traditionsgemeinschaft 50 3708 e.V. Blankenburg ex 50 1309, Rahmen 50 265, letzte umgebaute 50.35, HU 09/06 Ja

Baureihe 50.40

Die 88 Güterzuglokomotiven der Baureihe 50.40 der Deutsche Reichsbahn der DDR waren eine Neuentwicklung parallel zur Personenzuglok Baureihe 23.10.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
50 4073 50 4073-8 1960 Lokomotivbau Babelsberg
124073
BEM BayernBahn Nördlingen äußerlich aufgearbeitet Nein

Baureihe 50.50

Zwischen 1966 und 1971 erhielten 72 Maschinen der Baureihe 50.35 der Deutschen Reichsbahn eine Ölhauptfeuerung. Zur Unterscheidung schuf man für sie die Baureihe 50.50. Seit Einführung der EDV-Nummer ab 1970 trugen sie die Betriebsnummern 50 0001 bis 50 0072.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
50 0040 50 0040-1 1941 BMAG
11553
BW Altenbeken Ölbrenner ->50 5040, ex DRG/DR 50 1064, ex DR 50 3651, falsch beschildert
50 0072 50 0072-4 1940 Krauss-Maffei
15832
BEM BEM Nördlingen Ölbrenner, ex DRG/DR 50 481, ex DR 50 3502 ja

Baureihe 52

Die Baureihe 52 der Deutschen Reichsbahn war mit mehr als 6.700 Stück die verbreitetste der sogenannten Kriegslokomotiven.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
52 360 52 1360-8 1943 Borsig
15475
Verein zur Förderung des Eisenbahnmuseums Bahnhof Vienenburg Mischvorwärmer Ja
52 662 52 1662-7 1944 Schichau
4215
Bernd Falz (Privat) EM Hermeskeil Blechrahmen Museumslok
52 1423 52 1423-4 1943 ME
4609
Bernd Falz (Privat) EM Hermeskeil Plattenrahmen
52 2093 52 2093-4 1943 Henschel
26849
Bernd Falz (Privat) EM Hermeskeil Barrenrahmen
52 2195 52 2195-7 1943 Henschel
27046
BEM BEM Nördlingen Museumlok
52 2751 52 2751-7 1944 Henschel
27991
Theater Marl Skulptur "La Tortuga" von Wolf Vostell zur Skulptur umgearbeitet
52 3548 52 3548-6 1943 Krauss-Maffei
16685
BEM BEM Nördlingen Mischvorwärmer Museumslok
52 4544 1944 DWM
861
HC Kassel Technologiepark Wilhelmshöhe HC 4, ex PKP Pmp Ty 4544 Ja
52 4867 1943 MBA
13931
HEF Frankfurter Hafenbahn, HLB (Königsteiner Bahn) Frankfurter Osthafen Barrenrahmen, ex ÖBB 152.4687, ex GKB 152.4687, HU 2003 Ja
52 4924 52 4924-8 1943 MBA
13994
SEM SEM C-Hilbersdorf Altbaulok, Rollfähig Museumslok
52 4966 52 4966-9 1944 MBA
14036
DTMB Berlin Anhalter Bf Museumslok
52 5448 52 5448-7 1943 Schichau
3726
EMBB Leipzig HBF, Gleis 24
52 5679 52 5679-7 1943 Schichau
3957
BW Falkenberg Denkmal
52 5804 1944 Schichau
4101
DDM DDM Neuenmarkt Ablieferungslackierung, ex ÖBB 52.5804 Museumslok
52 6106 1943 BMAG
12547
Vulkan-Eifel-Bahn Bw Gerolstein Lok wurde dem Rekonstruktionsprogramm unterzogen, besitzt aber keinen Mischvorwärmer mehr (seit Umbau auf Heizlok in den 1980er Jahren) und wurde daher später optisch einer Altbaulok weiter angeglichen. Mittlerweile hat die Maschine auch die Rekonummer 52 8095 verloren. Ja
52 6666 52 6666-3 1943 Škoda Pilsen
1492
DB AG BW Berlin-Schöneweide 088 525 Steifrahmentender Nein
52 6721 52 6721-6 1943 BMAG oder LOFAG unklar
Bernd Falz (Privat) EM Hermeskeil Barrenrahmen
52 7409 1943 LOFAG
16862
DGEG Würzburg ex ÖBB 52.7409 Ja
52 7596 1944 LOFAG
16944
EFZ ex ÖBB, rollfähig, z.Z. in Meiningen zur Aufarbeitung, HU bis 01/04 Nein
52 7612 1944 LOFAG
16960
nach 1945 ex ÖBB 52.7612 Ja

Baureihe 52.80

Die Baureihe 52.80 der Deutschen Reichsbahn war eine Serie (52 8001 bis 52 8200) von Rekoloks aus dem Bestand der Baureihe 52. Sie wurden in ähnlicher Weise wie die Baureihe 50.35 um 1960 aus Altbeständen umgebaut und mit leistungsfähigeren Kesseln versehen.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
52 8001 52 8001-1 1944 Schichau
4124
BW Oebisfelde ex 52 671 Nein
52 8006 52 8006-0 1944 Henschel
27822
Bernd Falz (Privat) EM Hermeskeil ex 52 2644 Museumslok
52 8008 52 8008-6 1944 LOFAG
16953
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg ex 52 7605 Nein
52 8009 52 8009-4 1943 Grafenstaden
7872
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg ex 52 1605 Nein
52 8012 52 8012-8 1944 O&K
14014
Wutachtalbahn e.V. Blumberg ex 52 4944 Museumslok
52 8013 52 8013-6 1943 ME
4827
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg ex 52 3734 Nein
52 8015 52 8015-1 1943 Krauss-Maffei
16590
Lehrte ex 52 3464 Nein
52 8017 52 8017-7 1944 MBA
14170
Dampflokfreunde Berlin Brandenburg-Kirchmöser ex 52 3916 Denkmallok
52 8019 52 8019-3 1944 Grafenstaden
7978
privat DDMM Tuttlingen ex 52 1711 Nein
52 8020 52 8020-1 1943 Schichau
4028
privat DDMM Tuttlingen ex 52 627 Nein
52 8021 52 8021-9 1943 Škoda Pilsen
1510
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg ex 52 6684 Nein
52 8023 52 8023-5 1944 Henschel
27884
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg ex 52 2706 Nein
52 8028 52 8028 1944 BMAG
13130
Eisenbahnfreunde Hoher Fläming e.V. Belzig ex 52 563 Nein
52 8029 52 8029-2 1944 MBA
14103
Hei Na Ganzlin Röbel-Ganzlin Nossen ex 52 5018 Ja
52 8030 52 8030-0 1944 MBA
14091
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg ex 52 5012 Nein
52 8035 52 8035-9 1943 Schichau
4052
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg ex 52 5761 Nein
52 8036 52 8036-9 1943 Grafenstaden
7884
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg ex 52 1617 Nein
52 8037 52 8037-5 1944 Henschel
27905
WAB BW Falkenberg ex 52 712 Nein
52 8038 52 8038-3 1943 Krenau
1289
DEW Rinteln-Stadthagener Verkehrs GmbH Lokschuppen Rinteln ex 52 5274 Ja
52 8039 52 8039-1 1943 Henschel
27952
Privat Ostertalbahn e.V. Schwarzerden ex 52 2720 Nein
52 8041 52 8041-7 1943 Krenau
1252
Förderverein Berlin - Anhaltische Eisenbahn BW Lu.- Wittenberg ex 52 5243 Museumslok
52 8042 52 8042-5 1943 LOFAG
16575
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg ex 52 7122 Nein
52 8043 52 8043-3 1942 Borsig
15455
privat DDMM Tuttlingen ex 52 358 Nein
52 8044 52 8044-1 1943 Krauss-Maffei
16581
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg ex 52 3455 Nein
52 8047 52 8047-4 1944 BMAG
12812
IG Dampflok Nossen e.V. BW Nossen ex 52 6359 Ja
52 8051 52 8051-6 1943 LOFAG
16232
privat DDMM Tuttlingen ex 52 6779 Nein
52 8056 52 8056-5 1943 LOFAG
16231
Bf Bautzen ex 52 6778 Denkmallok
52 8057 52 8057-3 1943 LOFAG
16701
privat DDMM Tuttlingen ex 52 7248 Nein
52 8058 52 8058-1 1944 LOFAG
17065
BW Falkenberg ex 52 7717 Museumslok
52 8062 52 8062-3 1943 Henschel
27635
Treuenbrietzen ex 52 2467 Denkmallok
52 8064 52 8064-9 1943 BMAG
12452
Privat BW Krefeld ex 52 6011 Nein
52 8068 52 8068-0 1944 Jung
11322
SEM SEM C-Hilbersdorf ex 52 3311 Nein
52 8069 52 8069-8 1943 Henschel
27050
Privat BW Schwarzenberg ex 52 2199, ohne Tender und Stangen Nein
52 8070 52 8070-6 1943 Jung
11234
Privat Peitz ex 52 3223 Nein
52 8072 52 8072-2 1943 Henschel
27556
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg ex 52 2387 Nein
52 8075 52 8075-5 1944 DWM
733
IGEW Bw Eisenach ex 52 1292 Ja
52 8077 52 8077-1 1943 ME
4640
DBK HB BW Crailsheim ex 52 1454 Nein
52 8079 52 8079-7 1943 Schichau
3937
Christian Goldschagg (privat) BW Nossen ex 52 5659 Ja
52 8080 52 8080-5 1944 O&K
14094
OSE Lokschuppen Löbau ex 52 5015 Ja
52 8083 52 8083-9 1944 O&K
14076
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg ex 52 3699, ex WAB Nein
52 8085 52 8085-4 1944 DWM
829
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg ex 52 4512 Nein
52 8086 52 8086-2 1943 Henschel
27463
Förderverein Wupperschiene e.V. Dahlhausen ex 52 2295 Museumslok
52 8087 52 8087-0 1943 Henschel
27623
Schwabendampf e.V. Neuoffingen ex 52 2455 Nein
52 8089 52 8089-6 1944 Henschel
27827
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg ex 52 2649 Nein
52 8090 52 8090-4 1944 MBA
14362
Bernd Falz (Privat) EM Hermeskeil ex 52 7778 Nein
52 8092 52 8092-0 1943 Grafenstaden
7871
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg ex 52 1604 Nein
52 8095 52 8095-3 1943 BMAG
12547
Vulkan-Eifel-Bahn Bw Gerolstein ex 52 6106, als 52 6106 bezeichnet Ja
52 8098 52 8098-7 1943 Krauss-Maffei
16546
SEH SEH Heilbronn ex 52 3420 Nein
52 8100 52 8100-1 1943 DWM Posen
559
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg ex 52 1145 Nein
52 8102 52 8102-7 1943 LOFAG
16898
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg ex 52 7550 Nein
52 8104 52 8104-3 1943 Schichau
3862
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg ex 52 5584 Nein
52 8106 52 8106-8 1943 BMAG
12600
Eisenbahnfreunde Treysa e.V. (ex EF Schwalm-Knüll e.V.) Eisenbahnfreunde Treysa e.V. BW Treysa ex 52 6159 Ja
52 8109 52 8109-2 1944 Henschel
28240
Thüringer Eisenbahnverein Weimar BW Weimar ex 52 2883 Museumslok
52 8111 52 8111-8 1943 BMAG
12433
privat DDMM Tuttlingen ex 52 5992 Nein
52 8113 52 8113-4 1944 DWM
573
Bernd Falz (Privat) EM Hermeskeil ex 52 1159 Nein
52 8115 52 8115-9 1943 Krauss-Maffei
16705
Bergbaumuseum Knappenrode Knappenrode ex 52 3568 Denkmallok
52 8116 52 8116-7 1943 Krauss-Maffei
16480
EFO EM Dieringhausen ex 52 3354 Nein
52 8117 52 8117-5 1943 LOFAG
16674
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg ex 52 7221 Museumslok
52 8118 52 8118-3 1943 Henschel
27031
privat Brandenburg Hafen ex 52 2180 Nein
52 8120 52 8120-9 1944 Henschel
27830
Bernd Falz (Privat) EM Hermeskeil ex 52 2652 Nein
52 8122 52 8122-5 1944 BMAG
12943
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg ex 52 6390 Nein
52 8123 52 8123-3 1943 Grafenstaden
7900
Bernd Falz (Privat) EM Hermeskeil ex 52 1633, '90 Heizlok Nein
52 8125 52 8125-8 1943 BMAG
12743
privat DDMM Tuttlingen ex 52 6300 Nein
52 8126 52 8126-6 1943 Borsig
15459
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg ex 52 362 Nein
52 8129 52 8129-0 1944 DWM
777
privat Brandenburg Hafen ex 52 1325 Nein
52 8130 52 8130-8 1943 DWM
557
privat DDMM Tuttlingen ex 52 1143 Nein
52 8131 52 8131-6 1943 Jung
11229
Wedler & Franz GbR (WFL) BW Nossen ex 52 3218, in Aufarbeitung Nein
52 8132 52 8132-4 1944 MBA
14373
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg ex 52 7789 Nein
52 8133 52 8133-2 1943 ME
4729
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg ex 52 1505 Nein
52 8134 52 8134-0 1943 LOFAG
16591
Eisenbahnfreunde Betzdorf AW Siegen ex 52 7138 Ja
52 8135 52 8135-7 1943 Borsig
15571
Technische Fachhochschule Wildau ex 52 474 Denkmallok
52 8137 52 8137-3 1944 Schichau
4100
Traditionsbetriebswerk Staßfurt TBW Staßfurt Est ex 52 5803, ex Dampfspender Nein
52 8138 52 8138-1 1943 LOFAG
16766
privat DDMM Tuttlingen ex 52 7313 Nein
52 8141 52 8141-5 1944 Krenau
11 562
OSE Lokschuppen Löbau ex 52 5315 Nein
52 8147 52 8147-2 1944 Henschel
27826
Ostertalbahn e.V. Ottweiler-Schwarzerden Schwarzerden ex 52 2648, in Baugruppen zerlegt Nein
52 8148 52 8148-0 1943 BMAG
13114
Dampfbahn-Rur-Wurm-Inde e.V. BW Mönchengladbach ex 52 547 Nein
52 8149 52 8149-8 1944 Krenau
1395
SEM SEM C-Hilbersdorf ex 52 3839, mit Giesl-Ejektor Nein
52 8152 52 8152-2 1943 BMAG
12523
privat Brandenburg Hafen ex 52 6082 Nein
52 8154 52 8154-8 1943 O&K
13966
privat EMBB Leipzig-Plagwitz ex 52 4896 Ja
52 8156 52 8156-3 1943 Schichau
3956
Fred Prinsen GmbH, Kloster Lehnin-Reckhahn Belzig ex 52 5678 Nein
52 8157 52 8157-1 1943 LOFAG
16282
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg ex 52 6829 Nein
52 8161 52 8161-3 1943 Schichau
3797
Traditionsbetriebswerk Staßfurt TBW Staßfurt Est ex 52 5519 Nein
52 8168 52 8168-8 1943 Krauss-Maffei
16711
BEM BEM Nördlingen ex 52 3574 Museumslok
52 8169 52 8169-6 1944 DWM
676
privat DDMM Tuttlingen ex 52 1248 Nein
52 8170 52 8170-4 1944 Jung
11265
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg ex 52 3254 Museumslok
52 8171 52 8171-2 1944 ME
4738
IG Hirzbergbahn Lohmühlenmuseum Georgenthal ex 52 1514 Denkmallok
52 8173 52 8173-8 1944 Jung
11222
Dampflokfreunde Berlin Dampflokfreunde Berlin BW Berlin-Schöneweide ex 52 3211 Nein
52 8174 52 8174-6 1943 Henschel
27621
Privat BW Falkenberg ex 52 2453 Nein
52 8175 52 8175-3 1943 Jung
11222
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg ex 52 3211 Nein
52 8176 52 8176-1 1944 ME
4838
privat DDMM Tuttlingen ex 52 3871 Nein
52 8177 52 8177-9 1944 O&K
14066
Dampflokfreunde Berlin Dampflokfreunde Berlin BW Berlin-Schöneweide ex 52 4996 Ja
52 8183 52 8183-7 1943 Henschel
27834
VSE BW Schwarzenberg ex 52 2656 Nein
52 8184 52 8184-5 1944 LOFAG
17266
Traditionsbetriebswerk Staßfurt Salzland-Express TBW Staßfurt ex 52 3722 Ja
52 8187 52 8187-8 1944 Henschel
27804
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg ex 52 2626 Nein
52 8189 52 8189-4 1943 Krenau
1327
Traditionsbetriebswerk Staßfurt Salzland-Express TBW Staßfurt ex 52 5306 Nein
52 8190 52 8190-2 1944 Henschel
28244
ETM Prora ex 52 2887 Museumslok
52 8191 52 8191-0 1944 Henschel
27853
privat DDMM Tuttlingen ex 52 2675 Nein
52 8194 52 8194-4 1943 BMAG
13123
Bernd Falz (Privat) BW Falkenberg ex 52 556 Nein
52 8195 52 8195-1 1944 O&K
13971
Fränkische Museums-Eisenbahn Nürnberg Nordost ex 52 4901 Ja
52 8197 52 8197-7 1944 LOFAG
16929
Bernd Falz (Privat) EM Hermeskeil ex 52 7581 Museumslok
52 8198 52 8198-5 1943 DWM
640
privat DDMM Tuttlingen ex 52 1217 Nein
52 8199 52 8199-3 1944 Jung
11263
Bergbaumuseum Oelsnitz Bergbaumuseum Oelsnitz ex 52 3252 Denkmallok

