Spurwechselassistent

Der Spurwechselassistent (oder Totwinkel-Assistent) ist ein Fahrerassistenzsystem zur Warnung des Fahrers vor drohenden Kollisionen beim Spurwechsel. Das System wird beim Betätigen des Blinkers aktiviert (im Gegensatz zum Spurhalteassistenten, der dabei deaktiviert wird) und warnt den Fahrer vor Kollisionen mit (herannahenden) Fahrzeugen auf der Nachbarspur. Die Erfassung der Hindernisse erfolgt mit Radarsensoren (24 GHz oder 77 GHz), Kameras oder Laserscannern. Warnungen werden optisch durch Leuchtanzeigen, meist im Bereich der Außenspiegel, akustisch oder haptisch durch Vibration des Lenkrads, der Fahrersitzfläche oder des Blinkerhebels ausgegeben.

Das System wurde zuerst im Volvo S60 im Jahr 2004 eingeführt:Blind Spot Information System^[1].

Eine Weiterentwicklung stellt die Spurwechselunterstützung, auch Lane Change Support, dar. Das System ist in der Lage, bei Gefahr den Fahrer nicht nur zu warnen, sondern durch Lenkkorrektur das Fahrzeug automatisch wieder in die ursprüngliche Spur zu bringen. Im Jahr 2009 wurde beim Nissan Fuga (Infiniti M) Blind Spot Intervention (BSI) eingeführt.

Einzelnachweise

1. ↑ Das zweite Gesicht

Literatur

• Karl-Heinz Dietsche, Thomas Jäger, Robert Bosch GmbH: Kraftfahrtechnisches Taschenbuch. 25. Auflage, Friedr. Vieweg & Sohn Verlag, Wiesbaden, 2003, ISBN 3-528-23876-3