Chevrolet Opala

Chevrolet Opala
Chevrolet Opala Coupé
Chevrolet Diplomata Caravan

Der Chevrolet Opala ist ein von 1968 bis 1992 vom brasilianischen Ableger des amerikanischen Automobilherstellers Chevrolet produzierter Mittelklassewagen mit Heckantrieb und zugleich der erste von General Motors in Brasilien hergestellte Personenwagen.

Der Opala basierte auf dem deutschen Opel Rekord C und wurde im November 1968 auf dem Automobilsalon von Sao Paulo vorgestellt. Lieferbar waren zunächst die viertürige Limousine und das zweitürige Coupé. Anstelle der im Rekord verwendeten Motoren kamen hier allerdings ganz andere Maschinen zum Einsatz, nämlich von Chevrolet stammende 2,5-Liter-Reihenvierzylinder und 3,8-Liter-Reihensechszylinder, letzterer später durch einen 4,1 Liter großen Sechszylinder ersetzt.

Der 1970 vorgestellte Opala SS mit 4,1-Liter war, bis zum Erscheinen des Ford Maverick mit Fünfliter-V8, das schnellste brasilianische Auto.

1975 erschien zusätzlich eine Caravan genannte Kombiversion.

Vom Opala gab es seit den späten siebziger Jahren an auch umfangreicher ausgestattete Luxusversionen unter der Bezeichnung „Comodoro“ und „Diplomata“.

Die Fertigung des Opala und seiner Varianten wurde 1992 eingestellt; im gleichen Jahr lief das millionste Exemplar vom Band. Nachfolger war der auf dem Opel Omega A aufbauende Chevrolet Omega.


Quellen

  • Automobil Revue, Katalognummern 1969, 1973 (techn. Daten)
  • www.carfolio.com (Daten)

Weblinks

ausführliche brasilianische Seite zum Opala


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