Baureihe 52.90

Anfang der 1950er Jahre wurden auch 25 Lokomotiven der Baureihe 52 der Deutschen Reichsbahn im Raw Stendal auf Braunkohlenstaubfeuerung nach dem System Wendler umgebaut. Mit Einführung der Computernummern schuf man zur Unterscheidung für sie die Unterbaureihe 52.90

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
52 4900 52 9900-0 1943 MBA
13969
DB AG VM N ASt Halle Museumslok

Baureihe 55

Die Deutsche Reichsbahn hat die von den Länderbahnen übernommenen laufachslosen Schlepptender-Güterzuglokomotiven mit vier Kuppelachsen in der Baureihe 55 zusammengefasst.

Baureihe 55.0-6

Die Fahrzeuge der Baureihe preußische G 7.1 wurden ab 1893 durch die Firma Stettiner Maschinenbau AG Vulcan gebaut. Dabei wurde der Kessel der Baureihe preußische G 5 verwendet.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
55 669 1905 Henschel
7419
VM Dresden Außendepot am EM Dresden (nicht zugänglich) ex preuß G 7.1, Saarbrücken 2037, SAAR 4426 Museumslok

Baureihe 55.16-22

Die Baureihe 55.16-22 beinhaltet mit der Preußischen G 8 die zwischen 1902 und 1913 von verschiedenen Herstellern gebauten ersten Heißdampf-Güterzuglokomotiven in Preußen.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
55 2204 1913 Hanomag
6721
EM D-K Deutsche Museumseisenbahn EM DA-Kranichstein Beschriftet als 4981 Mainz, ex KED Münster 4981, bis 1987 TCDD 44.079 Ja

Baureihe 55.25-58

Als Baureihe 55.25-58 bezeichnet man die von 1913 und 1921 gebauten Preußischen G 8.1, eine verstärkte und schwerere Weiterentwicklung der Preußische G 8, die zunächst als "Verstärkte Normalbauart" bezeichnet wurde.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
55 3345 055 345-3 1915 Henschel
13354
DGEG EM BO-Dahlhausen KED Cassel 5159 Museumslok

Baureihe 56

Die Deutsche Reichsbahn hat die von den Länderbahnen übernommenen Schlepptender-Güterzuglokomotiven mit einer führenden Laufachse und vier Kuppelachsen in der Baureihe 56 zusammengefasst.

Baureihe 56.30

Die Baureihe Preußische G 8.2 ist eine Version der preußischen G 8.3 mit zwei Zylindern. Die Reichsbahn hatte die Betriebsnummern 56 3001 bis 56 3008 an Exemplare der Lübeck-Büchener-Eisenbahn vergeben, die auch im Personenzugverkehr eingesetzt werden konnten.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
56 3007 1929 Linke
3128
EM D-K Deutsche Museumseisenbahn EM DA-Kranichstein ex LBE Nr. 97; ex Eschweiler Bergwerksverein Nr. 4 Nein

Baureihe 57

Die Baureihe 57 fasst bei der Deutschen Reichsbahn verschiedene Schlepptender-Güterzuglokomotiven mit der Achsfolge E der Länderbahnen zusammen

Baureihe 57.10-35

Die Reichsbahn bezeichnete mit den Betriebsnummern 57 1001 - 57 3524 die aus der Preußischen T 16 und der Preußischen P 8 entwickelten Schlepptenderloks der Baureihe G 10.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
57 3088 057 088-7 1922 Rheinmetall
550
VM Nürnberg EFB AW Siegen KED Halle 6011, G10 Museumslok
57 3297 57 3297-8 1923 Hohenzollern
4401
VM Dresden SEM C-Hilbersdorf ex DRG 33 2327, ex DR Traditionslok, Dauerleihgabe Museumslok
57 3525 1926 Rheinmetall
913
BEM BEM Nördlingen ex CFR 50.227, 57 3525 wurde im Anschluss an die höchste bekannte Nr. der DRG gewählt Museumslok
57 3597 1930 Henschel
21660
SEH SEH Heilbronn ex CFR 50.397, keine DR Nummer Nein

Baureihe 58

Die Baureihe 58 fasst bei der Deutschen Reichsbahn verschiedene Schlepptender-Güterzuglokomotiven mit der Achsfolge 1'E (Decapod) der Länderbahnen zusammen. Aufgrund der Verwendung bei fast allen Länderbahnverwaltungen(außer Bayern),darf sie trotz oft geäußerter anderslautender Kommentare als die erste deutsche Einheitslokomotive bezeichnet werden.

Baureihe 58.2-3

Die Gattung Badische G 12 der Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen entstand auf Basis der Preußischen G 12.1 und einer von Henschel für die Kaiserlich Ottomanische Generaldirektion der Militäreisenbahnen (C.F.O.A.) gebauten Güterzuglokomotive mit der Achsfolge 1'E.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
58 261 58 1261-5 1921 BBC
5001
VM Dresden SEM C-Hilbersdorf ex Bad. Staatsbahn 1047, einzige erhaltene von insges. 12 produzierten BBC-Loks rollfähig
58 311 58 1111-2 1921 MBG K
2153
UEF Albtalbahn Albtal Badische Staatsbahn 1125 Ja

Baureihe 58.10-21

Die Gattung Preußische G 12 der Preußischen Staatseisenbahnen entstand auf Basis der Preußischen G 12.1 und einer von Henschel für die Kaiserlich Ottomanische Generaldirektion der Militäreisenbahnen (C.F.O.A.) gebauten Güterzuglokomotive mit der Achsfolge 1'E.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
58 1616 1918 Borsig
Bernd Falz (Privat) EM Hermeskeil ehem. Dsp 107, KED Breslau 5582

Baureihe 58.30

Die Deutsche Reichsbahn der DDR ließ zwischen 1956 bis 1963 56 Lokomotiven der Baureihe 58 durch den Einbau eines Neubaukessels zur Rekolok der Baureihe 58.30 umbauen.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
58 3047 58 3047-6 1920 Linke
2027
VM Nürnberg IG 58 3047 BW Glauchau KED Erfurt 5672, Umbau aus 58 1955, Traditionslok DR Nein
58 3049 58 3049-2 1920 Hanomag
9272
VSE BW Schwarzenberg Umbau aus 58 1725, KED Köln 5617 Nein

Baureihe 62

Die 15 Zwei-Zylinder-Heißdampflokomotiven der Baureihe 62 wurden von der Firma Henschel als Einheits-Personenzugtenderlokomotiven für die Deutsche Reichsbahn in den zwanziger Jahren entwickelt.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
62 015 62 1015-7 1929 Henschel
20858
DB AG EM Bw Dresden-Altstadt letztes Exemplar der Baureihe Museumslok

Baureihe 64

Die Baureihe 64 der Deutschen Reichsbahn, eine Einheits-Personenzugtenderlokomotive der Achsfolge 1'C1' mit niedriger Achslast, wird auch als Bubikopf bezeichnet.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
64 007 64 1007-0 1928 Borsig
11963
DB AG Mecklenburgische Eisenbahnfreunde Schwerin e.V. BW Schwerin 088 645-7 genietete Wasserkästen Nein
64 094 064 094-6 1928 Humboldt
1821
GES EM Kornwestheim ex Denkmallok Tamm Nein
64 289 1934 Krupp
1298
EfZ SEH SEH Heilbronn ex EK, Leihgabe Nein
64 295 1934 ME
4249
DDM DDM Neuenmarkt Nein
64 317 64 1317-3 1934 Krupp
1320
 ? Bf Frankfurt (Oder) Denkmal
64 419 064 419-5 1935 ME
4312
DBK HB BW Crailsheim Ja
64 446 064 446-8 1938 Krauss-Maffei
15625
DB AG BW Neumünster Nein
64 491 064 491-4 1940 O&K
13298
DFS Bf Ebermannstadt Neubaukessel Ja
64 520 064 520-0 1940 Jung
9270
BEM BEM Nördlingen ex Denkmallok Engen Nein

Baureihe 65

Die Lokomotiven der Baureihe 65 waren Personenzugtenderlokomotiven der Deutschen Bundesbahn und der Deutschen Reichsbahn in der DDR.

