Lo 150

Lo 150

Die Lo 150 „Burgfalke“ ist eine Weiterentwicklung des Segelkunstflugzeuges Lo 100. Der Konstrukteur Alfred Vogt verwirklichte an dieser Stelle seine Idee, zum Rumpf der Lo 100 einen weiteren Flügel für den Leistungssegelflug zur Verfügung zu stellen. Bei Schempp-Hirth wurden 15 Stück gebaut – die meisten für Kunden im Ausland. Zum Teil entstanden Lo 150 auch bei Amateurflugzeugbauern. Die genaue Stückzahl ist unbekannt.

Die Spannweite des Flugzeuges beträgt 15 m, die Länge des Rumpfes 6,16 m. Die Flügelfläche beträgt wie bei der Lo 100 10,90 m².

Das Gleitverhältnis wird mit 1:34 angegeben. Der Flügel verfügt über Wölbklappen, die über einen Stellbereich von –6° bis +45° verfügen. Darüber hinaus sind in den Tragflächen Störklappen eingebaut, die jedoch ausschließlich auf der Oberseite ausgefahren werden konnten. Wie bei der Lo 100 ist die Schleppkupplung als Seitenwandkupplung ausgelegt.

Literatur

  • Simons, Martin: The World’s Vintage Sailplanes

Weblinks


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