- A445
-
Basisdaten Gesamtlänge: 13 km Bundesland: Nordrhein-Westfalen Die Bundesautobahn 445 (Abkürzung: BAB 445) – Kurzform: Autobahn 445 (Abkürzung: A 445) – führt von Werl über Wickede bis Arnsberg (Neheim-Hüsten). Dort geht sie in die A 46 über und führt so weiter bis Bestwig. Daher übernimmt sie auch die absteigende Nummerierung der Anschlussstellen der von Bestwig kommenden A 46.
Inhaltsverzeichnis
Planungen
Aktuelle Planungen
In Planung ist der Lückenschluss zwischen der A 2 bei Hamm-Rhynern und dem heutigen Ausbauende nördlich von Werl. Die A 445 soll somit einmal eine Querspange zwischen den West-Ost-Linien A 2, A 44 und A 46 bilden. Da im Süden auch der Lückenschluss der A 46 Richtung Hagen noch nicht erfolgt ist, ist dieses Ziel bisher erst zu einem Teil erreicht.
Der Ausbau der A 445 ist im Bundesverkehrswegeplan als vordringlicher Bedarf vorgesehen und zur Zeit in der Planungsphase. Die rund 8 Kilometer lange Strecke soll mit 2 Fahrbahnen je Richtung gebaut werden. Das Planfeststellungsverfahren zum Weiterbau der A445 zwischen Werl und A 2/Hamm-Rhynern ist für 2009 vorgesehen. Der Baustart könnte dann frühestens 2011/2012 beginnen und laut strassen.nrw ist die Fertigstellung für 2015 geplant.[1] 2003 wurden die Baukosten auf etwa 40 Millionen Euro geschätzt, 2006 auf ca. 60 Millionen Euro. Der Ausbau ist aufgrund seines massiven Eingriffs in die Natur und in den Naherholungsraum stark umstritten.[2]
Das Ende der A 445 im Süden zwischen Wickede und Neheim-Hüsten ist eigentlich kein richtiges Ende, stattdessen geht die Strecke direkt über in den Verlauf der A 46 Richtung Brilon. Der Autofahrer bemerkt die Änderung der Nummerierung nur anhand der etwas ungewöhnlichen Nummerierung auf den Vorwegweisern an der Anschlussstelle Neheim. Neben der ab dort geltenden Nummerierung A 46 ist die Nummerierung A 445 dort durchgestrichen dargestellt. Von der A 46 kommend Richtung Werl entsprechend umgekehrt.[3]
Das eigentliche Ende der A 445 und somit der Ort für das geplante Autobahndreieck mit dem noch nicht gebauten Abschnitt der A 46 Richtung Hagen befindet sich bei Ense. Da es dort derzeit aber noch keine Anschlussstelle gibt, ist aktuell somit noch ein kurzer Abschnitt der A 46 als A 445 beschildert.[4]
Frühere Planungen
Ursprünglich war der geplante Beginn der A 445 ein Dreieck mit der nie gebauten Nord-Variante der A 40, der sog. Lipperandautobahn. Die Strecke sollte über eine Lippe-Brücke weiter bis zu einem Kreuz mit der A 2 bei Hamm-Rhynern führen, dem heutigen Ende des geplanten Ausbaus der Strecke im Norden.[5] Nachdem die A 441 in Dortmund nicht als Autobahn realisiert wurde und heute nur als B 236 ausgeschildert ist und auch die A 443 bei Soest nur zum Teil gebaut wurde und inzwischen sogar wieder eine Bundesstraße ist, ist die A 445 die einzige von ursprünglich 3 geplanten Autobahn-Querspangen im Verlauf der A 44.
Ersetzungen
Die A 445 ersetzt im Innenstadtbereich von Werl die Bundesstraße 63 und ist somit auch die Nord-Süd-Umgehungsstraße von Werl. Teilweise sind die typischen blauen Autobahn-Wegweister daher auch heute noch zusätzlich mit der Bundesstraßen-Nummer versehen. Teilweise wurden diese Nummern mittlerweile aber auch überklebt.