Baureihe 65.10

Wie die DB-Baureihe 65 der Deutschen Bundesbahn war auch die Baureihe 65.10 der Deutsche Reichsbahn für den Berufsverkehr der Vorortbahnen vorgesehen. Die Deutsche Reichsbahn bezog insgesamt 88 Fahrzeuge dieser Baureihe.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
65 1008 65 1008-5 1956 LKM
121008
Pomerania e.V. Pasewalk Nein
65 1049 65 1049-9 1956 LKM
121049
DB AG LEG SEM ex DR-Traditionslokomotive Ja
65 1057 65 1057-2 1957 LKM
121057
Berliner Eisenbahnfreunde EM Basdorf Nein

Baureihe 66

Die Baureihe 66 der Deutschen Bundesbahn war für den Eilgüterzugdienst und den Personenzugdienst auf Haupt- und Nebenbahnen der Deutschen Bundesbahn vorgesehen. Die Neubaulokomotiven sollte die Länderbahnbauarten der Personenzugtenderlokomotiven der Baureihen 38.10, 78 und 93 ablösen und waren die vorletzte Lokomotivserie, die im Zuge des DB-Neubauprogramms gebaut wurde.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
66 002 066 002-7 1955 Henschel
28924
DGEG EM BO-Dahlhausen Wiederaufarbeitung für Inbetriebnahme geplant, letztes Exemplar der Baureihe Nein

Baureihe 70

In der Baureihe 70 der Deutschen Reichsbahn werden Personenzugtenderlokomotiven mit der Achsfolge 1B der Deutschen Reichsbahn zusammengefasst:

Baureihe 70.0

Die zweizylindrigen Heißdampfmaschinen Bayerische Pt 2/3 wurden von Krauss für die Königlich Bayerische Staatsbahn zwischen 1909 und 1915 hergestellt.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
70 083 1913 Krauss
6733
DB AG BLV BW Landshut BayS 6083, ehem. Denkmal Bf. Mühldorf Ja

Baureihe 74

In der Baureihe 74 der Deutschen Reichsbahn werden Preußische T 11, Preußische T 12 sowie T 10-Personenzugtenderlokomotiven der LBE mit der Achsfolge 1'C zusammengefasst.

Baureihe 74.0-3

Die Gattung T 11 ist eine Personenzug-Tenderlokomotive der Preußischen Staatseisenbahnen

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
74 231 1908 Union
MEM Mindener Kreisbahnen MEM Minden ex KED Hannover 7512 Ja

Baureihe 74.4-13

Die Gattung T 12 ist eine Personenzug-Tenderlokomotive der Preußischen Staatseisenbahnen und wurde in großer Stückzahl angeschafft. 1925 übernahm die Reichsbahn 899 Exemplare dieser Heißdampf-Ausführung der T 11 als Baureihe 74.4-13 mit den Nummern 74 401 bis 74 1300 mit Ausnahme der 74 544.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
74 1192 1915 Hohenzollern
3376
DGEG EM BO-Dahlhausen ex KED Berlin 8470 Nein
74 1230 1916 Borsig
9525
DB AG BW Berlin-Schöneweide 088 745-5 ex KED Berlin 8703 Museumslok

Baureihe 75

Die Baureihe 75 steht für Personenzugtenderlokomotiven mit der Achsfolge 1'C1' der Länderbahnen und unterteilt sich in die Baureihe 75.0 für Württembergische T 5, Baureihe 75.1-3 mit Badischen VI b, die Baureihe 75.4,10-11 der Badischen VI c, Sächsische XIV HT in der Baureihe 75.5 sowie die Baureihe 75.6 für BLE Nr. 45 bis 49, ELE Nr. 11 bis 14 und andere von der Reichsbahn übernommene Privatbahnlokomotiven.

Baureihe 75.5

Die Deutsche Reichsbahn ordnete die dreifach gekuppelte Tenderlokomotiven der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen des Typs XIV HT ab 1925 in die Baureihe 75.5 ein.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
75 501 1915 Sächsische Maschinenfabrik
3836
DDM BW Schwarzenberg ex sächs XIV HT Nein
75 515 1911 Sächsische Maschinenfabrik
3477
VM Dresden SEM C-Hilbersdorf ex sächs XIV HT, DR-Traditionslok Museumslok

Baureihe 75.6

In die Baureihe 75.6 wurden BLE Nr. 45 bis 49, ELE Nr. 11 bis 14 und andere von der Reichsbahn übernommene Privatbahnlokomotiven einsortiert.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
75 634 1928 Henschel
21341
VVM Aumühle ex ELE 14; ex TWE 223; ex FVE 223 Museumslok

Baureihe 75.10-11

Die Badischen VIc ist eine Weiterentwicklung der Badischen VI b und wurde ab 1914 von der Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe an die Großherzoglich Badische Staatsbahn geliefert. In der Baureihe 75.10-11 finden sich die durch Rahmenverstärkungen schwereren Fahrzeuge aus den beiden letzten Bauserien.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
75 1118 1921 MBG K
2150
UEF Lokalbahn Amstetten–Gerstetten Amstetten ex bad VI c, Badische Staatsbahn 1122 Ja

Baureihe 78

Der Baureihe 78 zugeordnet sind Tenderlokomotiven mit der Achsfolge 2'C2' der Deutschen Reichsbahn und der Deutschen Bundesbahn

Baureihe 78.0-5

In der Baureihe 78.0-5 sind Preußische und Württembergische T 18 eingeordnet.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
78 009 78 1009-6 1912 Vulcan
2761
VM Dresden Außendepot am EM Dresden (nicht zugänglich) KED Stettin 8409, ex DR Traditionslok Museumslok
78 192 078 192-2 1920 Vulcan
3613
DDMM Tuttlingen KED Frankfurt 8428 Nein
78 246 078 246-6 1922 Vulcan
3772
DDM DDM Neuenmarkt KED Essen 8473, Wendezugsteuerung Nein
78 468 078 468-6 1923 Henschel
20166
Stadt Oberhausen EPEG Lengerich Wendezugsteuerung ja
78 510 078 510-5 1924 Vulcan
3973
DB AG VM Nürnberg Wendezugsteuerung, Denkmal AW Witten Nein

Baureihe 80

Die 39 Fahrzeuge der Tenderlokomotiven der Baureihe 80 entstanden zwischen 1927 und 1928 als Einheits-Rangierlokomotiven der Deutschen Reichsbahn in den Lokomotivfabriken Jung in Jungenthal, Union in Königsberg, Wolf und Hohenzollern.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
80 009 1927 Union
2799
Privat Berlin-Bohnsdorf ex RAW Halle, Lok 2 Museumslok
80 013 1927 Hagans
1227[1]
DDM DDM Neuenmarkt Nein
80 014 1927 Hagans
1227[1]
SEH SEH Heilbronn ex DRG 80 014, ex Klöckner 5, ex Ruhrkohle RAG D 271, ex RAG 5, ex Steamtown (London), ex Nene-Valley Railway (UK), ex BEM Museumslok
80 023 1928 Jung
3862
VM Dresden EM Bw Dresden-Altstadt Museumslok
80 030 1929 Hohenzollern
4629
DGEG EM BO-Dahlhausen Fotoanstrich, ex Lok 4 bzw. 9 Klöckner, ex DAG D 724 Museumslok
80 039 1929 Hohenzollern
4650
MEH BW Hamm-Süd Ja

Baureihe 81

Die von Hanomag gebauten Lokomotiven der Baureihe 81 waren Einheits-Güterzugtenderlokomotiven der Deutschen Reichsbahn mit der Achsformel Dh2t.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
81 004 1928 Hanomag
10558
HC Kassel-Naumburger Eisenbahn Kassel
Technologiepark
Marbachhöhe
einziges erhaltenes Exemplar, ex Denkmal Marienhafe Nein

Baureihe 82

Die Baureihe 82 war eine für den Rangier- und Streckendienst vorgesehene Neubau-Güterzugtenderlokomotive der Deutschen Bundesbahn mit der Achsformel E, gebaut 1950 und 1951 von den Firmen Krupp und Henschel und 1955 von der Maschinenfabrik Esslingen.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
82 008 1950 Krupp
2884
DB AG REF BW Neumünster einziges erhaltenes Exemplar, ex Denkmal Lingen Nein

Baureihe 85

Die Baureihe 85 war eine Güterzugtenderlokomotive und Einheitslokomotive der Deutschen Reichsbahn.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
85 007 1932 Henschel
22116
BW Freiburg im Breisgau kalt abgestellt

Baureihe 86

Die Baureihe 86 war eine Einheits-Güterzugtenderlokomotive der Deutschen Reichsbahn mit der Achsfolge 1'D1' und wurde von fast allen für die Reichsbahn tätigen Firmen geliefert.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
86 001 86 1001-4 1928 MBG K
2356
VM Nürnberg SEM C-Hilbersdorf 088 865 DR-Traditionslok Museumslok
86 049 86 1049-5 1932 Borsig
14421
VSE BW Schwarzenberg Museumslok
86 283 1937 O&K
12941
DDM DDM Neuenmarkt Museumslok
86 333 86 1333-3 1939 LOFAG
3211
Wutachtalbahn Fützen ex. DR, optisch zu DB-Lok umgebaut Ja
86 346 1928 MBG K
UEF Albtal Nein
86 348 1939 LOFAG
3251
GES BW Kornwestheim in Aufarbeitung, ehem. Denkmal Nein
86 457 086 457-9 1942 DWM
442
DB AG SEH Heilbronn bei Großbrand am 17. Oktober 2005 beschädigt, Leihgabe über 10 Jahre an HN zur Aufarbeitung Nein
86 607 86 1607-0 1942 Borsig
15280
VM Dresden Vogtländischen Eisenbahnverein Adorf BW Adorf zeitweise Werkslok Museumslok
86 744 1942 O&K
13795
MEM Kleinenbremen - Minden - Hille Holzh.-Heddingh. - Pr. Oldendorf - Bohmte MEM Preußisch Oldendorf z.Zt. in Aufarbeitung, ehemalige Werkslok der Erfurter Industriebahnen, ex DR, optisch DB Nein

Baureihe 89

Die Baureihe 89 steht für Tenderlokomotiven mit der Achsfolge C der Deutschen Reichsbahn und ihrer Nachfolgegesellschaften.

