Mitsubishi Galant EA0

Mitsubishi Galant EA0
Galant EA0
Mitsubishi Galant EAO Avance

Mitsubishi Galant EAO Avance

Produktionszeitraum: 1996–2004
Motoren: Ottomotoren:
2,0–2,5 Liter
98–120 kW
Dieselmotor:
2,0 Liter 66 kW
Länge: 4630 mm
Breite: 1740 mm
Höhe: 1415 mm
Radstand: 2635 mm
Leergewicht: 1260–1465 kg

Der Mitsubishi Galant EA0 stellt die achte Generation des Mitsubishi Galant dar. Das Fahrzeug wurde im August 1996 eingeführt und ist inzwischen nicht mehr im Programm.

Inhaltsverzeichnis

Typen

Im Angebot waren in Deutschland zwei Benzinmotoren. Der 2,0-Liter-Vierzylinder und der kultivierte V6 mit 2,5 Liter Hubraum. 1999 wurden die 2 Varianten ergänzt mit dem 2,4-l-GDI-Benzindirekteinspritzer. Dieser hat jedoch bei höherer Laufleistung Probleme mit der Verkokung des Ansaugtraktes welches durch Carbonblastern und Schließung der Abgasrückführung behoben werden kann. Außerdem gab es auch einen 2,0-l-Dieselmotor mit 66 kW (90 PS). Dieser wurde jedoch in Deutschland nicht angeboten, weil die Vorkammereinspritzung des Turbodiesel von Mitsubishi, gegenüber der weit verbreiteten TDI-Technik, als chancenlos betrachtet wurde. Angeboten wurden 1997 auch die Sport-Version. Diese wurde jedoch anscheinend erst ab der 2. Auflage 1999 häufiger verkauft. Der Preis lag zw. 44.990 DM (Limousine mit 2,0) und 50.390 DM (Kombi mit 2,5). Die Avance-Version kam 1999 hinzu. Diese war abgeleitet von der Sportversion, erkennbar an der Frontschürze.

In den asiatischen Ländern wurde die Kombiversion unter dem Namen Legnum verkauft. Deutlich erkennbar unterscheidet sich hier (ab dem Facelift 02.1999) die Heckklappe von denen der europäischen Version. Anders gestaltete Heckleuchten und der Legnum-Schriftzug sind hier auffällig. Ab August 1998 wurde die „Schwester“ der Limousine in einigen asiatischen Ländern unter dem Namen Aspire angeboten. Diese ähneln anscheinend alle dem deutschen Avance-Modell. Hinter den Radläufen fehlt hier die Avance- Verspoilerung. Die Motorisierung des Aspire war aber nur der 2,0-l-Motor, während der Avance nur den 2,4-l-GDI oder den 2,5-l-Motor beherbergt.

In Japan und Großbritannien erschien der Galant auch als Rechtslenker in der Ausführung VR4. Diese sportlichste Version verfügt über einen V6-Twin-Turbo mit 24 Ventilen, der 206 kW (280 PS) leistet, hat eine Höchstgeschwindigkeit von über 240 km/h und einen intelligenten Allradantrieb mit Active Yaw Control an der Hinterachse wie später beim Lancer Evolution.

Die technischen Daten beziehen sich, wo nicht anders angegeben, auf die „Limousine 5-Gang Schalter 1996 - 2001“

