- Talbrücke Bauerbach
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49.0828191549558.7451171875Koordinaten: 49° 4′ 58,1″ N, 8° 44′ 42,4″ O
Talbrücke Bauerbach Die Talbrücke Bauerbach
Nutzung Eisenbahnbrücke Querung von Bauerbach, K3506, Kraichgaubahn Ort Bretten-Bauerbach Gesamtlänge 748 m Längste Stützweite 44 m Pfeilhöhe bis 38 m Baukosten 21 Mio. D-Mark Fertigstellung 1986 Lage 
Die Talbrücke Bauerbach ist mit einer Länge von 748 m die zweitlängste[1] Eisenbahnbrücke der Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart. Sie liegt in der Nähe des Ortsteils Bauerbach der baden-württembergischen Kreisstadt Bretten und trägt daher ihren Namen. Die Brücke quert in ihrem Verlauf unter anderem die Kraichgaubahn.[2]
Die Spannbetonbrücke[3] liegt beim Streckenkilometer 56,385.[4]
Das Bauwerk weist 16 Pfeiler mit einem Feldabstand von 44 m auf. Für die Gründung des Bauwerks musste der stellenweise wenig standfeste Untergrund ausgetauscht werden. Einige der bis zu 38 m hohen Pfeiler wurden auf Großbohrpfählen gegründet. Anschließend wurde der Überbau mittels Vorschubrüstung erstellt. Die einzelnen Überbau-Elemente wurden dabei im Zwei-Wochen-Takt erstellt.[1]
Bereits 1983 war das Bauwerk mit seiner später realisierten Länge von 748 m geplant gewesen.[5] Die Baukosten betrugen rund 21 Millionen D-Mark.[3]
Der 2007 neu gegründete Brückenbeirat der Deutschen Bahn stufte die 1986 fertiggestellte Brücke als „langweilig“ ein.[6]
Panorama der Talbrücke BauerbachEinzelnachweise
- ↑ a b Projektgruppe M/S der Bahnbauzentrale (Hrsg.): Neubaustrecke Mannheim–Stuttgart: Ein Konzept für uns alle. 28-seitige Broschüre von Januar 1986, Karlsruhe, 1986, S. 19
- ↑ Hans-Wolfgang Scharf: Die Eisenbahn im Kraichgau. Eisenbahn-Kurier-Verlag, Freiburg 2006, ISBN 3-88255-769-9, S. 44.
- ↑ a b Horst J. Obermayer: Neue Fahrwege für den InterCityExpress. In: Herrmann Merker (Hrsg.): ICE – InterCityExpress am Start. Hermann Merker Verlag, Fürstenfeldbruck 1991, ISBN 3-922404-17-0, S. 57–69.
- ↑ Hans-Hermann Staschke-Hollweg: Der Überholbahnhof Kraichtal. In: Die Bundesbahn, 4/1989, S. 359–364.
- ↑ Neubaustrecke Mannheim–Stuttgart. Übersichtskarte 1:100 000. Stand von Januar 1983.
- ↑ DB will Brücke zur Baukultur schlagen. In: DB Welt, Ausgabe März 2009, S. 11
Kategorien:- Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart
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- Verkehrsbauwerk im Landkreis Karlsruhe
- Erbaut in den 1980er Jahren
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