Baureihe 89.0

Die 89.0 war die kleinste Einheitslokomotive der Deutschen Reichsbahn.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
89 008 1937 Henschel
23583
Mecklenburgische Eisenbahnfreunde Schwerin e.V. Mecklenburgische Eisenbahnfreunde Schwerin e.V. BW Schwerin Heißdampfvariante Nein

Baureihe 89.3-4

Die T 3 der Königlich Württembergische Staats-Eisenbahnen waren laufachsenlose Güterzugtenderlokomotiven mit drei Kuppelachsen.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
89 312 1896 ME
2792
Landesmuseum für Technik und Arbeit Landesmuseum für Technik und Arbeit Mannheim württ. T 3 Nr. 979, Umgebaut als Dampfspeicherlok Nein
89 339 1901 ME
3154
EM D-K Deutsche Museumseisenbahn EM DA-Kranichstein württ. T 3 Nr. 947 Nein
89 407 1912 MGH
595
SEH SEH Heilbronn ex KWStE 888, ex Eurovapor, ex Denkmallok Stuttgart Museumslok,
zerlegt

Baureihe 89.8

Die R 3/3 der Königlich Bayerische Staatsbahn waren laufachsenlose Güterzugtenderlokomotive mit drei Kuppelachsen.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
89 801 1921 Krauss-Maffei
7851
DB AG VM N ASt Koblenz bay. R 3/3, ex kgl. bayr. Stsb. 4701, bei Großbrand am 17. Oktober 2005 beschädigt Nein
89 837 1921 Krauss-Maffei
7917
BEM BEM Nördlingen bay. R 3/3, ex kgl. bayr. Stsb. 4737 Nein

Baureihe 89.9

Die Zuordnung in die Baureihe 89.9 erhielten bei der Deutschen Reichsbahn ehemalige Privatbahnfahrzeuge.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
89 906 1929 Linke
3129
ME H Odenwald BW Hanau ex Hydrierwerke Rodleben Ja

Baureihe 89.10

Die Bezeichnung Baureihe 89.10 erhielten bei der Deutschen Reichsbahn Dampflokomotiven der preußischen Bauart T 8.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
89 1004 1906 Linke
359
VMN VMN ASt Halle 088 896-6 Nein

Baureihe 89.59-66

In der DR-Baureihe 89.59-66 finden sich Fahrzeuge ehemaliger Privatbahnen.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
89 6009 89 6009-6 1902 Humboldt
135
DB AG VM Dresden EM Bw Dresden-Altstadt pr. T3, ex 89 7403, KED Berlin 1808 und 6164 Nein (Kesselschaden 2008)
89 6024 1914 Henschel
13025
DDM DDM Neuenmarkt Typ Bismarck, ähnl. preuß. T 3 Ja
89 6237 1924 Linke-Hofmann
2936
MEM Wittlager Kreisbahn MEM Preußisch-Oldendorf Ja
89 6311 89 6311-8 1936 Henschel
23061
DB AG Förderverein BW Arnstadt EM BW Arnstadt Museumslok

Baureihe 89.70-75

Die Lokomotiven der Gattung Preußische T 3 der Preußischen Staatseisenbahnen waren laufachslose, dreifach gekuppelte Tenderlokomotiven. Die Deutsche Reichsbahn übernahm 1925 als Baureihe 89.70-75 noch 511 preußische T 3.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
89 7159 1910 Henschel
10037
DGEG Kuckucksbähnel EM Neustadt/
Weinstraße
Schwerter Profileisenwalzwerk AG, ab 1968 Gerhard Moll, Hilchenbach, Werkstücknummer des Kessels Ja
89 7462 1903 Hagans
1227[1]
VM Nürnberg VM N ASt Koblenz ab 1960 bis 2000 Spielplatzlok im Zoo Köln, ex KED Hannover 1854 und 6193, Musterblatt M III 4 p Museumslok
89 7531 1898 ME
2985
SEH SEH Heilbronn ex BLE 13 Rhueden, lt. Umzeichnungsplan DB vorgesehen 89 6003 bzw 089 003-8 Museumslok

Baureihe 90

Als Baureihe 90 bezeichnete die Deutsche Reichsbahn mehrere Dampflokomotiven des Typs T 9 der Preußischen Staatseisenbahnen.

Baureihe 90.1

Die T 9.1 der Preußischen Staatseisenbahnen waren Güterzug-Tenderlokomotiven der Achsfolge C1'.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
Cöln 1833 1893 Borsig
4431
DGEG EM BO-Dahlhausen ex Cöln 7270, DR-Umzeichnung 90 009 vorgesehen. 1925 an Pfeifer & Langen Köln, z.Z. demontiert Nein
Cöln 7294 1895 Hohenzollern
850
SEH SEH Heilbronn ex 1857 Cöln, ex Carl-Alexander-Zeche Baesweiler 2, DR-Umzeichnung 90 042 vorgesehen Nein

Baureihe 91

Mit Baureihe 91 werden mehrere Dampflokomotiven meist des Typs T 9 der Preußischen Staatseisenbahnen bezeichnet.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
91 134 1898 Grafenstaden
4843
Mecklenburgische Eisenbahnfreunde Schwerin e.V. Mecklenburgische Eisenbahnfreunde Schwerin e.V. BW Schwerin T 9.2, ex KED Trier 7128,
ex BLE 41, ex DRG 91 048
Nein
91 319 1902 Henschel
6128
Karnevalsverein "Pängelanton" Haltepunkt Münster Gremmendorf T 9.3, ex KED Erfurt 1815,
ex Erfurt 7260, Georgsmarienhütte "5"
Nein
91 896II 1912 Jung
1937
Dresdner Verkehrsbetriebe? Bw Dresden-Friedrichstadt ex KED Frankfurt 7394 Denkmallok
91 936 1903 Hohenzollern
1592
DTMB Berlin DTMB Berlin ex KED Frankfurt 7265 nein
91 1708 1913 Union
2061
MEM MEM, z.Z. MaLoWa ex KED Danzig 7224 Nein
91 6580 1938 Henschel
23 887
DB AG Förderverein BW Arnstadt Arnstadt 088 916-2 Privatbahnlok
ex SEG 400, ex EIB Nr.4
Museumslok

Baureihe 92

Mit Baureihe 92 werden mehrere Personenzugtenderlokomotiven mit der Achsfolge D der Deutschen Reichsbahn bezeichnet.

Baureihe 92.5-10

Die von mehreren Herstellern gebauten T 13 der Preußischen Staatseisenbahnen, der Reichseisenbahnen in Elsaß-Lothringen und der Großherzoglich Oldenburgischen Staatseisenbahnen wurden hauptsächlich im Rangierdienst eingesetzt.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
92 503 1909 Union
1803
VM Dresden Außendepot am EM Dresden (nicht zugänglich) ex KED "Essen 7901", ex DR Traditionslok Museumslok
92 638 1912 Union
1974
MEM Minden ex KED "Stettin 7906" Nein
92 739 1914 Union
2126
DGEG EM Neustadt/
Weinstraße
ex KED "Essen 7964" Nein

Baureihe 93

In die Baureihe 93 wurden Tenderlokomotiven mit der Achsfolge 1'D1' der Deutschen Reichsbahn einsortiert.

Baureihe 93.0-4

Die T 14 der Preußischen Staatseisenbahnen waren Güterzugtenderlokomotiven.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
93 230 1917 Union
2315
VM Dresden VM Dresden KED Erfurt 8526, DR-Traditionslok Nein

Baureihe 93.5-12

Die T 14.1 der Preußischen Staatseisenbahnen waren Güterzugtenderlokomotiven mit der Achsfolge 1'D1', die eine im Vergleich zur T 14 erhöhte Achslast auf der hinteren Laufachse aufwiesen.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
93 526 1919 Hohenzollern
3949
DDM Neuenmarkt ex preuß T14.1 Nein

Baureihe 94

Tenderlokomotiven mit der Achsfolge E der Deutschen Reichsbahn sind in der Baureihe 94 eingeordnet

Baureihe 94.2-4

Die Baureihe 94.2-4 enthält die T16 der Preußischen Staatseisenbahnen, eine Güterzugtenderlokomotive mit der Achsfolge E.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
94 249 1908 Schwartzkopff
4106
Heiligenstädter Eisenbahnverein Heiligenstadt Kessel 94 248, Denkmalliste Thüringen Nein

Baureihe 94.5-17

Die T16.1 der Preußischen Staatseisenbahnen waren Güterzugtenderlokomotiven. Sie wurden von der Deutschen Reichsbahn in der Baureihe 94.5-17 eingeordnet.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
94 1292 94 1292-5 1922 Henschel
18885
DB AG DB AG Erfurt mit beschädigtem Rahmen abgestellt Museumslok
94 1538 1922 Schwartzkopff
8085
EPEG Rennsteigbahn Ilmenau ex Gönnern Denkmallok, ex 8763 Essen Ja
94 1692 094 692-1 1923 Schwartzkopff
8396
DB AG REF BW Neumünster Nein
94 1697 094 697-0 1923 Schwartzkopff
8401
BEM BEM Nördlingen Nein
94 1730 1924 Linke
2899
DDM DDM Neuenmarkt

Baureihe 94.19-21

Die Sächsische XI HT der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen waren Güterzugtenderlokomotiven. Sie wurden von der Deutschen Reichsbahn in der Baureihe 94.19-21 eingeordnet.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
94 2105 94 2105-8 1923 Hartmann
4561
Privat (Dresden) BW Schwarzenberg Museumslok

Baureihe 95

In der Baureihe 95 finden sich die Tenderlokomotiven mit der Achsfolge 1'E 1' der Deutschen Reichsbahn oder deren Nachfolgegesellschaften

Baureihe 95.0

Die Baureihe 95.0 war eine fünffachgekuppelte Tenderlokomotive mit der Achsfolge 1'E1', welche die Deutsche Reichsbahn 1922 für den Einsatz vor schweren Güterzügen auf steilen Hauptstrecken beschaffte. Da der Beginn der Entwicklung der Baureihe noch durch die Preußische Staatseisenbahnen erfolgte, wird sie auch als "T 20“ bezeichnet.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
95 009 95 0009-1 1922 Borsig
11113
EFO EM Dieringhausen Ölhauptfeuerung Museumslok
95 016 95 1016-6 1923 Borsig
11653
DDM DDM Neuenmarkt Nein
95 020 1923 Hanomag
10178
Technikmuseum Speyer TM Speyer Ausgestellt als "95 007" Nein
95 027 95 1027-1 1923 Hanomag
10185
DB AG Förderverein BW Arnstadt, HSB EM BW Arnstadt 088 955-0 Kessel 11113/1922, von 95 009, Aufarbeitung geplant Museumslok
95 028 95 0028-1 1923 Hanomag
10186
DGEG EM BO-Dahlhausen Ölhauptfeuerung Nein

Baureihe 95.66

Die Baureihe 95.66 war eine fünffachgekuppelte Tenderlokomotive mit der Achsfolge 1'E1', welche die Halberstadt-Blankenburger Eisenbahn 1920 für den Einsatz auf steilen Strecken als Ersatz für Zahnradlokomotiven beschaffte. Die Serie bestehend aus 4 Lokomotiven war technischer Vorläufer der preuß. T20 bzw. der Baureihe 95.0

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
95 6676 1920 Borsig
10353
VM Dresden Rübeland HBE Tierklasse "Mammut" Museumslok

Baureihe 97

Zahnraddampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn sind in der Baureihe 97 eingeordnet.

Baureihe 97.5

Die Württembergischen Hz waren Zahnradlokomotiven, die noch von den Königlich Württembergischen Staats-Eisenbahnen entwickelt wurden, aber erst an die Deutsche Reichsbahn geliefert wurden, wo sie als Baureihe 97.5 in den Nummernplan eingeordnet wurden.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
97 501 1922 ME
4056
Freunde der Zahnradbahn Honau-Lichtenstein Reutlingen Württemberg. Tenderlok, in Aufarbeitung Museumslok
97 502 1922 ME
4057
DGEG EM BO-Dahlhausen Württemberg. Tenderlok Museumslok
97 504 1925 ME
4142
Deutsches Technikmuseum Berlin Deutsches Technikmuseum Berlin Württemberg. Tenderlok Museumslok

Baureihe 98

In der Baureihe 98 finden sich alle Lokalbahn- oder sonst nicht einzuordnende Lokomotiven der Deutschen Reichsbahn.

