Wanderer W245

Wanderer W245
Wanderer W51S

Der Wanderer W245 ist ein Pkw der oberen Mittelklasse, den die Wanderer-Werke 1935 als Nachfolger des Modells W11 herausbrachten. Von seinem Vorgänger unterschied er sich durch den Niederrahmen und die hintere Pendel-Schwingachse mit Querblattfeder, die Professor Porsche in Anlehnung an entsprechende Steyr-Konstruktionen entworfen hatte. Außerdem hatte der Wagen nun hydraulische Bremsen.

Das Fahrzeug hatte einen 6-Zylinder-OHV-Reihenmotor mit 2,26 Litern Hubraum vorne eingebaut, der 50 PS entwickelte und über ein 4-Gang-Getriebe mit Schalthebel in der Wagenmitte die Hinterräder antrieb. Eine 4-türige Limousine (4 Fenster) und ein 4-sitziger Tourenwagen wurden angeboten.

Gleichzeitig erschien der Wanderer W250 mit gleicher Technik als 4-türige Limousine (6 Fenster), 2-türiges Cabriolet (4 Fenster) und 6-sitzige Pullman-Limousine.

1936 wurde der Typ 245 in Wanderer W45 umbenannt, der Typ 250 in Wanderer W50. Die Motorleistung beider Fahrzeuge stieg auf 55 PS.

Ebenfalls 1936 erschien ein Wanderer Spezial W51 mit der Mechanik des W50, aber neuer Karosserie als 4-türige Limousine (6 Fenster) und 2-türiges Cabriolet (4 Fenster).

Ab 1937 entfielen beim W45 und W50 Tourenwagen und Pullman-Limousine, dafür gab es den W45 als Cabriolet mit 2 Fenstern.

Zusammen mit den Modellen W21, W235 und W35 und den Modellen W22, W240, und W40 wurden 29.111 Exemplare gefertigt. Vom Modell Spezial W51 entstanden ca. 800 Wagen.

Technische Daten

Typ W245 W250 W45 W50 Spezial W51
Bauzeitraum 1935 1935 1936 - 1938 1936 - 1938 1936
Aufbauten T4, L4 L4, PL4, Cb2 T4, L4, Cb2 L4, PL4, Cb2 L4, Cb2
Motor 6 Zyl. Reihe 4 Takt 6 Zyl. Reihe 4 Takt 6 Zyl. Reihe 4 Takt 6 Zyl. Reihe 4 Takt 6 Zyl. Reihe 4 Takt
Ventile obengesteuert (OHV) obengesteuert (OHV) obengesteuert (OHV) obengesteuert (OHV) obengesteuert (OHV)
Bohrung x Hub 71 mm x 95 mm 71 mm x 95 mm 71 mm x 95 mm 71 mm x 95 mm 71 mm x 95 mm
Hubraum 2257 cm³ 2257 cm³ 2257 cm³ 2257 cm³ 2257 cm³
Leistung (PS) 50 50 55 55 55
Leistung (kW) 37 37 40 40 40
Verbrauch 14 l / 100 km 14-15 l / 100 km 14 l / 100 km 14-15 l / 100 km 15 l / 100 km
Höchstgeschwindigkeit 105 km/h 100-105 km/h 105 km/h 100-105 km/h 105 km/h
Leergewicht 1275 - 1310 kg 1275 - 1350 kg 1275 - 1310 kg 1275 - 1350 kg 1410 - 1470 kg
Zul. Gesamtgewicht 1725 - 1760 kg 1725 - 1800 kg 1725 - 1760 kg 1725 - 1800 kg 1810 - 1870 kg
Elektrik 12 Volt 12 Volt 12 Volt 12 volt 12 Volt
Länge 4500 mm 4500 - 4650 mm 4500 mm 4500 - 4650 mm 4700 mm
Breite 1670 mm 1670 mm 1670 mm 1670 mm 1680 mm
Höhe 1650 mm 1650 - 1670 mm 1650 mm 1650 - 1670 mm 1650 mm
Radstand 3000 mm 3000 - 3150 mm 3000 mm 3000 - 3150 mm 3000 mm
Spur vorne / hinten 1350 mm / 1350 mm 1350 mm / 1350 mm 1350 mm / 1350 mm 1350 mm / 1350 mm 1350 mm / 1350 mm
Wendekreis 12 m 12 - 14,3 m 12 m 12 - 14,3 m 12 m

Quellen

  • Oswald, Werner: Deutsche Autos 1920-1945, Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), ISBN 3879435197

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