Motorenvarianten in Europa

Werkscode EA2A EA3A EA5A EA6A
Modell 2.0 MPI 16V 2.4 GDI 16V 2.5 MPI 24V 2.0 TD 8V
Motorcode 4G63 4G64 6A13 4D68
Zylinder 4 Reihe SOHC 4 Reihe DOHC V6 Reihe (60°) SOHC 4 Reihe SOHC
Hubraum 1997 cm³ 2350 cm³ 2498 cm³ 1998 cm³
Bohrung 85,0 mm 86,5 mm 81,0 mm 82,7 mm
Hub 88,8 mm 100,0 mm 80,8 mm 93,0 mm
Verdichtungsverhältnis 10,0:1 11,5:1 (ab 2001: 10,8:1) 9,5:1 22,4:1
Maximaldrehzahl 6500/min 6000/min 6500/min 5000/min
Maximale
Leistung
bis 2001 100 kW / 136 PS bei 6000/min 110 kW / 150 PS bei 5500/min 120 kW / 163 PS bei 5750/min 66 kW / 90 PS bei 4500/min
ab 2001 98 kW / 133 PS bei 6000/min 106 kW / 144 PS bei 5500/min 118 kW / 160 PS bei 5750/min -
Maximales
Drehmoment
bis 2001 178 Nm bei 4500/min 225 Nm bei 3500/min 223 Nm bei 4500/min 202 Nm bei 2500/min
ab 2001 175 Nm bei 4500/min 211 Nm bei 3500/min 218 Nm bei 4500/min -
Zündfolge 1-3-4-2 1-3-4-2 1-2-3-4-5-6 1-3-4-2
Leerlaufdrehzahl (AT) 750 ± 100 600 (650) ± 100 650 ± 100 800 ± 30
0-100 km/h (AT) Limousine 9,7 (11,9) s 9,1 (11,1) s 8,2 (9,6) s 12,8 s
Kombi 10,0 (12,2) s 9,3 (11,5) s 8,5 (9,9) s 13,3 s
Vmax (AT) Limo 210 (200) km/h 215 (205) km/h 225 (215) km/h 180 km/h
Kombi 200 (190) km/h 205 (195) km/h 215 (205) km/h 170 km/h
Verbrauch (Stadt/Land/Mix) 11,4/6,4/8,2 l/100 km 11,5/6,3/8,2 l/100 km (ab 2001: 12,0/6,7/8,6 l/100 km) 13,0/6,7/9,0 l/100 km 9,2/5,6/6,9 l/100 km
Gewicht 1260 kg 1320 kg 1290 kg 1300 kg
Drehmomentverlauf Galant EA0 2.0e Galant EA0 2.4gdi Galant EA0 2.5v6 Galant EA0 2.0d
Motorraum Galant EA0 2.0e Galant EA0 2.4gdi Galant EA0 2.5v6 Galant EA0 2.0d

Abmessungen

Mitsubishi Galant EA0
Mitsubishi Galant EA0 Kombi
(mm) Limo Kombi
Gesamtlänge 4630 4680
Gesamtbreite 1740
Gesamthöhe 1415 1445
Radstand 2635
Spurweite vorne 1510
hinten 1505
Überhang vorne 930
hinten 1065 1115
Bodenfreiheit 150
Kofferraumvolumen 470 l 420 l
cw-Wert 0,29 0,33
Felgen 14" 5,5 JJ / ET 46
15" 6,0 JJ / ET 46
17" 7,0 JJ / ET 40
Lochkreis 114,3 mm / 4 Loch

Gewichte

1996 bis 2000

(kg) 2.0 MPI 16V 2.4 GDI 16V 2.5 MPI 24V 2.0 TD 8V
Leergewicht (AT) Limo 1260 (1280) 1320 (1340) 1290 (1310) 1300
Kombi 1310 (1330) 1370 (1390) 1340 (1360) 1350
Gesamtgewicht Limo 1775 1835 1805 1795
Kombi 1830 1890 1860 1850
Achslast vorne Limo 925 985 955 955
Kombi 920 980 950 950
Achslast hinten Limo 850 850 850 840
Kombi 910 910 910 900

2001 bis 2004

(kg) 2.0 MPI 16V 2.4 GDI 16V 2.5 MPI 24V
Gewicht mit vollem Tank
ohne Insassen (AT)
Limo 1.295 (1.315) 1.345 (1.365) 1.325 (1.345)
Kombi 1.345 (1.365) 1.395 (1.415) 1.375 (1.395)
Max. Brutto
Fahrzeuggewicht
Limo 1.880 1.930 1.910
Kombi 1.935 1.985 1.965
Max. Achslast vorne Limo 915 965 945
Kombi 910 960 940
Max. Achslast hinten Limo 965 965 965
Kombi 1.025 1.025 1.025

Getriebe

Hinterachsaufhängung des Mitsubishi Galant EA0

Beim Mitsubishi Galant EA0 gab es für alle Motor- und Karosserievarianten ein voll synchronisiertes mechanisches 5-Gang-Getriebe und wahlweise für die Benzin-Motoren ein computergesteuertes lernfähiges 4-Gang-Automatik-Getriebe "Invecs II" genannt.