Baureihe 98.0

Die Lokomotiven der Gattung Sächsische I TV der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen waren Tenderlokomotiven der Bauart Meyer, welche speziell für die krümmungsreiche Windbergbahn beschafft wurden. Die Deutsche Reichsbahn ordnete die Lokomotiven in die Baureihe 98.0 ein.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
98 001 1910 Hartmann
3377
VM Dresden Sächs. Industriemuseum Chemnitz ex Sächsische I TV , Sächsische Staatsbahn "1394", Museumslok

Baureihe 98.3

Die Lokomotiven der Gattung Bayerische PtL 2/2 der Bayrischen Staatsbahn waren leichte und sehr kompakte Heißdampflokomotiven für den Betrieb auf Lokalbahnen. Insgesamt gab es drei Bauarten, von denen zwei als Baureihe 98.3 noch zur Deutschen Reichsbahn und sogar zur Deutschen Bundesbahn gelangten.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
98 307 1909 Krauss-Maffei
5911
VM Nürnberg DDM Neuenmarkt Bayrische Staatsbahn 4529 Museumslok

Baureihe 98.7

Die Lokomotiven der Gattung BB II waren Nassdampflokomotiven der Bauart Mallet der Bayrischen Staatsbahn.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
98 727 1903 Maffei
2291
EM DA-K Deutsche Museumseisenbahn EM DA-Kranichstein staatl. bay. 2527, bis 1972 Zuckerfabrik Regensburg (Lok 4) Nein

Baureihe 98.8

Die Lokomotiven der Gattung GtL 4/4 waren Heißdampflokomotiven der Bayrischen Staatsbahn für den Einsatz auf Lokalbahnen.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort Bemerkungen betriebs-
fähig
98 812 1914 Krauss-Maffei
6911
UEF Amstetten Bayerische Staatsbahn "2562" Nein
98 886 098 886-5 1924 Krauss-Maffei
8275
Eisenbahnfreunde Untermain Mellrichstadt–Fladungen Fladungen Bayerische Staatsbahn "2636", ex Denkmallok Schweinfurt Ja

Baureihe 98.70

In der Gattung VII T der Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen waren alle laufachslosen zweifach gekuppelten Tenderlokomotiven zusammengefasst. Zur Unterscheidung der Hersteller wurde ein vorgestellte Buchstaben in der Gattungsbezeichnung ergänzt, H VII T kennzeichnet Loks von Hartmann

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller
Fabriknummer
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort DBAG
BR 088
Bemerkungen betriebs-
fähig
98 7056 1886 Hartmann
1435
VM Dresden Außendepot am EM Dresden (nicht zugänglich) ex Sächsische Staatsbahn 46, beschriftet als Hegel 1431 Nein

Baureihe 99

Die Lokomotiven der Baureihe 99 waren Dampflokomotiven für Schmalspurstrecken und werden hier nach ihrer Spurweite eingeordnet.

1000 mm

Die Meterspur (1000 mm) ist die meistbenutzte Spurweite bei Schmalspurbahnen und Straßenbahnen in Deutschland.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller Fabrik-
nr.
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort Bemerkungen betriebs-
fähig
99 162 1902 Hartmann 2648 Verkehrsmuseum Dresden Reichenbach/Vogtl. ex sächs I M Nein
99 211 1929 Henschel 21443 Gemeinde Wangerooge Wangerooge Denkmal
99 222 99 7222-4 1931 BMAG 9921 Harzer Schmalspurbahnen BW Wernigerode Ja
99 231 99 7231-5 1954 LKM Babelsberg 134 008 Harzer Schmalspurbahnen BW Wernigerode, Est.Ilfeld Nein
99 232 99 7232-3 1954 LKM Babelsberg 134 009 Harzer Schmalspurbahnen BW Wernigerode Ja
99 233 99 7233-1 1954 LKM Babelsberg 134 010 Harzer Schmalspurbahnen BW Wernigerode, Est.Ilfeld Nein
99 234 99 7234-9 1954 LKM Babelsberg 134 011 Harzer Schmalspurbahnen BW Wernigerode Nein
99 235 99 7235-6 1954 LKM Babelsberg 134 012 Harzer Schmalspurbahnen BW Wernigerode Ja
99 236 99 7236-4 1954 LKM Babelsberg 134 013 Harzer Schmalspurbahnen DLW Meiningen Ja
99 237 99 7237-2 1954 LKM Babelsberg 134 014 Harzer Schmalspurbahnen BW Wernigerode Ja
99 238 99 7238-0 1956 LKM Babelsberg 134 015 Harzer Schmalspurbahnen BW Wernigerode Ja
99 239 99 7239-8 1956 LKM Babelsberg 134 016 Harzer Schmalspurbahnen BW Wernigerode Ja
99 240 99 7240-6 1956 LKM Babelsberg 134 017 Harzer Schmalspurbahnen BW Wernigerode Ja
99 241 99 7241-4 1956 LKM Babelsberg 134 018 Harzer Schmalspurbahnen BW Wernigerode Nein
99 242 99 7242-2 1956 LKM Babelsberg 134 019 Harzer Schmalspurbahnen BW Wernigerode Ja
99 243 99 7243-0 1956 LKM Babelsberg 134 020 Harzer Schmalspurbahnen BW Wernigerode Ja
99 244 99 7244-8 1956 LKM Babelsberg 134 021 Harzer Schmalspurbahnen BW Wernigerode, Est.Hasselfelde Nein
99 245 99 7245-5 1956 LKM Babelsberg 134 022 Harzer Schmalspurbahnen BW Wernigerode Ja
99 246 99 7246-3 1956 LKM Babelsberg 134 023 Harzer Schmalspurbahnen BW Wernigerode, Est.Benneckenstein Nein
99 247 99 7247-1 1956 LKM Babelsberg 134 024 Harzer Schmalspurbahnen Leihgabe an IG Selketalbahn BW Wernigerode, Est.Gernrode Nein
99 253 1908 Krauss Regensburg Nein
Franzburg 1894 Stettiner Maschinenbau-AG Vulcan 1363 Deutscher Eisenbahn-Verein Bruchhausen-Vilsen ex FKB 4i, ex „99 5605 “ Ja
99 5606 1894 Stettiner Maschinenbau-AG Vulcan 1379 Ernst Paul Lehmann Patentwerk Nürnberg ex FKB 5i Nein
Spreewald 1917 Jung 2519 Deutscher Eisenbahn-Verein Bruchhausen-Vilsen ex Pillkaller Kleinbahn 23, ex Spreewaldbahn „99 5633“ Ja
99 5703 1897 Hohenzollern 940 Spreewaldmuseum Lübbenau Lübbenau ex Spreewaldbahn LÜBBEN, nicht zugänglich Denkmal
99 5901 99 5901-6 1897 Jung 258 Harzer Schmalspurbahnen BW Wernigerode ex NWE 11 Ja
99 5902 99 5902-4 1897 Jung 261 Harzer Schmalspurbahnen BW Wernigerode ex NWE 12 Ja
99 5903 99 5903-2 1898 Jung 345 Harzer Schmalspurbahnen BW Wernigerode ex NWE 13 Nein
99 5906 99 5906-5 1918 Maschinenfabrik Karlsruhe 2052 Harzer Schmalspurbahnen BW Wernigerode, Est.Gernrode ex NWE 41 Ja
99 6001 99 6001-4 1939 Krupp 1875 Harzer Schmalspurbahnen BW Wernigerode, Est.Gernrode Ja
99 6101 99 6101-2 1914 Henschel 12879 Harzer Schmalspurbahnen Leihgabe an IG Harzer Schmalspur­bahnen BW Wernigerode, Est.Nordhausen Ja
99 6102 99 6102-0 1914 Henschel 12880 Harzer Schmalspurbahnen Leihgabe an IG Selketalbahn BW Wernigerode, Est.Gernrode HU
99 7201 1904 Borsig 5324 IG Hirzbergbahn Denkmal
99 7202 1904 Borsig 5325 Mudau Denkmal
99 7203 1904 Borsig 5326 Albtal-Verkehrs-Gesellschaft UEF Albbähnle Amstetten ex bad C Ja
99 7204 1904 Borsig 5327 Märkische Museums–Eisenbahn Plettenberg Nein

900 mm

Die Spurweite 900mm ist in Deutschland nur bei der Schmalspurbahn Molli und der Borkumer Kleinbahn in Gebrauch.

Betriebsnr. EDV-Nr. Baujahr Hersteller Fabriknr. Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort Bemerkungen betriebs-
fähig
99 321 99 2321-0 1932 O&K 12400 Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH & Co. KG Bad Doberan Ja
99 322 99 2322-8 1932 O&K 12401 Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH & Co. KG Bad Doberan Ja
99 323 99 2323-6 1932 O&K 12402 Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH & Co. KG Bad Doberan Ja
99 2324 99 2324-4 2009 DLW 203 Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH & Co. KG Kühlungsborn-West Ja
99 331 99 2331-9 1951 Lokomotivbau Babelsberg 30011 Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH & Co. KG Bad Doberan Ja
99 332 99 2332-7 1951 Lokomotivbau Babelsberg 30013 Mecklenburgische Bäderbahn Molli GmbH & Co. KG Kühlungsborn-West Nein

.

