Lommatzsch Favorit

Lommatzsch Favorit
Lommatzsch Favorit
Ein Lommatzsch Favorit, ausgestellt im Deutschen Segelflugmuseum
Typ: Segelflugzeug
Entwurfsland: Deutschland Demokratische Republik 1949DDR Deutsche Demokratische Republik
Hersteller: VEB Apparatebau Lommatzsch
Produktionszeit: 1962–1963
Stückzahl: 5

Der Lommatzsch Favorit ist ein Hochleistungs-Segelflugzeug aus dem VEB Apparatebau Lommatzsch der DDR. 1962 umrundete Adolf Daumann mit diesem Typ als erster Deutscher auf deutschem Territorium ein 500-Kilometer-Dreieck.

Geschichte

Die Entwicklungsarbeiten für ein Nachfolgemodell der Libelle-Laminar begannen 1961. Die Konstruktionsgruppe bestand aus Hans Wegerich, verantwortlich für den Entwurf und Aerodynamik, Hans Hartung (Konstruktion) und Wolfgang Heintze (Statik). Der Favorit wurde als Schulterdecker in Wabensandwich-Holzbauweise mit trapezförmigen Tragflächen konzipiert. Um den Belastungen bei hohen Geschwindigkeiten gewachsen zu sein, erhielt der Tragflügel einen Leichtmetallholm zu 2/3 der Spannweite. Rumpfbug und -heck bestanden aus Glasfaserlaminat. Das Tragflächenprofil war ein NACA 65-614,5. Von 1962 bis 1963 entstanden in Kleinstserie fünf als Lom-61 bezeichnete Flugzeuge. Vorgesehen waren noch einige Weiterentwicklungen. Die Lom-62 mit Wölbungsklappen für Verbesserung der Hoch- und Niedriggeschwindigkeitseigenschaften, die Lom-63 mit veränderten Rumpf-Flügel-Übergängen, besserem Hochgeschwindigkeitsprofil und austauschbarem Tragwerk sowie die Lom-64 mit Wölbklappen, um 1,5 Meter vergrößerter Spannweite und vergrößerten Quer- und Seitenrudern. Der allgemeine Niedergang des DDR- Flugzeugbaus (siehe dazu auch „152“) sowie das Fehlen von technischen Voraussetzungen und auch potentiellen Abnehmern führten zum Scheitern der Projekte. Der VEB Apparatebau Lommatzsch wurde in den VEB Flugzeugwerft Dresden eingegliedert und ging 1964 endgültig im VEB Carl Zeiss Jena auf. Von da an bauten die Flugzeugbauer nur noch Verpackungskisten für Geräte des VEB Carl Zeiss Jena.

Der Favorit war ein speziell auf hohe Geschwindigkeiten konzipiertes Segelflugzeug. So stellte er einen DDR-Rekord mit 107 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit auf einem 100-Kilometer-Dreieck auf. Obwohl nur für 216 km/h zugelassen, überstand er auch, wie manchmal bei Wettbewerben praktiziert, Geschwindigkeiten von über 300 km/h. Bei Festigkeitstest vom Hersteller gelang es nicht den Flügel zu zerbrechen. Schaden nahm die Testeineinrichtung, was angeblich dem Flügel eine Festigkeit bis über 400 km/h bescheinigte. Piloten des Favorit berichten von Flügen mit bis zu 350 km/h bei Wettkämpfen, um Verfolger abzuschütteln. Der Wahrheitsgehalt dieser Aussagen kann nicht mehr überprüft werden. Allerdings war der Favorit im Thermik-Kreissteigflug mit seinem verhältnismäßig großen Wendekreis relativ leistungsschwach und auch schwierig zu handhaben. Kritisiert wurde auch die schlechte Sicht nach vorn. Dies führte zum Umbau einiger Flugzeuge. Es wurde das vordere Sichtfeld mit einer zusätzlichen Verglasung im vorderen festen Teil der Cockpitverglasung erweitert. Der Favorit war die Krone des Holzflugzeugbaus. Die revolutionäre Wabenbauweise ermöglicht dem Holzflugzeugbau noch ein letztes Mal Höchstleistungen. Diese Leistungen wurden erst Jahre später von Flugzeugen in GFP-Bauweise erreicht und übertroffen. Geflogen wurde der Favorit bis 1980, dann erlosch seine Zulassung und nicht flugfähige Flugzeuge wurden in der DDR schnellstmöglich vernichtet. Einzig die DM-2704 ist erhalten geblieben und im Deutschen Segelflugmuseum zu besichtigen. Sie ist der letzte produzierte Favorit und zugleich das letzte in der DDR gebaute Flugzeug.