Einzelnachweise
- ↑ http://strassen.nrw.de/projekte/lueckenschluesse.html strassen.nrw: Lückenschlüsse an Autobahnen, abgerufen am 19. April 2009
- ↑ http://www.stoppt-a445.de/index.php?option=com_content&task=view&id=23&Itemid=34 StoppT-A445, Webseite der Bürgerinitiative gegen die A 445
- ↑ http://www.autobahn-bilder.de/inlines/a445.htm Fotos von den Wegweisern mit Änderung der A46 auf A 445
- ↑ http://www.autobahnatlas-online.de/A46.htm Detaillierte Streckenbeschreibung der A 46
- ↑ http://www.autobahnatlas-online.de/A445.htm Detaillierte Streckenbeschreibung der A 445
Weblinks
Gebaute Strecken:
Hauptstrecken: A 1 | A 2 | A 3 | A 4 | A 5 | A 6 | A 7 | A 8 | A 9Über- und regional: A 10 | A 11 | A 12 | A 13 | A 14 | A 15 | A 17 | A 19 | A 20 | A 21 | A 23 | A 24 | A 25 | A 26 | A 27 | A 28 | A 29 | A 30 | A 31 | A 33 | A 37 | A 38 | A 39 | A 40 | A 42 | A 43 | A 44 | A 45 | A 46 | A 48 | A 49 | A 52 | A 57 | A 59 | A 60 | A 61 | A 62 | A 63 | A 64 | A 65 | A 66 | A 67 | A 70 | A 71 | A 72 | A 73 | A 81 | A 92 | A 93 | A 94 | A 95 | A 96 | A 98 | A 99
Regional und lokal: A 100 | A 103 | A 111 | A 113 | A 114 | A 115 | A 117 | A 143 | A 210 | A 215 | A 226 | A 250 | A 252 | A 253 | A 255 | A 261 | A 270 | A 280 | A 281 | A 293 | A 352 | A 391 | A 392 | A 395 | A 445 | A 480 | A 485 | A 516 | A 524 | A 535 | A 540 | A 542 | A 544 | A 553 | A 555 | A 559 | A 560 | A 562 | A 565 | A 571 | A 573 | A 602 | A 620 | A 623 | A 643 | A 648 | A 650 | A 656 | A 659 | A 661 | A 671 | A 672 | A 831 | A 861 | A 864 | A 952 | A 980 | A 995
Geplante oder ehemalige Strecken:
A 16 | A 17* | A 18 | A 22 | A 32 | A 34 | A 35 | A 36 | A 40* | A 41 | A 47 | A 50 | A 51 | A 53 | A 54 | A 55 | A 56 | A 69 | A 74 | A 75 | A 77 | A 80 | A 82 | A 83 | A 84 | A 85 | A 86 | A 87 | A 88 | A 89 | A 90 | A 91A 102 | A 104 | A 105 | A 106 | A 107 | A 140 | A 201 | A 205 | A 227 | A 241 | A 263 | A 282 | A 290 | A 314 | A 339 | A 369 | A 376 | A 388 | A 430 | A 432 | A 441 | A 441* | A 443 | A 451 | A 480* | A 533 | A 545 | A 552 | A 558 | A 580 | A 610 | A 621 | A 647 | A 652 | A 653 | A 654 | A 655 | A 680 | A 683 | A 687 | A 713 | A 720 | A 722 | A 731 | A 751 | A 752 | A 753 | A 828 | A 833 | A 834 | A 840 | A 860 | A 862 | A 863 | A 863* | A 881 | A 895 | A 921 | A 922 | A 942 | A 944 | A 985 | A 990 | A 991 | A 992 | A 993 | A 994 | A 996 | A 997 | A 998 | A 999 | * frühere Planung: Nummer wurde später anders vergeben
Wikimedia Foundation.