750 mm

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller Fabrik-
nr.
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort Bemerkungen betriebs-
fähig
99 516 99 1516-6 1892 Hartmann 1779 Museumsbahn Schönheide Museumsbahn Schönheide Schönheide ex sächs IV K Nr. 108 Ja
99 534 99 1534-9 1898 Hartmann 2275 Geyer ex sächs IV K Nr. 127 Denkmal
99 535 1898 Hartmann 2276 Verkehrsmuseum Dresden Verkehrsmuseum Dresden ex sächs IV K Nr. 128, original Nein
99 539 99 1539-8 1899 Hartmann 2381 Traditionsbahn Radebeul e.V. Lößnitzgrundbahn Radeburg ex sächs IV K Nr. 132 Nein
99 542 99 1542-2 1899 Hartmann 2384 Preßnitztalbahn Preßnitztalbahn Jöhstadt ex sächs IV K Nr. 135 Ja
99 555 99 1555-4 1908 Hartmann 3208 Zittauer Schmalspurbahnen e.V. ex sächs IV K Nr. 145 in Aufarbeitung
99 561 99 1561-2 1909 Hartmann 3214 Förderverein Wilder Robert Mügeln ex sächs IV K Nr. 151 Nein
99 562 99 1562-0 1909, Reko 1963 Hartmann 3215 DDM Neuenmarkt ex sächs IV K Nr. 152 Nein
99 564 99 1564-6 1909 Hartmann 3217 SDG Weißeritztalbahn Oberwiesenthal ex sächs IV K Nr. 154, z.Zt. Lokomotivwerkstatt Nein
99 566 99 1566-1 1909 Hartmann 3320 Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz ex sächs IV K Nr. 156 Nein
99 568 99 1568-7 1910 Hartmann 3450 Preßnitztalbahn Preßnitztalbahn Jöhstadt ex sächs IV K Nr. 158 Ja
99 574 99 1574-5 1910 Hartmann 3556 Döllnitzbahn Döllnitzbahn Mügeln ex sächs IV K Nr. 164 Ja
99 579 99 1579-4 1912 Hartmann 3561 Schmalspurbahn­museum Rittersgrün Rittersgrün ex sächs IV K Nr. 169, original Nein
99 582 99 1582-8 1912 Hartmann 3593 Museumsbahn Schönheide Museumsbahn Schönheide Schönheide ex sächs IV K Nr. 171, in Revision Nein
99 584 99 1584-4 1912 Hartmann 3595 Döllnitzbahn ETM Prora ex sächs IV K Nr. 173, Leihgabe an ETM Prora Nein
99 585 99 1585-1 1912 Hartmann 3597 Museumsbahn Schönheide Schönheide ex sächs IV K Nr. 175 Nein
99 586 99 1586-9 1913 Hartmann 3606 Traditionsbahn Radebeul e.V. Lößnitzgrundbahn Radeburg ex sächs IV K Nr. 176 Nein
99 590 99 1590-1 1913 Hartmann 3670 Preßnitztalbahn Preßnitztalbahn Jöhstadt ex sächs IV K Nr. 180 Ja
99 594 99 1594-3 1913 Hartmann 3714 Rügensche Kleinbahn Putbus ex sächs IV K Nr. 184, in Putbus abgestellt Nein
99 604 99 1604-0 1914 Hartmann 3792 Verein zur Förderung Sächsischer Schmalspurbahnen e.V. Radebeul ex sächs IV K Nr. 194, original Nein
99 606 99 1606-5 1916 Hartmann 3907 Verein zur Förderung Sächsischer Schmalspurbahnen e.V. Carlsfeld ex sächs IV K Nr. 196 Nein
99 608 99 1608-0 1922 Hartmann 4521 SDG Lößnitzgrundbahn Radebeul ex sächs IV K Nr. 198 Ja
99 633 1899 ME DGEG Öchsle Ochsenhausen ex württem­bergische Tssd Nein
99 637 1904 ME Bad Buchau ex württem­bergische Tssd Nein
99 651 099 651-2 1918 Henschel 16132 Stadt Steinheim an der Murr ehem. Bahnhof, Steinheim ex sächs. VI K Nr. 220, einzige DB-Schmalspurlok mit EDV-Nummer Nein
99 713 99 1713-8 1927 Hartmann 4670 SDG Lößnitzgrundbahn Hainsberg Nein
99 715 99 1715-3 1927 Hartmann 4672 Eigentümer­gemeinschaft GbR 99 715 Preßnitztalbahn Jöhstadt Ja
99 716 99 1716-1 1927 Hartmann 4673 Deutsche Bahn AG Öchsle Ochsenhausen Ja
99 731 99 1731-1 1928 Hartmann 4678 Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft Zittauer Schmalspurbahn Zittau Ja
99 734 99 1734-5 1928 Hartmann 4681 SDG Weißeritztalbahn Oberwiesenthal z.Zt. Lokomotivwerkstatt Nein
99 735 99 1735-2 1928 Hartmann 4682 Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft Zittauer Schmalspurbahn Zittau Ja
99 741 99 1741-0 1928 Hartmann 4691 SDG Weißeritztalbahn Hainsberg Nein
99 746 99 1746-9 1929 BMAG 9535 SDG Weißeritztalbahn Hainsberg Ja
99 747 99 1747-7 1929 BMAG 9536 SDG Lößnitzgrundbahn Radebeul Ja
99 749 99 1749-3 1929 BMAG 9538 Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft Zittauer Schmalspurbahn Zittau Ja
99 750 99 1750-1 1929 BMAG 9539 Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft Trixi Park, Großschönau Denkmal
99 757 99 1757-6 1933 BMAG 10148 Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft Zittauer Schmalspurbahn Zittau Nein
99 758 99 1758-4 1933 BMAG 10149 Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft Zittauer Schmalspurbahn Zittau Ja
99 759 99 1759-2 1933 BMAG 10150 SDG Museum Oberrittersgrün Nein
99 760 99 1760-0 1933 BMAG 10151 Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft Zittauer Schmalspurbahn Zittau Nein
99 761 99 1761-8 1933 BMAG 10152 SDG Weißeritztalbahn Hainsberg Ja
99 762 99 1762-6 1933 BMAG 10153 SDG Weißeritztalbahn Hainsberg Nein
99 771 99 1771-7 1953 Lokomotivbau Babelsberg 32010 SDG Weißeritztalbahn Hainsberg Ja
99 772 99 1772-5 1953 Lokomotivbau Babelsberg 32011 SDG Fichtelbergbahn Oberwiesenthal Ja
99 773 99 1773-3 1953 Lokomotivbau Babelsberg 32012 SDG Fichtelbergbahn Oberwiesenthal Ja
99 775 99 1775-8 1953 Lokomotivbau Babelsberg 32014 SDG Lößnitzgrundbahn Radebeul Ja
99 776 99 1776-6 1953 Lokomotivbau Babelsberg 32015 SDG Fichtelbergbahn Oberwiesenthal Nein
99 777 99 1777-4 1953 Lokomotivbau Babelsberg 32016 SDG Lößnitzgrundbahn Radebeul Nein
99 778 99 1778-2 1953 Lokomotivbau Babelsberg 32017 SDG Lößnitzgrundbahn Radebeul Nein
99 779 99 1779-0 1953 Lokomotivbau Babelsberg 32018 SDG Lößnitzgrundbahn Radebeul Nein
99 780 99 1780-8 1953 Lokomotivbau Babelsberg 32019 SDG Weißeritztalbahn Hainsberg Nein
99 781 99 1781-6 1953 Lokomotivbau Babelsberg 32022 IG Preßnitztalbahn Preßnitztalbahn Jöhstadt Nein
99 782 99 1782-4 1953 Lokomotivbau Babelsberg 32023 Landkreis Rügen Rügensche BäderBahn (RüBB) Putbus Ja
99 783 99 1783-2 1953 Lokomotivbau Babelsberg 32024 Rügensche Kleinbahn Putbus Nein
99 784 99 1784-0 1953 Lokomotivbau Babelsberg 32025 Landkreis Rügen Rügensche BäderBahn (RüBB) Putbus Ja
99 785 99 1785-ß 1954 Lokomotivbau Babelsberg 32025 SDG Fichtelbergbahn Oberwiesenthal Nein
99 786 99 1786-5 1954 Lokomotivbau Babelsberg 32025 SDG Fichtelbergbahn Oberwiesenthal Ja
99 787 99 1787-3 1955 Lokomotivbau Babelsberg 132028 Sächsisch-Oberlausitzer Eisenbahngesellschaft Zittauer Schmalspurbahn Zittau Nein
99 788 99 1788-1 1955 Lokomotivbau Babelsberg 132029 Öchsle Bahn AG Öchsle Ochsenhausen Ja
99 789 99 1789-9 1955 Lokomotivbau Babelsberg 132030 SDG Lößnitzgrundbahn Radebeul Ja
99 790 99 1790-7 1955 Lokomotivbau Babelsberg 132031 SDG Weißeritztalbahn Hainsberg Denkmal
99 791 99 1791-5 1956 Lokomotivbau Babelsberg 132032 Traditionsbahn Radebeul Lößnitzgrundbahn Radebeul Nein
99 793 99 1793-1 1956 Lokomotivbau Babelsberg 132034 SDG Weißeritztalbahn Hainsberg Nein
99 794 99 1794-9 1956 Lokomotivbau Babelsberg 132035 SDG Fichtelbergbahn Oberwiesenthal Ja
99 4011 1931 O&K 12348 Dt. Privatbahn GmbH Rügensche BäderBahn (RüBB) Putbus ex MaLoWa Nr. 7 Ja
99 4301 1920 O&K 9418 Bahnhof Gommern Denkmal Nein
99 4503 1900 Hartmann 2622 Branden­burgisches Klein- und Privatbahnmuseum Gramzow ex Prignitzer Kreiskleinbahn Nein
99 4511 99 4511-4 1966 RAW Görlitz IG Preßnitztalbahn Jöhstadt ex Prignitzer Kreiskleinbahn Ja
99 4532 99 4532-0 1924 O&K 10844 Interessenverband Zittauer Schmalspur­bahnen Bertsdorf ex Trusebahn Nein
99 4631 99 4631-0 1913 Vulcan 2896 Rügensche Kleinbahn Putbus Nein
99 4632 99 4632-8 1914 Vulcan 2951 Landkreis Rügen Putbus Nein
99 4633 99 4633-6 1925 Vulcan 3851 Landkreis Rügen Putbus Nein
99 4644 1923 O&K 10501 Prignitzer Kleinbahnmuseum Lindenberg Nein
99 4652 1941 Henschel 25983 Förderverein zur Erhaltung der Rügenschen Kleinbahnen e.V. Putbus zusammen­gesetzt aus Teilen der 99 4652 und der 798.101
(NICKI + FRANK S)
Nein
99 4701 1914 Henschel 13022 Fa. Ernst Jungk & Sohn (Betonwerk) Wöllstein Denkmal Nein
99 4801 99 4801-9 1938 Henschel 24367 Landkreis Rügen Rügensche BäderBahn (RüBB) Putbus Ja
99 4802 99 4802-7 1938 Henschel 24368 Landkreis Rügen Putbus HU in Meiningen
99 75..
(Nr.54)
2009 DLW Verein zur Förderung Sächsischer Schmalspurbahnen DLW Nachbau einer sächs. I K noch im Bau

600 mm

Industrie- und Feldbahnen in Deutschland laufen zum größten Teil auf 600 mm-breiten Spuren.

Betriebs-
nr.
EDV-
Nr.
Baujahr Hersteller Fabrik-
nr.
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort Bemerkungen betriebs-
fähig
99 3301 99 3301-1 1895 Krauss 3311 Parkeisenbahn Cottbus Fürst-Pückler-Park Branitz Ja
99 3312 99 3312-8 1912 Borsig 8472 Waldeisenbahn Muskau e. V. Waldeisenbahn Muskau Weißwasser ja
99 3313 99 3313-6 1914 Borsig 8836 Frankfurter Feldbahnmuseum Frankfurter Feldbahnmuseum Nr. 8 Ja
99 3314 99 3314-4 1914 Henschel 15226 privat Schwichtenberg ?? Nein
99 3315 99 3315-1 1917 Henschel 15307 Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth Gütersloh, Postdamm jetzt: RICHARD ROOSEN Ja
99 3316 99 3316-9 1916 Borsig 9757 Technik-Museum Speyer Technik-Museum Speyer Nein
99 3317 99 3317-7 1918 Borsig 10306 Waldeisenbahn Muskau e. V. Waldeisenbahn Muskau Weißwasser Nein
99 3318 99 3318-5 1918 Borsig 10364 Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth Gütersloh, Postdamm jetzt: ADOLF WOLFF Ja
99 3351 1906 Jung 989 Frankfurter Feldbahnmuseum Frankfurter Feldbahnmuseum jetzt: JACOBI Ja
99 3352 1907 Jung 3450 Verkehrsmuseum Dresden Halle Friedland Nein
99 3462 1934 O&K 12518 Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth Gütersloh, Postdamm jetzt: MECKLENBURG ja

Lokomotiven, die keine Baureihennummer tragen

ELNA

ELNA steht für 'Engerer Lokomotiv-Normen-Ausschuß', er entwickelte nach dem Ersten Weltkrieg 6 Lokomotivtypen für unterschiedliche Einsatzarten, da viele Klein- und Privatbahnen gezwungen waren, ihren überalterten Fahrzeugpark zu modernisieren.

Betriebsnr. Baujahr Hersteller Fabriknr. Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort Bemerkungen betriebs-
fähig
ELNA 6
4
1930 BMAG 9963 DFS Ebermannstadt Neubaukessel, ex Hersfelder Kreisbahn 2, ex Eschweiler Bergwerksverein Anna 10 Ja
ELNA 6
Naumburg 206
1941 Krauss-Maffei 15721 HC Kassel
Technologiepark
Marbachhöhe "Hessencourrier"
ex KNE 6, ex KNE 206, ex Denkmallok, in HU Nein
ELNA 2
BLE 146
1941 Henschel 24932 DGEG EM Bochum-Dahlhausen AG Jauer-Maltsch (Schlesien) Nr.142 bis 1945. KSE bis 1959. Umzeichnung 1957 "146 JM" KSchE 1959-1960. Verkauf von JM an RRE 1960, dort bis 1964 "146 RRE". 1964-1970 "BLE 146". Nein
ELNA 6
184 DME
1946 Henschel 25657 EM Darmstadt-Kranichstein Darmstadt-Kranichstein bis 1972 "184 DEG" eingesetzt bei der RStE, bis 31. Dezember 1960 "203 DEG", bis 1967 BTh Ja

Normalspur / 1435 mm

Die Liste fasst sämtliche Normalspurlokomotiven – Industrie- und Privatbahnloks – zusammen. Die Lokomotiven sind nach Baujahr sortiert.

