Liste deutscher U-Boote (nach 1945)

Liste deutscher U-Boote (nach 1945)

Diese Liste behandelt ausschließlich deutsche U-Boote nach 1945. Siehe daher auch: Liste der U-Boot-Klassen, Liste deutscher U-Boot-Klassen, Liste deutscher U-Boote (1906–1919), Liste deutscher U-Boote (1935–1945), Liste von Kriegsschiffen (Deutschland seit 1945).

Die Bundesrepublik Deutschland baute nach 1955 die U-Boot-Waffe als Teil der Bundesmarine langsam wieder auf. Da die Kosten für Nuklear-U-Boote mit ca. 1,4 Milliarden US-Dollar zu hoch für den deutschen Etat sind und anfangs ein Maximalgewicht von 350 Tonnen pro U-Boot galt, wurden von Anfang an fortschrittliche konventionelle U-Boote entwickelt. Die neuen Boote der Deutschen Marine mit Brennstoffzelle stellen die technologische Spitze des konventionellen U-Boot Baus dar. Ab 1962 erfolgte die traditionelle Nummerierung der U-Boote wieder von Neuem.

Liste deutscher U-Boote nach 1945
Bezeichnung Klasse Indienststellung Außerdienststellung Bemerkung
50er Jahre (Indienststellung)
U 2365 - S 170 (U-Hai) Typ XXIII
(Klasse 240)		 15. August 1958 24. September 1966 1945 selbst versenkt, 1956 gehoben und von HDW überholt [1]
U 2367 - S 171 (U-Hecht) 1. Mai 1958 30. September 1968 1945 selbst versenkt, 1956 gehoben und von HDW überholt [2]
60er Jahre
U 2540 - Y 880 (Wilhelm Bauer) Typ XXI
(Klasse 241)		 1. September 1960 26. April 1968 1945 selbst versenkt, 1957 gehoben und von HDW überholt. Nach der Außerdienststellung noch bis 1982 unter Bundesdienstflagge und zivil besetzt für die WTD 71 als Erprobungsträger und für die Marine zur Zieldarstellung im Einsatz
U 1 - S 180 U-Boot-Klasse 201 20. März 1962 29. November 1991 am 6. Juni 1967 als U-Boot der Klasse 205 in Dienst gestellt. Ab 1988 Umbau zum weltweit ersten Uboot mit Brennstoffzellenantrieb (AIP=Air Independant Propulsion). Die erfolgreiche Erprobung war Voraussetzung für den Bau der Klasse 212. 1990 Ausbau der BZ-Anlage und normaler Flotteneinsatz. Nach AD-Stellung Uebernahme durch HDW und Einbau/ Erprobung eines AIP Antriebes auf der Basis 'Closed Cycle Diesel Engine', ebenfalls erfolgreich. Danach verschrottet.
U 2 - S 181 3. Mai 1962 19. März 1993 am 11. Oktober 1966 als U-Boot der Klasse 205 in Dienst gestellt
U 3 - S 182 20. Juni 1962 15. September 1967
U 4 - S 183 U-Boot-Klasse 205 19. November 1962 1. August 1974
U 5 - S 184 4. Juli 1963 17. Mai 1974
U 6 - S 185 4. Juli 1963 22. August 1974
U 7 - S 186 16. März 1964 30. September 1965
U 8 - S 187 22. Juli 1964 9. Oktober 1974
Hans Techel - S 172 U-Boot-Klasse 202 10. Oktober 1965 15. Dezember 1966 war für den operativen Einsatz vorgesehen, hat sich aber nicht bewährt
Friedrich Schürer - S 173 6. April 1966 15. Dezember 1966 siehe Techel
U 9 - S 188 U-Boot-Klasse 205 11. April 1967 3. Juni 1993 Ausstellungsstück im Technikmuseum Speyer
U 10 - S 189 28. November 1967 11. März 1993 Ausstellungsstück im Deutschen Marinemuseum Wilhelmshaven
U 11 - S 190 21. Juni 1968 30. Oktober 2003 Ausstellungsstück im Museum Burg/Burgstaaken auf Fehmarn
U 12 - S 191 14. Januar 1969 21. Juni 2005 Umbau zur Klasse 205B
70er Jahre
U 13 - S 192 U-Boot-Klasse 206 19. April 1973 23. September 1997
U 14 - S 193 19. April 1973 23. September 1997
U 15 - S 194 17. Juli 1974 Umbau zur Klasse 206 A am 27. November 1989
U 16 - S 195 9. November 1973 Umbau zur Klasse 206 A am 14. März 1988
U 17 - S 196 28. November 1973 Umbau zur Klasse 206 A am 18. September 1989
U 18 - S 197 19. Dezember 1973 Umbau zur Klasse 206 A am 4. April 1990
U 19 - S 198 9. November 1973 23. August 1998
U 20 - S 199 24. Mai 1974 26. September 1996
U 21 - S 170 16. August 1974 3. Juni 1998
U 22 - S 171 26. Juli 1974 18. Dezember 2008 Umbau zur Klasse 206 A am 9. Januar 1989
U 23 - S 172 2. Mai 1975 Umbau zur Klasse 206 A am 10. August 1987
U 24 - S 173 16. Oktober 1974
U 25 - S 174 14. Juni 1974 31. Januar 2008 Umbau zur Klasse 206 A am 29. August 1988
U 26 - S 175 13. März 1975 9. November 2005 Umbau zur Klasse 206 A am 2. Juli 1990
U 27 - S 176 16. Oktober 1974 13. Juni 1996
U 28 - S 177 18. Dezember 1974 30. Juni 2004 Umbau zur Klasse 206 A am 17. April 1989
U 29 - S 178 27. November 1974 31. Dezember 2006 Umbau zur Klasse 206 A am 1. Juni 1987
U 30 - S 179 13. März 1975 31. Januar 2007 Umbau zur Klasse 206 A am 30. Mai 1988
2000er Jahre
U 31 - S 181 U-Boot Klasse 212 A 19. Oktober 2005 Stapellauf am 20. April 2002; erstes U-Boot mit Brennstoffzellen-Hybrid-Antrieb
U 32 - S 182 19. Oktober 2005
U 33 - S 183 13. Juni 2006
U 34 - S 184 3. Mai 2007

Fußnoten

  1. ↑ www.janmaat.de [1]
  2. ↑ www.taucher.net [2]

Weblinks


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