Mechanisches Getriebe

Im Mitsubishi Galant EA0 wurde das schrägverzahnte Getriebe F5M42-x eingesetzt, welches zusammen mit Kupplung und Differenzial eine Einheit bildet. Die Anpassungen an den Motor wurden über das Getriebe selbst vorgenommen, die Endübersetzung aller Fahrzeuge ist 3,722.

Übersetzung

Werkscode EA2A EA3A EA5A EA6A
Modell 2.0 MPI 16V 2.4 GDI 16V 2.5 MPI 24V 2.0 TD 8V
Übersetzungen D G F E
1. Gang 3,583
2. Gang 1,947
3. Gang 1,379 1,266 1,379
4. Gang 1,030 0,970 1,030
5. Gang 0,820 0,767 0,733
Retourgang 3,363
Achsübersetzung 3,722
Übersetzungen D G F E

Maximale Geschwindigkeiten

Die maximal mit einem Gang erreichbaren Geschwindigkeiten ohne Berücksichtigung von Schlupf und Windwiderstand auf Serienbereifung in km/h:

Werkscode EA2A EA3A EA5A EA6A
Modell 2.0 MPI 16V 2.4 GDI 16V 2.5 MPI 24V 2.0 TD 8V
maximale Drehzahl 6.500/min 6.000/min 6.500/min 5.000/min
Serienbereifung 195/65 R14 195/60 R15 205/60 R15 185/70 R14
1. Gang 56,0 52,2 57,6 43,4
2. Gang 103,0 96,0 106,0 79,9
3.Gang 145,4 147,6 149,7 112,9
4. Gang 194,7 192,7 200,4 151,1
5. Gang 244,5 243,6 269,1 212,3
Retourgang 59,6 55,6 61,4 46,3

Automatisches Getriebe

Im Mitsubishi Galant EA0 wurde wahlweise das Automatikgetriebe F4A42-x verbaut. Die Anpassung der Motoren an das Fahrzeug erfolgt über die Endübersetzung.

Von 1996 bis 1999 wurde eine klassische Schaltkulisse mit Sperrung auf die Gänge 3, 2 oder 1 z.B. für sportliches Fahren oder zur händischen Steuerung der Motorbremse verbaut. Zusätzlich hatte diese Version einen "Hold"-Knopf, bei dem ein herunterschalten verhindert wird, und z.B. mit dem zweiten Gang auf rutschigem Untergrund angefahren werden kann.

Ab dem Facelift wurde eine Steptronic-Kulisse verbaut. In der linken Gasse waren die automatischen Gänge und wenn in der D-Stellung der Schalthebel in die rechte Gasse geschoben wurde, blieb der aktuelle Gang gesperrt. Durch Drücken nach vorne oder nach hinten wurde jeweils händisch hinauf oder hinunter geschaltet.

Übersetzung

Werkscode EA2A EA3A EA5A
Modell 2.0 MPI 16V 2.4 GDI 16V 2.5 MPI 24V
1. Gang 2,842
2. Gang 1,529
3. Gang 1,000
4. Gang 0,712
Retourgang 2,480
Achsübersetzung 4,041 3,769 3,769

Maximale Geschwindigkeiten

Die maximal mit einem Gang erreichbaren Geschwindigkeiten ohne Berücksichtigung von Schlupf und Windwiderstand auf Serienbereifung in km/h:

Werkscode EA2A EA3A EA5A
Modell 2.0 MPI 16V 2.4 GDI 16V 2.5 MPI 24V
Maximale Drehzahl 6.500/min 6.000/min 6.500/min
Serienbereifung 195/65 R14 195/60 R15 205/60 R15
1. Gang 65,0 64,9 71,7
2. Gang 120,8 120,7 133,3
3. Gang 184,7 184,5 203,8
4. Gang 259,4 259,2 286,3
Retourgang 74,5 74,4 82,2

Weblinks

 Commons: Mitsubishi Galant EA0 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

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