Betriebsnr. Baujahr Hersteller Fabriknr. Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort Bemerkungen betriebs-
fähig
NORDGAU 1853 Maffei DB Museum VM Nürnberg älteste Lok Deutschlands, nicht mehr alles original: neueres Führerhaus, aufgeschnitten Nein
MULDENTHAL 1861 Hartmann
164 VM D VM Dresden ex Steinkohlebergbau Zwickau, ehemals älteste erhaltene Dampflok der DDR Museumslok
1 1872 Hanomag 996 DTMB DTMB Berlin preuß. T0, Braunschweigische Eisenbahn "KIEL", ab 1885 KED Hannover 1417, ab 1895 KED Cassel 1417 und 1467, ab 1902 Zuckerfabrik Nörten-Hardenberg 1 Museumslok
1 1887 Hohenzollern 423 EM D-K Deutsche Museumseisenbahn Darmstadt-Kranichstein Bn2t, ex ZFE "von Manteuffel 1", ex Neuehoffnungshütte "1" Museumslok
LAG 7
FÜSSEN
1889 Krauss-Maffei 2051 Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen älteste betriebsfähige Dampflok Deutschlands, Werkslok der Papierfabrik Baienfurt, heute Stora Enso Baienfurt GmbH Ja
1 1896 Henschel & Sohn, Cassel 4483 Unternehmensgruppe Freudenberg Weinheim Denkmal seit 30.09.1962 nein
OSCHERSLEBEN 1898 Hanomag 3126 VBV AW Braunschweig preuß. T 3 Museumslok
BADENIA 28 1900 Borsig 4788 AEF SWEG
Achertalbahn
Ottenhöfen ? ex VDD 1, ex DEBG Nr. 28, ex KMS 28, ex VEE 28, ex AO 28, ex SWEG 28, ex DGEG 28 Badenia, Typ Preuß. T3 Musterblatt MIII-4e (1), Lenz Typ b., HU 5/07 Ja
2
HOHEMARK
1900 Hagans 1227[1] Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF) VM Frankfurt am Main Typ Klb-L, Bauart Bn2t, geliefert am 18. Februar 1901 an die Frankfurter Lokalbahn AG (FLAG) Museumslok
SCHUNTER 1901 Hanomag 3653 AHE Almstedt-Segste preuß. T 3, ex BLE Schunter 16, HU seit 05/06 Ja
OLB No. 2
SCHLÄGEL (ALFRED)
1903 Hohenzollern 1669 EFU Mellrichstadt–Fladungen Fladungen Ja
Nr. 30
CHANDERLI
1904 Borsig 5528 euroVapor Kandertalbahn Kandern ex BOH Nr. 2, DEBG Nr. 30, baugleich pr. T3 Ja
43 1906 Krauss-Maffei 5437 EFO Dieringhausen Hochofenlok, ex Völklinger Hütte Museumslok
RADBOD 3 1906 Hohenzollern 1962 MEH BW Hamm-Süd Ex Hibernia 7C, ex RAG D 712 Ja
Lok 7 1907 Borsig 5331 Stadt Staufen Faustgymnasium, Staufen Bn2t, preuß. T 2, ausgemustert 1963 nein, Denkmallok
2
GROßFÜRST
1907 Henschel 6238 privat Broistedt ex Südstormarnsche Kreisbahn nein
ALICE HEYE 1910 Hohenzollern MEM MEM Preußisch Oldendorf ex Nein
OLGA 1911 Hohenzollern 25657 EM D-K Deutsche Museumseisenbahn Darmstadt-Kranichstein Dampfspeicher, B, ex Raschig, ex BASF 13 Nein
11 1911 ME 3630 GES Tälesbahn Neuffen ex HzL 11 Ja
TRIANGEL 1 1912 Hanomag 6358 VBV AW Braunschweig B n2t Museumslok
6 1912 Hohenzollern 2015 NLME FinsterwaldeCrinitz Kleinbahren Typ Gerresheim, ex Ameln 1, HU ??/05 Ja
RBW 310 1913 Hohenzollern 3295 Bernd Falk (Privat) EM Hermeskeil Crefeld b, ex RBW "HERMANN 3", ex Spielplatzlok, Brühl bei Köln "310", Museumslok
Lok 4 1913 Maffei
Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen Dampfspeicher, ex Tonwerke Moosburg, A.M. Ostenrieder; ex Südchemie, Heufeld
WALDBRÖL 1914 Jung 2243 EFO Dieringhausen Bt, ähnlich pr. T 3, ex Kleinbahn Waldbröl-Bielstein, ex Denkmal Ja
21 1915 Humboldt 2243 EFO Dieringhausen Dn2t, ex KFBE 21 Nein
3
LUCI
1916 Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen Nein

Ja

Lok 5 1918 Hohenzollern
Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen Dampfspeicher, ex Badische Anillin und Sodafabrik, Ludwigshafen; ex EWAG, Nürnberg Nein
Nr.1 1918 Henschel 13075 Arbeitsgemeinschaft Geesthachter Eisenbahn Geesthacht-Hamburg-Bergedorf Geesthacht Typ "Bismarck" Nein, in HU
3 1920 Henschel
18038 VVM Kiel-Schönberger Eisenbahn Museumsbahnhof Schönberger Strand Bauart Thüringen, ex Kali-Chemie AG, Werk Ronnenberg "3" Ja
2 1920 Hanomag 9268 VVM Kiel-Schönberger Eisenbahn Schönberger Strand ex Kali-Chemie AG, Werk Ronnenberg "2", 2007 in Aufarbeitung Nein
NIEDERSACHSEN 1922 Henschel 19248 EHH MeppenEssen (Oldenburg) ex Gemeinschaftskraftwerk Haltingen/Ruhr "1", ex DEW Rinteln "3" Ja
EBERMANNSTADT 1923 Hanomag 94442 DFS Ebermannstadt–Behringersmühle Ebermannstadt Typ Ploxemam, Neubaukessel, ex Lok 1 Städtisches Gaswerk Nürnberg, ex STWN 1 Ja
NÜRNBERG 1923 Hanomag 94444 Energie- und Wasserversorgungs AG Nürnberg Dampfbahn Fränkische Schweiz DDM Neuenmarkt Typ Ploxemam, Neubaukessel, ex Lok 2 Städtisches Gaswerk Nürnberg, ex STWN 2 Museumslok
VII 1923 Henschel 20143 VEH Hespertalbahn Alter Bahnhof Kupferdreh Typ Bismark, ex Pörtingsiepen VII Nein
BRAUNSCHWEIG 2 1925 Jung 3736 VBV Asse-Bummler AW Braunschweig C n2t, Werksbezeichnung Pudel, ex BGE 21 Ja
HOHENZOLLERN 1925 Hohenzollern 1925 VBV AW Braunschweig D n2t, Werksbezeichnung Hamborn Nein
AMPFLWANG 1925 Hanomag 9976 Berliner Eisenbahnfreunde Basdorf Ja
GEISWEID 1 1927 Hanomag 10565 SEM Chemnitz-Hilbersdorf Gattung 33.15 Cn2t, ex Werklok Mannesmann Steinkohlen, ex Stahlwerke Südwestfalen, ex Denkmal Museumslok
TAG 7 1936 Krauss-Maffei 15585 BLV Landshut Ja
EMIL MAYRISCH 3 1940 Hanomag 2154 LEL Extertalbahn ex RAG Neurath 1, ex RBW 319, ex EBV 3 Ja
9
RIES
1941 Henschel Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ex Hochofenwerk Lübeck Ja
HERMANN HEYE 1941 Jung 9246 MEH BW Hamm-Süd ex Gerresheimer Glashütte Museumslok
TAG 8 1942 Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen Nein
41-E 1942 Henschel 25684 DGEG EBM B-D Bochum Starlighthalle Eh2t, ex Hibernia AG 41-E, ex ZuH, ex GBAG 41-E Denkmallok
KDL 8 1944 LOFAG Bernd Falk (Privat) EM Hermeskeil ex Industriebahn SBS Museumslok
GRAF BISMARCK XV 1947 Henschel 29893 SWK MOBIL Museumseisenbahn "Schluff" Krefeld / St. Tönis Typ D 600 (Dn2t), ex Zeche Graf Bismarck, Kohlefeuerung auf Öl umgebaut Ja
THEO 4 1951 Krupp 2825 EFO Dieringhausen Ch2t, ex Theodor Wuppermann GmbH, Schlebusch 4 Nein
105 1952 ME 5053 Zollhaus-Blumberg Cn2t, ex Lonza-Werke Waldshut/Rhein nein, Denkmallok
MEVISSEN 4 1952 Krupp MEM MEM Minden ex Nein
80 106 1952 ME 5054 DBK HB BW Crailsheim ex Werklok Papierfabrik Albbruck Nr. 106 bei Waldshut, der Baureihe 80 erst als Museumslokomotive zugeordnet Nein
44 1953 Hanomag 11945 DDM Neuenmarkt Hochofenlok
10 1953 Krupp 3113 BW der Westfälischen Almetalbahn, Altenbeken Cn2t, Typ Knapsack, ex Städtische Hafenverwaltung, Hannover; ex Ruhrkohle AG RAG, ex Eisenbahnfreunde Zollernbahn, Ballingen; ex Klützer Ostsee-Eisenbahn KOE, Klütz u.a. nein
Lok 1 1954 Henschel 25013 DG 41 096 Klein Mahner Ex Zellstoffwerke Kelheim/Donau Ja
2
HANNIBAL
1955 Krupp 3437 DHEF HarpstedtLemwerder Bahnhof Harpstedt ex Stinnes AG, Zeche Rosenblumendelle "3", ex Wilhelmine Mevissen "1", ex EBV "ANNA N.4" ex FME "80 2001" Ja
V 1956 Jung 12037 VEH Hespertalbahn Alter Bahnhof Kupferdreh Typ CNTL, ex Kraftwerk Cuno in Herdecke/Ruhr, ex Kraftwerk Elverlingsen, HU bis 12(?)/01 Nein
VIII 1961 Krupp 3435 VEH Hespertalbahn Alter Bahnhof Kupferdreh Typ Knapsack, ex NBAG VII, ex RAG D-400, ex Bergbau AG Lippe 760-C (Museumslok) Ja
KATRIN Hohenzollern EFO Dieringhausen Dampfspeicher Museumslok
Lok 37 DG 41 096 Klein Mahner Ex Saarbergwerke Nein

