Lockheed 14 Super Electra

Lockheed 14 Super Electra
Typ:	Zweimotorige Turbopropmaschine
Entwurfsland:	USA
Hersteller:	Lockheed Corporation
Erstflug:	29. Juli 1937
Indienststellung:	Oktober 1937
Stückzahl:	233

Mit der Lockheed 14 Super Electra wollte Lockheed einen Konkurrenzmuster zu der Douglas DC-3 herausbringen. Obwohl das Flugzeug wirklich gut geriet (gute Flugleistungen, Reichweite und Steuerbarkeit; sehr fortschrittliche Auslegung mit Integralflügeltanks, Verstellpropellern und Fowlerklappen), war es einfach zu klein. Eine Kapazität von 14 Passagieren (gegenüber 28 bei der DC-3) war ein großer wirtschaftlicher Nachteil; die ganze Electra-Baureihe war für Lockheed ein gigantisches finanzielles Desaster.

Erstflug am 29. Juli 1937; die meisten Exemplare wurden exportiert. In Japan wurde das Muster in Lizenz als Kawasaki Ki-56 gebaut.

Technische Daten

Kenngröße	Daten der Lockheed 14-H Super Electra
Länge	13,40 m
Flügelspannweite	19,95 m
Höhe	3,50 m
Antrieb	Zwei Pratt & Whitney Hornet S1E-G Sternmotoren mit je 760 PS
Reisegeschwindigkeit	360 km/h
Höchstgeschwindigkeit	398 km/h in 2.135 m Höhe
Reichweite	1.500 km
Dienstgipfelhöhe	6.500 m
Leergewicht	4.672 kg
max. Startgewicht	7.938 kg
Kapazität	2 Mann Besatzung, 12 Passagiere

Siehe auch

• Liste von Flugzeugtypen

Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Lockheed Martin

Zivile Baureihen	Vega – 9 Orion – 10 Electra – 12 Electra Junior – 14 Super Electra – L-1049 – L-188 Electra – L-1329 JetStar – L-1011 TriStar
Militärische Baureihen	A-12 – A-28/A-29 – B-34 – C-5 – C-130 – C-141 – F-16 – F-22 – F-35 – F-94 – F-104 – F-117 – P-2 – P-3 – P-38 – P-80 – PV – S-3 – SR-71 – T-33 – U-2 – X-35 – XFV-1 – XV-4