Technische Daten

Kenngröße Lom-61 Lom-64 (Projekt)
Spannweite 15,0 m 16,5 m
Länge 6,74 m 6,74 m
Flügelfläche 12,4 m² 13,24 m²
Flügelstreckung 18,15 20,6
Leergewicht 240 kg 275 kg
Startgewicht normal 315 kg
maximal 350 kg
normal 350 kg
maximal 385 kg
Flächenbelastung 28,1 kg/m²
Beste Gleitzahl 38 bei 90 km/h 40,8 bei 95 km/h
Geringstes Sinken 0,62 m/s bei 80 km/h 0,5 m/s bei 75 km/h
Geschwindigkeit bei 2 m/s Sinken 156 km/h
Mindestgeschwindigkeit 68 km/h
Maximal zulässige Geschwindigkeit 216 km/h (ruhiges Wetter)
160 km/h (böiges Wetter)
Besatzung 1 1

Literatur

  • Detlef Billig, Manfred Meyer: Flugzeuge der DDR Band 1, TOM Modellbau, Friedland, 2002, ISBN 3-613-02198-6
  • Frank Lemke: Aufstieg und Fall des DDR-Flugzeugbaus, Fliegerrevue 4/92
  • Hans Wegerich Der Favorit aus Lommatzsch, Fliegerrevue 6/92

Wikimedia Foundation.

Игры ⚽ Поможем решить контрольную работу

Schlagen Sie auch in anderen Wörterbüchern nach:

  • Lommatzsch FES-530 — Lehrmeister …   Deutsch Wikipedia

  • Lommatzsch Libelle — Lommatzsch Libelle …   Deutsch Wikipedia

  • Lommatzsch Lom-57 — Lommatzsch Libelle …   Deutsch Wikipedia

  • Lommatzsch (Begriffsklärung) — Lommatzsch ist der Name eines Ortes: Lommatzsch, eine Kleinstadt im Landkreis Meißen in Sachsen, Deutschland Die Lommatzscher Pflege ist eine Hügellandschaft in Mittelsachsen Lommatzsch ist der Name folgender Persönlichkeiten: Claudia Lommatzsch …   Deutsch Wikipedia

  • Favorit — (von lateinisch: favere = „begünstigen“) steht für: Günstling Liebhaber Favorit (Wettbewerb) Škoda Favorit, ein Kleinwagen Škoda Favorit (1936), viertürige Mittelklasselimousine Lommatzsch Favorit, ein Segelflugzeug Lesezeichen (Internet), bei… …   Deutsch Wikipedia

  • Favorisieren — Favorit (von lateinisch favere = begünstigen) steht für: Lesezeichen (Internet), beim Internet Explorer Favorit (Wettbewerb) Škoda Favorit, ein Kleinwagen Škoda Favorit (1936), viertürige Mittelklasselimousine Liebhaber Lommatzsch Favorit, ein… …   Deutsch Wikipedia

  • Favoritin — Favorit (von lateinisch favere = begünstigen) steht für: Lesezeichen (Internet), beim Internet Explorer Favorit (Wettbewerb) Škoda Favorit, ein Kleinwagen Škoda Favorit (1936), viertürige Mittelklasselimousine Liebhaber Lommatzsch Favorit, ein… …   Deutsch Wikipedia

  • Gotha Go 530 — Der FES 530 „Lehrmeister“ ist ein zweisitziger Schulsegler, der in den 1950er Jahren entwickelt wurde. Mit diesem Typ sowie dem tschechoslowakischen LF 109 „Pionýr“ wurde in der GST der DDR der Übergang von der einsitzigen zur zweisitzigen… …   Deutsch Wikipedia

  • Liste von Flugzeugtypen/A-B — Liste von Flugzeugtypen A B C D E H I M N S T Z A – B Inhaltsverzeichnis 1 3 …   Deutsch Wikipedia

  • Liste von Flugzeugtypen/A–B — Liste von Flugzeugtypen A B C D E H I M N S T Z A – B Inhaltsverzeichnis 1 3 …   Deutsch Wikipedia

Share the article and excerpts

Direct link
Do a right-click on the link above
and select “Copy Link”