1000 mm

Betriebsnr. Baujahr Hersteller Fabriknr. Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort Bemerkungen betriebs-
fähig
NKAG 16II 1900 Henschel 5575 Stadt Nastätten? Nassauische Kleinbahn Nastätten ex Kleinbahn Selters-Hachenburg Nr.2 Denkmal
7s Mallet 1897 MBG K 1478 Deutscher Eisenbahn-Verein Bruchhausen-Vilsen ex Albtalbahn Nein
Lok 4
RUR
1899 Henschel 5276 Interessengemeinschaft Historischer Schienenverkehr Schierwaldenrath Kastendampflok, bis 1971 ex Papierfabrik Schoeller, bis 1942 ex DEAG Nein
PLETTENBERG 1927 Henschel 20822 Deutscher Eisenbahn-Verein Bruchhausen-Vilsen ex PlEB 3 Ja
Lok 20
HASPE
1956 Jung 12783 Interessengemeinschaft Historischer Schienenverkehr Schierwaldenrath 1972 ex Klöckner-Hütte Hagen-Haspe Ja
MEG 46 1897 Grafenstaden 4805 Interessengemeinschaft Historischer Schienenverkehr Schierwaldenrath 1997 ex DGEG Viernheim, ex MEG, 1923 ex Straßburger Straßenbahn Nein
MEG 101 1949 Krauss-Maffei 17627 Interessengemeinschaft Historischer Schienenverkehr Schierwaldenrath 2002 ex VDB Betrieb Worblaufen (CH), ex Eurovapor, ex MEG, ex OEG Ja
Lok 21
HAGEN
1956 Jung 12784 Interessengemeinschaft Historischer Schienenverkehr Schierwaldenrath 1972 ex Klöckner-Hütte Hagen-Haspe Nein
Lok 19 1956 Jung 12703 Interessengemeinschaft Historischer Schienenverkehr Schierwaldenrath 1970 ex Klöckner-Hütte Hagen-Haspe Nein
Lok 5
REGENWALDE
1930 Borsig 12250 Interessengemeinschaft Historischer Schienenverkehr Schierwaldenrath ex PKP Tyn 6-3631, ex PLB 148, ex RKB 5c Nein
HOYA 1899 Hanomag 3341 Deutscher Eisenbahn-Verein Bruchhausen-Vilsen Ja
BRUCHHAUSEN 1899 Hanomag 3344 Deutscher Eisenbahn-Verein Bruchhausen-Vilsen Bahnhof Denkmal
HERMANN 1911 Hohenzollern 2798 Deutscher Eisenbahn-Verein Bruchhausen-Vilsen ex KAE "Hermann" Nein
2s 1901 Borsig 4871 Ulmer Eisenbahnfreunde Amstetten ex WEG 2s Nein
KBT 1 1900 Hanomag Bürgerverein Findorff Bremen Hemmstraße Cn2t, ex Kleinbahn Bremen Tarmstedt Denkmallok
7 1919 Henschel 17218 EM D-K Deutsche Museumseisenbahn BW Darmstadt-Kranichstein Bn2t, ex Dornap, ex Holzmann Ja
60
BIEBERLIES
1923 Henschel 19979 MME Sauerländer Kleinbahn Plettenberg Cn2t, ex Kleinbahn Gießen-Bieber Nr. 2 Ja
1
FRIEDRICH
1949 Henschel 27119 MME Sauerländer Kleinbahn Plettenberg Bn2t Nein
20
PHÖNIX
1950 Henschel 27122 MME Sauerländer Kleinbahn Plettenberg Bn2t Nein
HMB 11 1913 ME 3710 Härtsfeld-Museumsbahn e. V. Neresheim ex Härtsfeldbahn Nein
HMB 12 1913 ME 3711 Härtsfeld-Museumsbahn e. V. Härtsfeldbahn Neresheim ex Härtsfeldbahn Ja
Kalkwerke Oethelshofen Dornap Wuppertal-Dornap ehm. Werklok der Kalkwerke Denkmal

750 mm

Betriebs-
nr.
Baujahr Hersteller Fabrik-
nr.
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort Bemerkungen betriebs-
fähig
GRÜNER HEINER 1929 Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen 710 mm Spurweite Nein
HELENE 1919 Henschel 16426 WAB Klütz ex DGEG Nein
1138 1918 Henschel 16020 WAB  ?? Nein
7 1931 O & K 12348 PRESS Putbus ex MBB, jetzt 99 4011 Ja
8 1931 O & K MBB Mansfeld ex MBB Nr. 6 Nein
9 1931 O & K 12350 MBB Benndorf Ja
10 1936 O & K MBB Benndorf Nein
11 1939 O & K MBB Benndorf Ja
20 1951 LKM 417 MBB Benndorf Ja

600 mm

Betriebs-
nr.
Baujahr Hersteller Fabrik-
nr.
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort Bemerkungen betriebs-
fähig
19.. O & K 7697 privat Volle Rose Langewiesen Ja
Parkeisenbahn Chemnitz Parkeisenbahn Chemnitz Chemnitz, Küchwald Henschel-Typ "Riesa" Ja
1 1900 Maschinenbau-Gesellschaft Heilbronn 393 FFM FFM Frankfurt am Main ex Königliche Saline Friedrichshall,
ex Portland-Zementwerkes Lauffen
Ja
4 1909 Orenstein & Koppel 3902 FFM FFM Frankfurt am Main Malletlokomotive, ex Zuckerfabrik Gending, Ostjava Ja

381 mm

Betriebsnr. Baujahr Hersteller Fabriknr. Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort Bemerkungen betriebs-
fähig
001
LISA
1925 Krauss & Co AG München 8351 Dresdner Parkeisenbahn Dresdner Parkeisenbahn Dresden - Bahnhof Zoo Ja
„03 002“ 1925 Krauss & Co AG München 8352 Leipziger Parkeisenbahn Leipziger Parkeisenbahn Leipzig Auensee Ja
003
MORITZ
1925 Krauss & Co AG München 8353 Dresdner Parkeisenbahn Dresdner Parkeisenbahn Dresden - Bahnhof Zoo Ja
TAZZELWURM 1950 Krauss-Maffei 17674 Stadt Stuttgart Killesbergbahn Stuttgart Höhenpark Killesberg Ja
SPRINGERLE 1950 Krauss-Maffei 17675 Stadt Stuttgart Killesbergbahn Stuttgart Höhenpark Killesberg Ja

Lokomotiven ausländischer Bauformen

Lokomotiven ausländischer Bauart, die nicht in bestehende Nummernschemata eingeordnet wurden.

1524/1520 mm (russische Breitspur)

Betriebs-
nr.
Baujahr Hersteller Fabrik-
nr.
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort Bemerkungen betriebs-
fähig
P36 0123 1955 Maschinenfabrik W.W. Kujbyschew in Kolomna ETM Seebad Prora größte europäische Dampflok, 2500 PS, Länge 29,8 m, Vmax 125 km/h, Treibraddurchmesser 1870 mm, 1954-1958 wurden insgesamt 250 Lokomotiven dieser Baureihe produziert. Nein

1435 mm

Betriebs-
nr.
Baujahr Hersteller Fabrik-
nr.
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort Bemerkungen betriebs-
fähig
97.210 1893 Lokomotivfabrik Floridsdorf 862 EM EM EM ÖBB 97.210 (Erzbergbahn) Nein
8532
TIGERLI
1915 SLM 2544 euroVapor Kandertalbahn Kandern E 3/3, ex SBB Nein
93.1378 1927 StEG 4797 euroVapor Kandertalbahn Kandern ex BBÖ 378.78 Nein
S 1 Nr. 1916 1952 NOHAB ADB KappelnSüderbrarup Kappeln ex SJ Ja
F 654 1949 Frichs ADB KappelnSüderbrarup Kappeln ex DSB Ja
Q 350 1945 Frichs 344 Arbeitsgemeinschaft Geesthachter Eisenbahn GeesthachtHamburg-Bergedorf Geesthacht ex DSB Ja

1000mm

Eine Zahnradbahndampflok der österreichischen Schafbergbahn steht als Leihgabe im Lokpark Freilassing.

Betriebs-
nr.
Baujahr Hersteller Fabrik-
nr.
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort Bemerkungen betriebs-
fähig
999.103 1893 Krauss (Linz) 2746 SKGB Lokwelt Freilassing Freilassing Bauart B1zt-n2, ex SKGLB 3, ex ÖBB 99.7308, ex ÖBB 999.103 Erika, beschriftet SKGB Z 3

760 mm

Einige Werkbahnlokomotiven österreichischer Herkunft sowie Waldbahnloks aus Rumänien in 760mm-Spur befinden sich bei diversen deutschen Bahnen oder Sammlungen, u.a. beim Deutschen Technikmuseum Berlin oder in einem Wildwestpark. Einige ehemals 760mm-spurige Lokomotiven aus Österreich fahren heute auf deutschen 750mm-Gleisen.

Betriebs-
nr.
Baujahr Hersteller Fabrik-
nr.
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort Bemerkungen betriebs-
fähig
719 1908 LOFAG 1806 DM Lokwelt Freilassing Freilassing Zahnradlokomotive, bosn. IIIc, Typ C2zzst-n4, ex BHStB/BHLB/SHS IIIc 719, ex JDŽ/JŽ 97-019 Museumslok
ÖBB 298.14 1898 Krauss (Linz) 3816 Privatpersonen Bieringen ex. Liestal-Waldenburg, ex DRB 99 7843, ex kkStB U.14, gebaut für Röwersdorf-Hotzenplotz dzt. zerlegt

610 mm

Staatsbahnlokomotiven ausländischer Herkunft

Betriebs-
nr.
Baujahr Hersteller Fabrik-
nr.
Eigentümer Betreiber
Strecke
Standort Bemerkungen betriebs-
fähig
NGG 13 Nr. NG 78 1929 Hanomag 10630 DTMB Berlin ex SAR Nein
NGG 13 Nr. NG 83 1929 Hanomag 10635 Privatbesitz Dr. Muhr ex SAR Nein

Literatur

  • Bernhard Uhle (Hrsg.): Kursbuch der deutschen Museums-Eisenbahnen 2007. Verlag Uhle & Kleimann, Lübbecke 2007. ISBN 3-928959-47-6

Quellen

  1. a b c d erhaltene Lokomotiven aus der Maschinenfabrik Christian Hagans (Wolf)

Wikimedia Foundation.

Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:

  • Liste in Deutschland vorhandener Dampflokomotiven — Diese Liste der in Deutschland vorhandenen Dampflokomotiven erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Auch wenn von einigen Baureihen noch viele Exemplare vorhanden sind, sollte dies nicht über den teilweise sehr schlechten Zustand vieler… …   Deutsch Wikipedia

  • Liste der Referenztabellen/Verkehr — Inhaltsverzeichnis 1 Allgemein 1.1 Tourismus 2 Straßenverkehr 2.1 Straßen 2.2 Fahrzeuge 2.2.1 Fahrzeugkennzeichnung …   Deutsch Wikipedia

  • Liste der Lokomotiven und Triebwagen der Südbahngesellschaft — Diese Liste enthält eine Übersicht über Lokomotiven und Triebwagen der Südbahngesellschaft. Inhaltsverzeichnis 1 Dampflokomotiven 1.1 Reihenschema 1861–1864 1.2 Lokomotiven ohne Reihenbezeichnung 1861–1864 …   Deutsch Wikipedia

  • Liste der Lokomotiv- und Triebwagenbaureihen der PKP — Diese Liste bietet einen Überblick über die Lokomotiven und Triebwagen der Polnischen Staatsbahnen (PKP). Inhaltsverzeichnis 1 Dampflokomotiven 1.1 von deutschen Bahnen übernommene Baureihen 1.1.1 Schnell und Personenzuglokomotiven …   Deutsch Wikipedia

  • Liste der preußischen Lokomotiven und Triebwagen — Diese Liste bietet eine Übersicht über die Lokomotiven und Triebwagen in Preußen. Aufgeführt sind auch die Lokomotiven der Großherzoglich Hessischen Staatseisenbahnen und der Preußisch Hessischen Eisenbahngemeinschaft. Inhaltsverzeichnis 1… …   Deutsch Wikipedia

  • Liste der württembergischen Lokomotiven und Triebwagen — In dieser Liste sind die Lokomotiven und Triebwagen der Königlich Württembergischen Staats Eisenbahnen aufgeführt. Inhaltsverzeichnis 1 Bezeichnung der Lokomotiven 2 Dampflokomotiven 2.1 Lokomotiven der Anfangszeit für alle Zugarten …   Deutsch Wikipedia

  • Liste schwerer Unfälle im Schienenverkehr — Unfall am Bahnhof Montparnasse, Paris, 1895 Dieser Artikel enthält eine chronologische Auflistung von schweren Unfällen im Schienenverkehr, insbesondere der Eisenbahn, bei denen der Verlust von Menschenleben zu beklagen war oder Schäden in… …   Deutsch Wikipedia

  • Geschichte der Eisenbahn in Deutschland — Titelseite von Lists Schrift „Über ein sächsisches Eisenbahn System als Grundlage eines allgemeinen deutschen Eisenbahn Systems und insbesondere über die Anlegung einer Eisenbahn von Leipzig nach Dresden“, Leipzig 1833 Die erste maschinell… …   Deutsch Wikipedia

  • Baureihenschema der kkStB — Das Reihenschema der kkStB entstand aus der Notwendigkeit, eine systematische Bezeichnung für schon im Staatsbesitz befindliche Lokomotiven zu finden. Das Schema sollte natürlich auch für zukünftig zu übernehmende Bahngesellschaften anwendbar… …   Deutsch Wikipedia

  • Baureihenschema der Deutschen Bahn AG — Elektrolokomotive der Baureihe 110 – Nummer 110 494 2 Das Baureihenschema der Deutschen Bundesbahn entsprach bis 1968 weitgehend dem Baureihenschema der Deutschen Reichsbahn. Für Akkumulator und Verbrennungstriebwagen wurde 1948 ein neues Schema… …   Deutsch Wikipedia