Fiat CR.1

Fiat CR.1

Die Fiat CR.1 war ein italienisches Doppeldecker-Jagdflugzeug der 1920er- und 1930er-Jahre. Neun Maschinen wurden exportiert. Sie war das erste einer Serie von Celestino Rosatelli entwickelten Doppeldecker-Jagdflugzeugen.

Inhaltsverzeichnis

Geschichte

Die schnelle und wendige CR.1 konnte sich bei der Ausschreibung um ein neues italienisches Jagdflugzeug gegen den Savoia-Marchetti-Doppeldecker S.52 durchsetzen und ging ab 1924 bei der erst ein Jahr zuvor gegründeten Regia Aeronautica in Dienst. Das Flugzeug mit einer Anderthalbdecker-Auslegung, wobei ungewöhnlicherweise die obere Tragfläche die geringere Spannweite besaß[1], wurde in der Erprobungsphase noch verbessert, von kleinen Steuerungsproplemen befreit und den Anforderungen genau angepasst. Nach der Durchführung dieser Maßnahmen erhielt Fiat den ersten Serienauftrag über 109 Maschinen. Weitere 40 wurden bei OFM (später IMAM-Meridionali) sowie 100 bei Savoia-Marchetti in Lizenz gefertigt. Nach dem Einsatz bei nicht weniger als acht italienischen Jagdstaffeln wurden einige CR.1 Anfang der dreißiger Jahre zur Verbesserung der Leistungsfähigkeit mit einem stärkeren Triebwerk von Isotta Fraschini ausgestattet. Den einzigen Exportauftrag über neun CR.1 erteilte die lettische Marine.

Andere Versionen waren die unterschiedlich motorisierten Fiat CR.2, Fiat CR.5 und Fiat CR.10, die aber alle über die Testphase nicht hinauskamen.

Das Nachfolgeprojekt als Jagdflugzeug der italienischen Luftwaffe war die Fiat CR.20.

Versionen

  • Fiat CR.2
  • Fiat CR.5
  • Fiat CR.10

Technische Daten

Kenngröße Daten
Typ einsitziger Jagddoppeldecker
Triebwerk ein Acht-Zylinder-V-Motor Hispano-Suiza 42 mit 224 kW
Höchstgeschwindigkeit 272 km/h
Flugdauer zwei Stunden, 35 Minuten
Steigrate auf 5000 m in 16 min., 27 sek.
Gipfelhöhe 7450 m
Gewicht Rüstmasse 839 kg; max. 1154 kg
Bewaffnung zwei starre, nach vorn feuernde synchronisierte
7,7-mm-Vickers-Maschinengewehre
Abmessungen
Spannweite 8,95 m
Länge 6,16 m
Höhe 2,40 m
Tragflügelfläche 23,00 m²

Einzelnachweise

  1. AIR International, Februar 1979, Fighter A to Z, S. 8

Siehe auch


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