Matra Bagheera

Matra Simca Bagheera Typ I (1973-1976)

Matra Simca Bagheera Typ II (1976-1979)

Der Matra Bagheera war ein dreisitziges Sportcoupé des Automobilherstellers Matra Automobiles.

Der Bagheera wurde als Nachfolger des Matra 530 von Simca und Matra gemeinsam entwickelt (deswegen vermarktet als Matra Simca Bagheera) und im April 1973 der Öffentlichkeit vorgestellt. Das flache Sportcoupé mit drei Sitzen in einer Reihe, Klappscheinwerfern und Mittelmotor wurde mit der Antriebseinheit und Vorderachse des Simca 1100Ti ausgerüstet. Das Grundkonzept des Wagens bestand weiterhin aus einem Chassis mit Kunststoffbeplankung.

Da PSA Peugeot Citroën die europäischen Marken des US-amerikanischen Mutterkonzerns Chrysler im Sommer des Jahres 1978 aufgekauft hatte, wurde das Modell ab 1979 durch den neuen Eigentümer als Talbot Matra Bagheera weitervertrieben. Bis zum Ende der Bauzeit im Jahre 1980 gab es zwei Facelifts. Die Produktion des Bagheera lief nach einer Gesamtherstellung von ca. 47.802 Exemplaren aus; auf dem Pariser Salon wurde im selben Jahr das Nachfolgemodell Talbot Matra Murena vorgestellt.

Modelle

• Bagheera, einfache Ausstattung mit Vierzylindermotor, 1294 cm³ und 84 PS.
• Bagheera X, verbesserte Ausstattung mit Vierzylindermotor, 1442 cm³ und 90 PS.
• Der Bagheera U8 mit 2 Vierzylindermotoren in U-Form verblockt (160 PS/238 km/h) blieb nur ein Prototyp.

Datenblatt Talbot-Matra Bagheera (1979)

Bagheera:	Basis	S und X
Motor:	4-Zylinder-Reihenmotor (Viertakt), Mittelmotorlage quer
Hubraum:	1442 cm³	1442 cm³
Bohrung x Hub:	76,7 x 78 mm
Leistung bei 1/min:	62 kW (84 PS) bei 5600	66 kW (90 PS) bei 5800
Max. Drehmoment bei 1/min:	124 Nm bei 3200	123 Nm bei 3200
Verdichtung:	9,5 : 1
Gemischaufbereitung:	2 Fallstrom-Doppelvergaser Weber 36DCNF
Ventilsteuerung:	Hängende Ventile (seitliche Nockenwelle, Kette), Leichtmetall-Zylinderkopf
Kühlung:	Wasserkühlung
Getriebe:	4-Gang-Getriebe Hinterradantrieb, Achsantrieb 3,47:1
Radaufhängung vorn:	Dreiecklenker, Längstorsionsstabfedern, Stabilisator
Radaufhängung hinten:	Einzelradaufhängung, Längslenker, Quertorsionsstabfedern, Stabilisator
Karosserie:	Kunststoffkarosserie auf Stahlgerippe
Spurweite vorn/hinten:	1400/1460 mm
Radstand:	2370 mm
Länge:	4010 mm
Leergewicht:	980 kg	1015 kg
Höchstgeschwindigkeit:	185 km/h	185 km/h
0-100 km/h:	n.a.	12,5 s
Verbrauch (Liter/100 km):	8,2 S	8,6 S
Preis:	DM 17.834 (02/79)	DM 19.084 (S, 02/79) DM 21.084 (X, 02/79)

Quellen

• Automobil Revue, Katalognummer 1979

Weblinks

Matra-Club: Informationen rund um den Bagheera